Extra- reservmotor om olyckan är framme.

[Ruden 0]

Jag har en day cruiser på ca 1100 kg. Funderar på att investera i en extramotor typ en elmotor från biltema eller liknande så att man kan ta sig till land om olyckan är framme. Någon som har tips, förslag eller erfarenhet från dylika lösningar?

[pseudonym 1 167]

4 hk per ton båt brukar man räkna. En elmotor från Biltema kommer inte att gå.

[Ruden 0]

4 hk per ton båt brukar man räkna. En elmotor från Biltema kommer inte att gå.

 

Nähä va ska man ha då?

[pseudonym 1 167]

En hästkraft är 736 watt, Biltemas motor är väl på 400 watt? Alltså knappt en halv hk.

En elmotor i den storleken kan hjälpligt få en mindre roddbåt att gå framåt i motvind, en gummibåt i kanske 2 knop. En DC på 1100 kg, nej.

 

En 4-5 hk utombordare på ett hissbart fäste på akterspegeln eller badplattform.

Redigerad 9 Augusti , 2015 av pseudonym

[Kalle_Anka 37]

Jag skulle satsa på en liten förbränningsmotor med inbyggd bensintank. Alltså så här.

 

En nackdel med en elmotor som jag ser det är, vad gör du om du får ett elfel i båten som slår ut huvudmotorn? Då skulle jag föredra att reservmotorn har ett drivsystem som är helt oberoende. Det är också anledningen till att jag vill ha inbyggd bensintank, och inte ha reservmotorn inkopplad till båtens vanliga bränslesystem eller styrning.  Det enda som behövs är en liten extramotor och en dunk bensin.

[Ruden 0]

Tack för svar. Hur skulle jag bäst kunna fästa en sådan motor om aktern ser ut som på bilden?

[Kalle_Anka 37]

Det här borde väl funka?

http://www.hjertmans.se/produkter/motor-tillbehor/utombordsmotorer/utombordarfaste/motorfaste-for-badplattform

 

Googla på motorfäste badbrygga

[Thallatha 867]

Det är väl inte ovanligt att såna som har lite snabbare båtar har en svag extramotor när de tex skall göra det som i min värld kallas "dörja". Då gäller det ju att kunna köra ganska sakta.

 

Dom riktiga amatörfiskeentusiasterna kallar det nåt som har med troll att göra.

 

Så en liten motor kan ju fylla två uppgifter för din del - åtminstone om nån frågar varför du har en extra motor.

 

Huvudanledningen; Du vill kunna köra sakta när du dörjer eller utövar den moderna formen av att ro drag.

 

Dessutom kan du ju ha den som reservmotor om huvudmotorn skulle krångla.

 

Att ha en elmotor som reserv tror inte heller jag på. Då vill det ju till att du har batterier som är fulladdade. Nej - det är nog bättre med en liten bensinmotor.

Redigerad 9 Augusti , 2015 av Thallatha

[Ruden 0]

Tack för svaren. Ska kolla in begmarknaden efter 4-6hk aktersnurra med badbryggfäste.

[Gelis 680]

Jag har en gammal 2 hk Suzuki som jolle o reservmotor, har använt den som reservmotor en gång på gamla båten ,som vägde runt 1000 kg, när triggern till tändningen gav upp 6 distans från hemma hamnen. Gick inte fort men vi kom hem, tror vi gjorde max 2 knop så det tog några timmar.

Har testat den på nuvarande båten som väger över 2 ton. Funkar, men skulle det blåsa hårdare motvind så skulle det nog inte gå. 

Man kan kanske inte ta sig hem om det är långt men man kan komma i lä.

 

Fördelen med en 2 hk är att den är liten och väger lite och då lätt att stuva undan.

Redigerad 10 Augusti , 2015 av Gelis

[Mackey 4 564]

Jag gillar ju inte gamla tvåtaktare eftersom de skitar ner i onödan, men som reservmotor som aldrig ska användas är de ju bra. En enkel konstruktion och en lätt motor per hk.

 

Det borde gå att hitta någon billig begagnad tycker jag.

 

Mackey