FredrikB

now £574.50 exc VAT Kanske behöver komplettera med en skorsten för marint bruk för £35. http://sales.butlertechnik.com/special-offer-kits/eberspacher-airtronic-d2-kit-12v-801-e8017 http://sales.butlertechnik.com/installation-accessories/marine-accessories/24mm-exhaust-skin-fitting-thf24mm Lite sugen blir man. Men jag ska nog sparka lite på gamla Wallasen först...

Du har ju en del firmor som annonserar begagnade motorer på blocket med då och då. Jag skulle ringa någon av dem.

Eller så är det bara de fysiska tillgångarna som just nu räknas som företagens värde. - Vad som hänt är en akut likviditetskris Sa man i februari enligt http://www.gp.se/ekonomi/1.1331738-skuldberg-fallde-batbyggare Vilket låter oerhört märkligt om det fattades 186 miljoner...

Ja, idag är det nästan löjligt lätt att lägga upp filmer och bilder på nätet så alla kan se dem. Både bilder och filmer på Facebook kan du länka till så att alla alla kan se dem. Inte bara dina vänner. Hämta länk heter det...

Grattis, och bra tips. Ett par till: Jag hade så mycket bilder att jag gjorde en egen hemsida senast jag sålde. T.o.m en film på när motorn gick. Jag fick fler positiva kommentarer om den än vad jag räknade med. Och hur svårt är det att lägga upp en sida med bilder idag? Jag har ju en egen server iof http://87.96.134.100/2455/ Och båten ska vara kliniskt ren. Töm båten på prylar och STÄDA. En köpare vill inte se dina prylar i båten, den ska vara tömd på allt utom det nödvändigaste, Ungefär samma tips som när du ska sälja lägenhet. Köparen ska se sig själv i båten, inte du och dina prylar. Otroligt hur många skitiga och ostädade båtar och bilar man har tittat på och inte köpt genom åren. En gång låg det och flöt en ölburk i oljan i motorrummet (bilden). Nej, vi köpte inte den...

Just så verkar SXK se på saken. Klistrar in svar på ett mail jag skicka med frågan om SXK vill höja gränsen från nuvarande 0,2. SXK står alltså INTE bakom båtfolkets krav på höjd promillegräns. Hej, Tack för din fråga. Under senaste veckorna, senast i samband med båtmässan i Älvsjö, har frågan om den så kallade Sjöfyllerilagen från 2010 aktualiserats. När jag som ordförande i På Kryss nr 1 2013 nämnde att SXK skulle göra gemensam sak med övriga båtorganisationer och tillskriva ansvarig minister och begära att sjöfyllerilagen ses över”, gick jag tyvärr händelserna lite i förväg. I praktiken visade det sig nämligen att motiven till en gemensam aktion skiljde sig mellan båtorganisationerna, och när frågan om själva promillegränsen såg ut att ta överhanden drog SXK sig ur den gemensamma aktionen. SXK anser att problemet med sjöfyllerilagen är mer mångfacetterat, att de framträdande problemen handlar om den rättsosäkerhet lagen medför och att lagen nu efter några års tillämpning måste utvärderas. SXK kommer att agera efter den linjen och kommer inte lägga sig i någon debatt om promillegränsen. Det är olyckligt att Båtfolket i pressmeddelande framför synpunkter för andra organisationers räkning, men deras uttalanden kan SXK inte ta ansvar för. Jag hoppas att det besvarar din fråga. Med vänlig hälsning Anders Persson Ordförande Svenska Kryssarklubben

Den dagen någon släpper en surfplatta med samma ljusstyrka som en riktig GPS är den riktiga GPSen död för mig. Tillsvidare duger tyvärr inte iPads. Och jag har provat iPad, iPhone, Androidtelefon, pc och Garmin GPS. Samtidigt. Bredvid varandra. Såg inte klokt ut för övrigt...

