Ove-T

Hej En Racor 500 filter sitter vad jag sett, alltid som ett förfilter där det mesta av föroreningarna fastnar. Efter detta sitter ett finfilter på motorn som tar det som kan komma med när man fyller filtret. Hälsningar Ove

Hej Ett Racor 500 filter behöver inte luftas om man har en avstängningskran mellan filter och tank, något man skall ha i vilket fall. Man skall fylla filtret med diesel till överkant innan man sätter på locket. Skall det sitta i motorrum är kravet metallbehållare istället för genomskinlig. Filtret finns med så fin filtrering som 2 micron, då behöver fin filtret på motorn bytas väldigt sällan. Racor 500 Hälsningar Ove

Hej Jag har samma regulator som Georg och när jag installerade en AIS transponder så gick det varken att sända eller ta emot på större avstånd än max 1M. Antennkabel till AIS sändaren och strömkablarna till regulatorn gick i samma bunt, åtskilda fungerade det men så kunde jag inte ha det. Lösningen blev skärmstrumpa och ferriter på kablarna , då fungerar det. Jag fick inte heller någon hjälp när jag kontaktade Solarlab. Hälsningar Ove

Hej Här kommer en ny bild, vad heter ön som kombarrisen ligger på? Hälsningar Ove

Hej Jag gissar strax före infarten till Sotenkanalen söderifrån. Hälsningar Ove

Hej Börja med att byta luftfiltret, det blir fort igensatt av sot. Jag känner ett fall från vår båthamn på 90 talet. En ny båt med två 41:or, första turen går från Onsala till Laesö (30M) på vägen hem orkar ena motorn inte varva. Det visade sig att luftintagen satt felaktigt och på grund av vind fick ena motorn mest avgaser som satte igen luftfiltret. Hälsningar Ove

Hej Inget fel på minnet, det var den 6 sept 1977 och det var också storm, besättningen räddad med helikopter. Källa https://gvc.gu.se/digitalAssets/1347/1347895_b308.pdf Hälsningar Ove

Hej Om jag minns rätt gick Sival upp på Rön hösten 1977 på grund av felnavigering och var lastad med järn av något slag. Havet tar mer av vraket för varje år. Märkligt jag kan inte hitta något när jag söker på nätet. Hälsningar Ove

Hej Det är länge sedan jag gjorde det så jag vet inte. Fogskum kan också vara en variant av polyuretanskum och det är väl antagligen bara ett litet hål i bojen så det fungerar nog. Hälsningar Ove

Hej Jag hade också en som det gått hål i. Jag använde polyuretanskum, jag fyllde hela bojen på en gång och är nog fel för den blev lite bucklig, fyll i omgångar och låt det expanderar. Det är nog minst 15 år sedan jag fyllde den och det fungerar fortfarande utan problem. Hälsningar Ove

Hej Där hade jag fel, tidigare gick korten inte att köpa, korten går att använda i OpenCPN. Länk för nerladdning: http://www.hydrographica.se/nedladdningsbara_filer.htm Hälsningar Ove

Hej Jag vet att det varit kontakter mellan dom som gör oeSENCE-korten och Hydrographia för att få tillgång till korten, hur det går i kontakterna vet jag inte. Har man köpt Hydrographia kort som BSB-kort är det inga problem att få in dem i OpenCPN på samma sätt som köpta svenska BSB-sjökort (rasterkort) från Solteknik. Dock sälj dessa kort inte längre. Hälsningar Ove

Hej Här köper du sjökorten https://o-charts.org/shop/index.php?id_product=29&controller=product&id_lang=4 Skall du använda sjökorten på PC föreslår jag att du först köper en dongel, då läggs licensen på dongeln när du har den ansluten till datorn du köper korten från. Sedan kan du kopiera sjökorten som du vill och lägga på hur många datorer som helst men sjökorten fungerar bara på den dator som har donglen ansluten när du startar OpenCPN. Annars läggs licensen på den datorn man köper ifrån och går inte att flytta. Man får licens för två hårdvaror varav dongeln är en, den andra kan man använda till en surfplatta om man vill eller ha i reserv. Hälsningar Ove

Hej Det var en sådan jag köpte, kostade 95 kr inkl. frakt hem i brevlådan, har fungerat i flera år. Hälsningar Ove

