Eld-

Det är bara att inse att alla (statliga) skatter hamnar i samma hink för att sedan användas till det riksdagen finner lämpligt. Det finns inget samband mellan vem eller vad som betalar och vem eller vad som förbrukar.

Det utbildas fortfarande i trafikvett i skolan. Fast det biter tyvärr inte på alla. Precis som med annan utbildning.

På vilket sätt behöver man reglera det som redan är reglerat? Det är redan förbjudet att cykla mot rött eller att bryta mot andra trafikregler. Det är inte regler som saknas. Mixade gång och cykelbanor är ett problem när de blir hårt trafikerade. Då behöver de separeras. (I våra storstäder är det faktiskt ett problem med gående på cykelbanor reserverade för cyklister.) Cyklisterna betalar skatt som alla andra. Dessutom tar de mycket mindre plats och drar mycket mindre av naturens resurser. Än andra trafikslag.

Man ska inte försöka laga något som inte är trasigt. Det finns uppenbarligen inte några stora problem med detta.

Flamdämparen är den du fotograferat i föregående inlägg. Den liknar ett luftfilter.

Någon viktig anslutning sitter löst.

Så där ska det inte glappa. Går det inte dra hårdare? Kan du ha vänt navet bakfram?

Största problemet ned plattvärmeväxlare i båtar är att även om de i teorin borde fungera bra effektmässigt så sätter de igen väldigt lätt. Det tolererar inte alls partiklar i kylvattnet på det sätt som värmeväxlare byggda för båtar gör.

Tändningen drar sannolikt cirka 4A men har du en elektrisk eller mekanisk bränslepump?

För att gelcoaten inte är armerad med glasfiber och för att man måste ha en nyslipad fräsch yta tvättad med aceton att laminera på. Polyestern är ganska svag. Det är glasfibern som ger styrkan. Därför ska man ha så lite polyester som möjligt utan att det blir några hålrum. Om man har ett lager gelcoat kvar mellan gamla och nya laminatet så blir lagningen mycket svagare än om man slipar bort den.

Det går bra att laga polyester med epoxi (fast inte tvärtom) men det är helt onödigt. Epoxi är mycket dyrare. Att sedan stryka 4 lager epoxigrund på den båten är fullständigt onödigt och färgen du köpt räcker dessutom antagligen till 10 lager precis som Mercury_44XS skrev. Det finns för övrigt många sätt att få polyester att härda på ytan. Det handlar om att man måste se till att ytan skyddas mot luftens syre. Några exempel på hur man kan göra men det finns fler sätt: - vax i gelcoat = topcoat - aluminiumfolie som läggs tätt mot ytan under härdning - spraya ytan med isopropylalkohol (=isopropanol) När ytan härdat helt kan man tvätta bort vax, isopropylalkohol eller vad man nu använt, slipa och sedan måla med valfri färg som är lämplig på polyester. Visst epoxigrund fungerar utmärkt men det är nog det dyraste alternativet.

Vilket smörjfett som helst fungerar säkert bra utom på spärrmekanismen. Där måste det vara sparsamt med tunnt fett eller någon olja. Stora mängder tjockt fett kan få spärrhakarna att fastna i intryckt läge så att vinschen slutar fungera. Jag skulle använt något kullagerfett eller tex något annat tunt fett. Tex sådant man använder till lager på cyklar där man vill ha lågt motstånd och hög korrosionsbeständighet. Det finns många som byter namn på sitt fett och dubblar priset för att öka vinstmarginalen. Vare sig det gäller vinschar, cyklar, skate board eller något annat.

”A small amount of rotation play is normal” betyder att man även med växelvis kan rotera propellern lite grann fram och tillbaka. Det får absolut inte gå att vicka propellern. Om det gör det så är något felmonterat.

Det brukar sitta en fjäderbricka runt hylsan man sätter vinschhandaget i. Den kan man bända bort med en liten flat skruvmejsel.

Nu har du satt ambitionen skyhögt. Färgen kostar antagligen mer än båten.