Fredric_sthlm

Riktigt häftigt gjort (och ganska modigt) att köra en ny båt så pass långt. Jag var riktigt nära att köpa en 40-fots Sunseeker Travado från England för tre år sedan och tanken var då att köra hem den till Stockholm. Blev dock avrådd att genomföra den passagen med ny båt som man inte känner så väl. Ölen smakar bättre än någonsin efteråt antar jag :-)

Jag fixade själv med detta under helgen och vad jag behövde var G7towin som länkade samman min Garmin 192C med Seaclear. Funkar klockrent nu! Ladda ner G7towin och lägg filen i Seaclearmappen så funkar det. Att använda G7ToWin för att kommunicera med en GPS SeaClear kan kommunicera med GPS:er med hjälp av programvaran G7ToWin. Observera att på vissa GPS:er måste protokollet ändras för att fungera ihop med G7ToWin då inte alla funktioner finns i NMEA-protokollet. G7ToWin version A.00.140 har testats, även nyare funktioner kan fungera. 1. Placera en kopia av G7ToWin i samma bibliotek som SeaClear_2.exe 2. Starta G7ToWin och konfigurera programmet så att det kan kommunicera med GPS:en. Testa inställningarna och spara dem sedan. 3. Starta SeaClear. Nu kommer GPS-valet under Arkivmenyn att fungera. Positioner och rutter kan sändas till och mottagas från GPS:en och spår kan sändas från GPS:en till SeaClear. Senast ändrad av Fredric_sthlm | 25 maj 2010 | 00:12

Det är klart man måste låsa ankaret under färd! Skulle aldrig våga lita på elektroniken i Butlern. Kan gå hur illa som helst! Antar att du menar denna Terra Jag tycker själv att den ser vansinnigt klumpig ut med sin utstående konstruktion. Gissar dessutom att priset inte var långt ifrån ett ankarspel och då faller det ju (frifaller kanske haha) direkt. Nä det blev en Ankarolina för mig iår med 56 meter band.

Riktigt beklagligt att se. Lider med dig Att få så där mycket vatten i våten tyder på en rejäl läcka. Gissar som sagt på en genomföring men snarare på en som normalt sett ligger under vattenytan, t ex för toa, kylvattnet till motorn som antingen tas in genom drevet eller under skrovet, beror på vilken motor/drev du har. Om en slang till detta brustit på insidan så läcker det. Det kan även vara knutbälgen som det gått hål i och om du har en dålig packbox i skölden tar vattnet garanterat sig in i mängder den vägen. Annars är det kanske sköldpackningen som inte är tät. Jag hade en läcka när jag köpte min båt och det visade sig vara badbruggans stag som är fastskruvade i akterspegeln (under vattenytan) vars hål luckrats upp med tiden. Om du inte har länspump så kan det räcka med detta på fyra dagar, När du tar upp båten kanske du kan se varifrån det läcker ut vatten. Du har väl inte glömt dyvikan.....?

Korrekt, med pivåhussatsen följde ett par spacers med som man skall montera inuti trimcylindrarna, men att skruva isär ett par gamla trimkolvar som är ärgade tror jag och flera mek-kompisar är svårt att få tätt igen så jag lät bli. Jag tänkte istället (får bli nästa säsong för nu är båten i sjön) tillverka ett par halvmånar som är 70-80 mm långa som jag fäster på trimkolvarna så att inte drevet tiltas i en för negativ vinkel nedåt.

Kolla jordningen, min strejkade också men det var en jordkabel som inte satt rätt.

Tack Micke! Kvart över åtta i morse klev jag ut ifrån Micab med ett nytt pivåhus och körde direkt ned till båten och smällde dit det. Tror även jag att det borde funka med det gamla med lite modifiering men jag har en viss begränsning i denna typ av aktivitet och vill inte göra ngt själv som jag får ångra när ngt rasar ute vid Björkskär... :-) Behöver nog ringa den där killen ändå och fråga om man behöver använda dom medföljande spacers, cylindrarna som man ska sätta in i trimkolvarna för att korta ned momentet då Cobras kolvar går längre ut. Du klanske redan vet detta? Riktigt bussigt av dig för förmedlingen av kontakt.