Hej Man kan göra det väldigt enkelt med en sådan här strömbrytare https://www.seasea.se/strömbrytare-på-åter-av-på-åte jag kopplade in en kabel med tre ledare med strömmen från den fasta strömbrytaren som måste vara tillslagen. Stoppade allt i en bit PEM slang och tätade med tätningsmassa. Inte så snyggt som lådan Georg köpte men en nödlösning för mig när den trådlösa kontrollen pajade. Köpte en ny trådlös på nätet för under 100 kr, och den har fungerat i flera år, original kostar nästan 2000 kr Hälsningar Ove

Hej Jag har påpekat flera gånger på Transportstyrelsens karta att stationerna inte ligger rätt. I vissa fall har man också rättat. Jag har också påpekat att man anger platsen i decimalgrader, något som vi normalt inte har i våra sjökort. När man dessutom anger noggrannheten med 15 decimaler, det är väl som en punkt med en knappnål eller mindre, till vilken nytta. Hälsningar Ove

Hej Jag skulle valt denna typen av säkringsboxen Säkringsbox, och satt strömbrytare på den utrustning som behöver ha brytare. I ditt falla egentligen bara två för dina lanternor. Hälsningar Ove

Hej Det ser bra ut, men du kan ta bort akterlanternan om du vill, det räcker med en runtlysande vit som topplanterna, akterlanterna och ankarlanterna. Det är då rätt att ha egen strömbrytare för denna om den skall kunna användas som ankarlanterna. Tar du inte bort akterlanternan så måste du montera en topplanterna som lyser 225 grader och som skall kopplas på samma brytare som sidolanternorna. Topplanterna eller runtlysande vit skall monteras minst 1m över sidolanternorna. Runtlysande vit istället för topp och akterlanterna är godkänt för motorbåtar upp till 12 m Hälsningar Ove

Hej Frågan var sjökort till PC Hälsningar Ove

Hej Detta är totalt fel, aldrig har vi kunnat köpa så billiga och bra sjökort över stora dela av Europa med flera som idag. OpenCPN programvara är dessutom gratis, en titt här så klarnar det. https://www.sxk.se/vastkustkretsen/navigation-navigationsprogram Hälsningar Ove

Hej Om det finns en varvräknare med display så skall antal gångtimmar synas där. Det är det inte ovanligt att den slutar att fungera, hur detta kan åtgärdas kan du läsa här http://www.dagensbatliv.se/batvard/om-du-inte-kan-se-motortimmar-pa-volvo-pentas-varvraknare-byt-display Hälsningar Ove

Hej För den som bor nära Göteborg så finns ett hydraulisk pressverktyg för kabelskor att hyra på SXK:s kansli i Långedrag, se under hyra..https://www.sxk.se/vastkustkretsen/var-verksamhet/batteknik-vk Hälsningar Ove

Hej Det är ett Seagrip gjort i Sverige, tillverkas inte längre. Jag har ett sådant som extra ankare, min erfarenhet är att det fungerar mycket bra. Hälsningar Ove

Man skall också veta att med en vanlig flytoverall, inte ensådan som refererade ovan med både fast flytmaterial och uppblåsbar lunga så är det inte säker att man inte vänd rätt. Om man skall ha möjlighet att bli räddad den eller de timmar man överlever i medvetslös läge räcker det inte med en uppblåsbar väst på 165 N. För att vara säker på att flyta med fria luftvägar behövs en väst på 300 N, naturligtvis utanpå. Flytoverall har för mycket fast och värmeisolerande material på "fel ställe". Det tragiska fallet som refererade till tidigare med killen från Varberg som seglat Tjörn runt har jag en idé efter att sett båten i Kullavik, med en räddningsstege som fungerat hade han troligen klarat sig, det fanns en riktigt bra räddningsstege men som på många andra var denna ordentligt fastbunden och kunde inte fällas från vattnet. Som väl är finns det nu nya CE regler för nya båtar från 2,5 - till 24 m att det skall finnas en räddningsstege som går ner minst 56 cm i vattnet och skall gå att fälla av person i vattnet utan hjälp, så borde det vara på alla båtar.

Det går att fästa ankarlinan i det bakre hålet och låsa linan mot skaftet med lagom kraftiga buntband. Tanken är om ankaret fastnar skall man kunna rycka av buntbanden och lyfta ankaret i bakre hålet. Jag hade så tidigare när jag drog för hand, dock hände det aldrig att ankaret fastnade så jag fick testat. Nu har jag ankarspel och större ankare och det är inte plats för linan på skaftet.