trewq

Undrar över bryggan, någon äger ju den, det kanske var deras brygga med tillhörande tomt och hus? Lägger mig aldrig vid en brygga och minst hundra meter från vad som kan antas vara en bostad.

Kanske en båt i Sverige och en i Medelhavet? Eller Västindien?

Brukar kolla masttoppsproblem med kikare först, enklare än klättra

Man tackar! Intressant, måste provas.

Någon som provat? Man tycker att teknikutvecklingen borde ha kommit dithän att även vi icke sykunniga kan hantera textil. Lite fix av sprayhood är aktuellt.

Kan det vara startmotorns drev som kilat fast sig svänghjulet? Prova att vrida åt andra hållet eller lossa startmotorn lite

Så fungerade det förr, vi hade ett skafferi med en ventil genom ytterväggen. Minns när vi fick kylskåp på femtiotalet. Framsteg?

Är det inte alltid risk att börja luta med en segelbåt? Och hur skulle de kunna ramla av, dåliga knutar? Om det försumbara draget i linan skulle få dem att lossna måste risken vara mycket större när de gör det de är avsedda för, att gnidas mot en annan båt.

Estetik. Man kan låta förtöjningslinorna släpa i vattnet också, praktiskt om någon skulle trilla i sjön. Och ankaret kan väl släpa några meter bakom båten, det är ju tungt att lyfta upp. Och varför stänga av motorn, man vet ju aldrig om den startar igen.

Korken på byxerna???

På förra båten hade jag fendrarna hängande sammanbundna horisontellt, ett drag i snöret så var de uppe. När man ligger nära en annan båt rör sig båtarna mest vertikalt i förhållande till varandra och då rullar fendrarna i stället för att gnissla. Nu har jag dem traditionellt hängande vertikalt och en kort lina med en plastkrok i nederänden av varje fender. Enkelt att lyfta upp dem på däck och kroka i mantåget. Sparar tid vid tilläggning och avsegling när man ändå har mycket att göra. Skönt med allt ledigt stuvutrymme.

Det fungerar utmärkt nu, och även 35A slirade ibland och någon rem har inte gått av på de 25 år jag haft båten. Att jag har 85A beror på att det var den jag fick ett bra pris på när den gamla gav upp. Tror att man tyckte att 35A räckte för 45 år sen, och skulle kanske göra det i dag också. Måhända kan tre batterier tillgodogöra sig mer än 35A i en del situationer?

Har ett närliggande problem med backventilen på toautloppet. Satte dit en kulventil, ett obetydligt arbetsmoment ytterligare vid toabesök men fungerar 100%

På min encylindriga tolvhästare har det råkat bli en 85A generator när den ursprungliga 35A gett upp. Har aldrig märkt att den stjäl motoreffekt, men om batterierna (3x70 Ah) är mer än vanligt urladdade slirar remmen och tjuter en stund. Jag vill inte spänna den hårdare av omtanke om lagren.

Nja, och med 2x6 mm2 så blir det jättelite spänningsfall. Men problemet var optimering av kabellängd vs placeringsmöjlighet, givet 2x1,5 mm2. I verkligheten tror jag det är ovanligt att panelen presterar 45 w pga skuggning, moln, dålig vinkel mm.

Nu har jag skaffat mig en 45 w solpanel och lekt lite med. Det blev också en fyra meters kabel, 2x1,5 mm2. Nu har jag blivit lite fundersam eftersom det är ett ständigt flyttande för att få bästa vinkel, utan skuggor. Såg att en kompis har vad jag tror är en underdimensionerad kabel till sin 100w panel och verkar nöjd. Då uppstår frågan, hur förhåller sig spänningsfall pga lång kabel till möjligheten att placera panelen gynnsamt för solstrålningen? Funderar på att göra en skarvsladd för praktiska försök men det kanske finns någon här som kan bidra med en formel i stället.

Frågor: 1. strömbrytare mellan regulatorn och batteribanken, en felkälla om man glömmer slå till den när man pluggar in panelen? 2. Säkring mellan batteri och regulator, "på regulatorns ingång" ? Ingång låter för mig som det kommer från panelen? 3. Varför just på pluskabeln?

Förlåt! Har försökt hitta något om problemet med sökfunktionen men lyckas inte. Tyckte det verkar kul med solpanel så jag skaffade en 45w och en billig pwm regulator från Hjertmans. Jag vill inte ha den fast monterad utan kunna plugga in den emellanåt, och när jag läser i den närmast obefintliga manualen och en del på nätet så står det mycket om masonitskivor för att täcka panelen vid inkoppling, men jag undrar om det inte helt enkelt är så att regulatorn ska vara kopplad till batteriet, och då kan man glatt plugga i och ur solpanelen. Rätt eller fel?

Att snärta in luft och på så sätt tömma slangen tror jag inte på. Jag avslutar toabesöket med några pumptag vatten för att fylla slangen med rent vatten. Med toppmatning kommer du alltid att ha en maximal vattenpelare, med bottenmatning varierande från noll till sällsynt max.

Efter att jag bytte till en toatank med inlopp upptill har backventilen i toan fått svårt att hålla emot trycket från den närmare metern höga vätskepelaren. Lösningen blev en kulventil på slangen.

Klein har jag provat mot prickar i taket i förpiken. Möglet flydde förskräckt och har inte vågat sig tillbaka fast det var ett antal år sen. Låg på rygg och torkade taket och hade ordentlig ventilation trodde jag, mådde pyton en stund efteråt.

Det hinner dom inte på tre månader. Vilket datum är det idag?

Klippa till med en hammare på bultskallen för att åstadkomma någon obetydlig rörelse. Kanske i sidled?

Om du har en stålomspunnen bränsleslang, byt ut mot en i gummi där man ser eventuella sprickor. Det avhjälpte mitt dieselläckage.

Ett tips till Garmin och vad dom kan heta, gå ihop om en lokal i ett köpcentrum nu när det är billigt, och sätt upp ett showroom med era produkter. Anställ en eller två personer som kan nåt och låt kunderna klämma och känna på produkterna, och sedan beställa på nätet.