Micke du är fantastisk, hjälper på mig och båtgrannen med diverse :-)

Äntligen ngn som har koll. Lindströms Båtvarv på Dalarö. Jag behöver ett nytt pivåhus 3857979 heter det http://www.marinepartseurope.com/sv/volvo-penta-sprangskiss-7749307-44-10670.aspx... 5000 spänn, surt men vad gör man...? :-( Hittade samma del i USA för 2700 (rekommenderat utpris) Helt sjukt att svenska delar är billigare på andra sidan pölen... Senast ändrad av Fredric_sthlm | 19 april 2010 | 12:02

..och så tycker jag att detta känns konstigt. Ska det verkligen bara se ut såhär som Micab säger? Tätar verkligen vajerslangen på insidan tillräckligt. Sikaflex är naturligtvis en lösning men det är hemsnickrat. Borde ju finnas en vajer med motsvarande gängor som den gamla OMC-vajern sitter infäst med?

Tack Micke! Upskattar verkligen denna ínsats. Inget kul idag att låta pärlan stå kvar på land när alla andra badade. Nej detta är inget ovanligt ingrepp och det finns ju en uppsjö av båtar som bytt till SX. Bifogar en bild på problematiken som visar hur den nya växelvajern kommer ut genom pivåhuset och det finns ingestans att fästa vajerhöljets skåra.

Då är jag här igen, arg som ett bi. Micab m fl har noll koll! Den lila brickan som skall hålla reglagekabeln i pivåhuset passar inte. Uppskjuten sjösättning p g a detta imorgon. NGN SOM BYTT FRÅN COBRA TILL VOLVO PENTA SX SOM VET!?

Jag fick samma sak. Nu sitter jag med 10 babes nere i Cannes på min Pershing 108 som jag snabbt cashade ut. Körde Buggattin ned till hamnen från mitt 500 kvadratshus uppe i St Paul de Vance. Ikväll ska jag ut och festa i Monaco, tar en sväng med yachten dit såklart. Ska stekas hårt! Oj vaknade just upp. Faan ska mecka med Baylinern idag ja...

Ingen här visste. Svarar mig själv här för att hjälpa andra som får problem med detta i framtiden. Fråga 1: Den gamla nedre växelvajern sitter gängad in i skrovet. Hur tätar jag kring den nya vajern där den går in genom akterspegeln, på den finns ingen gänga? På insidan går ju vajern upp genom en bälg/1 m lång slang men det måste väl tätas på utsidan?! Svar: Det behöver enligt Micab ej tätas, den grova slangen som sitter på insidan tätar. Jag kommer dock att spruta in Sikaflex kring kabeln för säkerhets skull. Onödigt enligt Micab, bra och ngt tryggare tycker jag. Fråga 2: Hur fixerar jag vajern i ytterskölden. Den går ju bara genom hålet i skölden och detta hål är ju större än vajerhöljets dm. Vajen måste naturligvis sitta fast i ytterskölden innan änden fästs inuti drevet, men i vad?! Svar: Micab har en liten bricka som jag fixerar vid hålet i Pivo-huset som vajern löper igenom. Kostade inte många kronor. Denna bricka passar spåret i vajerhöljet så att allt sitter på plats. Man lär sig, snart expert på Cobra känner jag. Håler tummarna att allt faller på plats i dag :-)

HJÄLP! Sjösätter nu i helgen och skulle idag med en mek sätta dit SX drevet som alla säger passar rakt på OMC skölden. Meken är proffs på Mercruiser men har inte monterat ett SX på OMC-sköld förut och förlitade sig på dom uppgifter jag fått av vissa på forumet här, samt Micab och drev.se. Jag har på inrådan av Micab och Drev.se inhandlat: Ny packning mellan drev och sköld (vanliga OMC-packningen) Ny växelvajer som ersätter dom båda tidigare vajrarna för OMC samt tagit bort microbrytarna. 233-kabel (hette inte 31-kabel som Göran på drev.se sade). Fråga 1: Den gamla nedre växelvajern sitter gängad in i skrovet. Hur tätar jag kring den nya vajern där den går in genom akterspegeln, på den finns ingen gänga? På insidan går ju vajern upp genom en bälg/1 m lång slang men det måste väl tätas på utsidan?! Fråga 2: Hur fixerar jag vajern i ytterskölden. Den går ju bara genom hålet i skölden och detta hål är ju större än vajerhöljets dm. Vajen måste naturligvis sitta fast i ytterskölden innan änden fästs inuti drevet, men i vad?! Ngn kunnig som gjort detta eller som vet??!! (ska naturligtvis snacka med Micab och drev.se imorgon men vill gärna få snabb hjälp redan nu) Senast ändrad av Fredric_sthlm | 16 april 2010 | 10:26