Det Kalman menar kallas swing-rigg. Som för övrigt har den typ av fockbom som pseudonym nämner i första inlägget, men skotet är fast när du har den på en swing-rigg. På bilden en Marblehead med swing-rigg. Jag seglade Marblehead på 90-talet och gick över till IOM 2003 ungefär. Vi diskuterade ibland varför de här lösningarna inte sågs på stora båtar. Nästan alla modellseglare jag seglade med var väldigt rutinerade seglare (Magnus Woxén och Klabbe Nylöf bl.a) med stor erfarenhet av segling, och slutsatsen blev det som nämns tidigare, att lasterna flyttas och koncentreras på ett sätt som blir svårt att hantera på stora båtar. För att få spänning på förstaget/förliket på focken fick man spänna på rätt bra, så mycket att det blev höga c på vanten. Jag tror inte du får det att fungera helt hundra på stora båtar. Men med lättare och starkare material kanske det kommer att ändras. Principen är (förenklat) att du spänner rigg och förstag så mycket som möjligt och sedan reglerar akterliket/twisten på focken med en liten lina som satt i bakkant på fockbommen och upp till samma ställe i masten som toppen på förstag/förlik på focken. Alltså längs hela akterliket på focken. Drar du i den öppnas akterliket upp. Jag har inget bra namn på fockbommen pseudonym frågar om. Vi kallade det fockbom helt enkelt... Här lite action från Fleetwood i England som har en stor bassäng byggd enbart för modellsegling (jag var där -94, granne med puben :-)

Båtnytt, Vi Båtägare, Segling, Trossen (SSRS tidning), Klassiska Båtar, På Kryss & Till Rors (SXK). Båtbörsen

Nej,nej. Det är inte jag som rapporterat. Så fel är det inte.

Du är på fel ställe. Du behöver prata med Greenpeace, naturskyddsförningen, lokala miljöorganisationer mfl. Att diskutera detta på ett båtforum är nog som att diskutera läckande gifttunnor i skogen med orienterare. Det ligger för långt i från det vi gör. Vi borde kanske bry oss, men ingen är perfekt... Bra intiativ för övrigt! Håll dig till det istället för den, enligt min ödmjuka åsikt, bittra fejd du driver i andra trådar.

Om du inte begriper att du skaffat dig fel sorts uppmärksamhet så är det faktiskt synd om dig.

Var tror du solpanelerna som 24volt.eu säljer kommer ifrån? Enligt deras hemsida handlar man av Solar Supply AB och i nederkant på ett av deras produktblad hittar man texten SHANGHAI JA Solar Technology...

Enligt inslaget ska det gälla även D4.

Tja, angående enkel eller dubbelmontage så har det ju hänt en del sedan båten byggdes för snart 25 år sedan. Man sätter inte dubbla motorer i en båt av den storleken idag eftersom motorerna har utvecklats. Så diskussionen om enkel- eller dubbel montage är inte helt enkel. Jag gillar manöverbarheten och säkerheten med dubbla.

Du ska INTE ha bråttom. Som båtmarknaden ser ut sedan ett par år är det köparens marknad.

Ingen bild på motorerna i annonsen. Det gillar inte jag. Har du någon bild själv?

Och de gifter sig i Blidö kyrka.

Topplockspackningen. Klassiker på 41-serien och uppåt (41,42,43 osv). Eller hela toppen, men det är ovanligare.

Kan bara hålla med. Empatistörning är en diagnos som ligger nära till hands. Om din insats är så avgörande för klubben kanske ni kan komma överens om dubbla pass, eller att ni är två stycken som ställer upp nästa gång. Men att en båtklubsstyrelse ska bete sig så här är knappast en chock. I många klubbar har det bara blivit de gamla bittra surskallarna som utgör styrelsen. Och deras beteende lockar knappast andra, yngre, medlemmar in i styrelsen. ps. Min nuvarande (vinter)klubb är undantaget. Vansinnigt trevligt folk där...

Han levererade så hög kvalitet att du aldrig behöver byta motor igen?

Ring de här killarna. De vet: http://www.nilsmalmgren.se/

Fullt uthärdad epoxi släpper inte ifrån sig några giftiga ämnen. Ingen ytbehandling behövs, förutom epoxi., Man kan inte jämföra epoxi och polyester överhuvudtaget. Det är två helt olika produkter med helt olika egenskaper. Förutom att de går att bygga båtar med... Men jag skulle nog beställa en i rostfritt.

Erfarenhet, omdöme och utbildning. Gå alla kurser. Läs alla böcker. Människan har varit på havet i tusentals år och har gjort alla misstag. Lär av andra så kanske du kan undvika dem själv. Och (från flygvärlden): There are old pilots and there are bold pilots. There are no old, bold pilots Om det gäller kappseglingsbanorna däremot så handlar det bara om en sak. Tid i båten. Träning, träning och träning. Året runt. En isfri fjärd är en seglingsbar fjärd (egen erfarenhet).

[iRONI] Men du förstår väl att alla nordiska båtar som levereras med Mercruiser får mycket bättre motorer än andrahandssorteringen som monteras i amerikanst skrot. Och att motorerna i Bayliner är MYCKET sämre än alla andra amerikanska båtar. Eller hur [/iRONI] Den som skriver trams liknande Beeblebronx inlägg visar bara hur lite han vet.