Gå till innehåll
fredag 29 mars 2024

sigge_1

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    813
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    2

Allt postat av sigge_1

  1. Hej, nej, jag hade en större motor. Jag fick ta av alla 3 förgasare och delade sedan axeln från örat. Detta görs under motorn, se länk. Visst var det trångt men absolut inte omöjligt, vet inte alls hur det ser ut på din. Vad jag menade var att shiftshaft är en smart men väldigt simpel id'e, man har bara gjort övre örat på splines, ett hål borrat genom axeln väldigt nära toppen. För upp axeln, på med örat, i med saxpinnen. https://www.shiftshaft.com/how-to-guide
  2. Måtten brukar väl vara runt 38 respektive 51cm från motorfästet (akterspegelns ovankant) till anti-kavitationsplattan för kort/ lång rigg.
  3. På startrelät/ solenoiden har du två kontakter. Den ena är redan kopplad till startmotorns + med en kort grov kabel antar jag. På den andra skall du koppla plus från batteri. Du fick alltså med reglage med kabelhärva men anslutningskablar till batteri saknades? Märkligt upplägg?
  4. Hej, hade precis samma problem som du men hade turen att ha en motor där shiftshaft passade. I ditt fall är det enklare att såga av "örat" från axeln uppe i motorn, göra en ny axel där du utnyttjar ditt gamla öra och din gamla "nedre hylsa". på Shiftshaften trär man i shiftshaft axeln underifrån, den har splines i toppen där örat träs på och hålls kvar med en saxpinne som sitter i ett hål borrat i axeln. Känns 1000ggr lättare än att lyfta powerhead.
  5. Hej, det behövs en snutt till av serienummret. A är modell E är elstart Marinshopen har en serienummeravkodare har jag för mig.
  6. Batterikablarna ska direkt till startmotorn/ startrelä. (+ kabeln naturligtvis via en huvudströmbrytare). - har du på toppen av startmotorn innan det blåmålade på din bild och plus på startrelä. Har du inte 100% koll på detta skall du nog söka hjälp av någon som har det, det blir rätt bra kabelbrand med ett båtbatteri.
  7. Jag kanske har missat något men varför mäter du inte vad som är + och -? 50% är ändå rätt god chans..
  8. Hej, har mekat och haft otroligt mycket problem med samma motor som du har. Du säger att du haft in den och rengjort termostaterna, testade personen ifråga termostaterna samtidigt så de öppnar rätt och vid rätt grader? Hade jag varit i dina kläder hade jag bytt termostaterna och impeller/ hus/ bricka direkt om du är osäker på impellerns skick. Ovan baserar jag på fakta från alla timmar jag lagt ned själv, samt på Yamahacenter i felsökning som till slut visade sig bero just på termostaterna. Gräv i mina trådar om du vill så hittar du lite mer info.
  9. Detta fungerar verkligen klockrent på fuskteak. https://bilvardskungen.se/produkt/owatrol-polytrol/
  10. Hej alla kunniga. Någon som vet på direkten vad den rostiga delen är, om det är någon fara och om den byts på enkelt sätt? Motorn är en Optimax.
  11. Du klarar dig inte med att grena upp grejerna från respektive uttag? Isåfall är detta en billig lösning: https://www.tradera.com/item/333609015
  12. Nu var det ju min förra yamarin som hade denna fina konfiguration. Min micore, försäkrad i micore svedea har alldeles för liten motor, enbart nittio kusar.
  13. Den gick väldigt fint iallafall, man får vara glad för det lilla ibland..
  14. Nämn gärna ett bolag där du kan försäkra en 20år gammal fullt fungerande båt som är välskött där du t.ex inte skulle uppleva problem att få båten i samma skick efter en motorstöld av en 140hk Yamaha V4. Det bolaget finns inte. Det finns säkert de som är bättre än andra, det har du rätt i. Det är dock någon annans problem nu. Min Micore har jag hos Micores märkesförsökring men detta kanske skulle kollas över om man får ett fint tips.
  15. Min yamarin 540, godkänd för 75hk om jag minns rätt försäkrade jag hos IF med 140hk på utan problem. Om något händer får man ju aldrig någonsin ut i närheten av vad man skall ändå om man inte har en helt ny båt. Avdrag hit, avdrag dit. Att köpa nåt motsvarande som man haft och blivit av med för pengarna blir ju aldrig aktuellt.
  16. Om ingen annan vet rakt av så får du mäta spänningen på kablarna till dioden. Finns alla varianter på elfa.
  17. Testa mirakelsvamp och fönsterputs, efterbehandla med Concept Vista.
  18. Börja med att kontrollera oljenivån i tilten. Bägge symptomen tyder på att olja saknas.
  19. Huvudbrytaren kan mycket väl vara en mycket trolig orsak, har själv råkat ut för det ett par gånger. Om du har en 13mm ringnyckel så tar det dig ungefär 20 sekunder att hänga ihop kablarna på en pol och på så sätt koppla förbi brytaren för att se om den är boven.
  20. Bra val av tv. Stör man sig på fjärren är det bara att köpa en hederlig samsungfjärr istället, de har haft samma ir protokoll jämt. En annan variant är t.ex denna som passar alla Samsung och LG utan någon som helst programmering. https://www.webshop.dilog.se/shop/product/ersattningsfjarr-lgsamsung?tm=&sm=
  21. Hej, vissa reglage går att växla mellan tryckande och dragande, t.ex Yamaha`s 703 reglage. Öppna och kolla, det finns inget som trillar isär när du öppnar kåpan på ett vanligt reglage.
  22. Har ägt ett par Ryds 495:or. Jättefina båtar som är bra i lite sjö med. Hyfsat höga fribord och går fint att köra själv utan att de lutar.
  23. Effekten på din led stripe delat med spänningen ger dig strömmen den förbrukar. En säkring är alltid rätt. Exempelvis led är på 12w, spänningen är 12v. 12/12=1ampere. Säkra av med något högre.
×
×
  • Skapa nytt...