Nytt drev = en fantastisk båtsommar. Vädret kommer att vara suveränt, en enda lång värmebölja så att man tvingas svalka sig långt ut vid klippor och skär :-)

Jag förstår inte folk som dig som tar risken att trycka i sig alkohol trots att man vet att man ska köra båt efter det. Utgår ifrån att du avser starköl. Personligen skulle jag aldrig våga suga i mig 2-3 starkbock och sedan köra av rädsla att göra illa min familj eller ngn annan om jag gör en felbedömning och ngt går käpprätt... Så in i h-e onödigt och chansartat!

Av vilken anledning måste ni har märket Nimbus? Vilka modeller är ni ute efter? Vad för kriterier har ni avseende komfort, prestanda, budget?

Jag blev rikigt besviken på denna series inledning. Att som producent, filmare åka med ett gäng fyllon som passerar andra båtar med minimala avstånd borde anmälas som delaktighet i ett antal lagöverträdelser. Blev rent utsagt förbannad när jag såg skiten. Jag tror att filmbolaget misslyckats att finna den genre människor som man generellt sett symboliserar med Sandhamn vilket är mycket märkligt. Det är bara att kliva in på KSSS eller Galärbryggan så ligger det ett antal Itamas, Sunseekers m fl med svintäta, trendiga ägare som säkert skulle ställt upp i programmet och som bekräftat bilden av 08-stekare. Istället tar man packade småglin som lånar pappas båt och som inte ens kan stava till Sandhamn (skrev ju in Sand hamn i plottern... Nä bedrövligt och misslyckat! Saknar Kustbevakarna...

Knuffar denna tråd uppåtlite. Ngn som har tips på ett ankarrulls-system att montera i badbryggan? Vill helst inte ha en ankarrulle monterad ovanpå som man slår i fötterna i hela tiden.

Ja det är tamigfaan otroligt! Att när man trots att man har resurser att hjälpa ngn man sabbat livet för står på sin eventuella rätt och sätta sig såhär på tvären är ofattbart! Skulle man vara så fördjävla klantig att man körde på ngn skulle i alla fall jag göra allt för att hjälpa denna med alla medel jag kunde frambringa! Så tänker i alla fall jag. Detta är väl långt ifrån klart så det kanske reder ut sig. Som sagt det finns folk...

En ny toalett köper du på Erlandssons Brygga eller Sea Sea för 800 spänn. Mobteringen är skitlätt ;-). Tanken förstår jag inte varför du vill byta ut. Funkar alldeles utmärkt plast.

Detta med ankring, att det ska vara å dyrt med prylar. Det optimala är naturligtvis ett ankarspel med jag tycker dels det är dyrt samt att det är en del pyssel för invändigt montage (gillar bl a inte vattenansamlingen i kölsvinet man får av tampen/kättingen. Vill inte ha en box på badbryggan) Jag tänkte också testa X Marines bandrulle och köra Robships skydd över. Borde väl vara vettigt med friktionsbromsen p ådenna så att allt inte bara rasslar och och trasslar till sig? Det här med placering av ankaret vid badbryggan. Helst skulle jag vilja ha ett ankarrullssystem genom badbryggan typ Båtsystems artikel 1326 (bilden) men 3000 spänn!!! Vill helst inte ha en vanlig överliggande ankarhållare att slå tossingarna i. HAr kikat på NOAs ankarhållare för pulpits men har svårt att få till det på min båt när jag har kapellet på. Ngn som har ett annat billigare tips?

Väl talat! En tjej som ligger och solar på en solbädd är knappast kvinnoförnedrande. I detta fall fullt påklädd. Vilka stora internationella båtfabrikanter drar inte till med betydligt mer utmanande bilder?! Hota med att hoppa av. Ja men det är väl bara att hoppa av. Dagisnivå!

Titta va! Det är detta jag gillar med Maringuiden. Kunniga medlemmar med (oftast) pålitliga svar. Nu räddades Jens från att kanske göra en dålig affär alternativt kan göra en ännu bättre affär och han kommer överrens med Öviks Marina. Tack MG att ni finns! :-)