V6 inombordare. Vatten i oljan...

[Erikol99 0]

Halloj,

Har en OMC 4.3L V6 med vatten i oljan, dock fortfarande fin gång. Komp-test visar jämna bra värden på alla 6 cylindrar. Kollat med kamera i cylindrarna och ser inget konstigt. Lyfte av limporna precis efter körning och såg lite fukt i 4ans avgasport(se bild). Lyfte sedan förgasare och insug och blev chockad när jag såg insugskanalerna på styrbordssidan(se bild). 

 

Så tänkte vänligt be om lite inspel från er här på forumet innan jag börjar beställa grejer. Jag misstänker avgaslimporna samtidigt som jag blir förundrad över att det tagit så hårt på insuget, trots att motorn gått bra. Jag har även testat att trycksätta limporna både med vatten och luft och får inte fram något läckage. Är ju surt att lägga 15000:- på nya limpor om man inte är säker på det. Så frågar därför efter lite inspel! 

[Janne_G 130]

Tyvärr väldigt vanligt. Läcker i vatten kanalerna mellan insug och topparna.

Packningarna är skit. Man behöver använda packning + motorsilikon för att få det tätt.

Insugsbultarna måste dras med exakt rätt moment också. 

[Mercury_44XS 279]

Kolla insuget också.

Du har ju vatten på SB sidan (jämna sidan).

På vissa insug går vattenkanalen till termostaten när insugssidan och det kan vara en spricka eller rosthål där.

 

//Pär

[Erikol99 0]

Bra inputs! Ska kolla lite extra på insuget! 

 

Tänker dock på fukten i avgasporten, borde det inte vara fukt i alla portar på den sidan om det är insuget som är boven? 

[Gelis 697]

Du delade väl limpor o knän, lätt att det kommer in lite vatten då som rinner ner i avgasportarna. Ligger ju bara i ytterkant, finns inget runt ventilen.
Skulle nog satsa på insuget. Rostpor, större genomrostning eller spricka.
Då du provtryckt avgasdelarna så kan du säkert fixa till provtryckning av insuget också.

Om nu inte toppen är genomrostad så den trycker vatten bakvägen genom insuget

Redigerad 17 Augusti av Gelis

[Mercury_44XS 279]

1 timme sedan skrev Erikol99:

Bra inputs! Ska kolla lite extra på insuget! 

 

Tänker dock på fukten i avgasporten, borde det inte vara fukt i alla portar på den sidan om det är insuget som är boven? 

Ser ut som det står vatten i insuget vid gröna pilen om det inte är bensin eller någon annan vätska med det är ju rostigt på den sidan av insuget.

Vid röda pilarna på nedre bilden är det lite rostigt också medan andra sidan är helt utan rost.

Vid gula pilen går endast avgaser.

Även lite rost nere i lyftargalleriet.

 

Men det finns många typer av insug och jag hade inte ditt serienummer så jag kunde inte se vilket insug du har på din motor. Ibland så står GM original reservdelsnummer ingjutet på insuget.

Tänkte lika bra att nämna det för det finns ju inget värre än att det blir samma visa igen om det nu skulle vara en spricka eller ett litet rosthål.

 

//Pär

 

 

[Rollen 579]

Just V6- motorerna har ett insug med kylvatten i så gott som hela insuget. Det är därför det sitter en avtappningsplugg i framändan av insuget. Kanske är det sönderfruset eller rostat.

[Janne_G 130]

Behöver du så har jag ett 2-portsinsug liggande.

Bytte till 4-port för att få lite mer "oumpf". 

 

[Erikol99 0]

Hej,

Sorry för dålig återkoppling. Och tack för svar! 

 

Jag har undersökt insuget efter bästa förmåga. Kan inte hitta något läckage på det. Och tycker trots att det ser ut som det gör verkar det ganska friskt i godset. Vad jag kan se så går det endast vatten i framkant på insuget där termostathuset sitter. Och det är ganska mycket gods mellan vattenkanalen och insugskanalerna. 

 

Så jag är nog tillbaka på limpor igen. Filmade i de och ser spår av rost i avgas-kanalerna. Anledningen till att jag tror på limporna är för att de är väldigt gamla. Det är OMCs orginallimpor med limpa och knä i samma del. Ska tilläggas att motorn renoverades för 2 vintrar sedan med nya planade toppar och även planat motorblock. Så tror inte det är topp-packning heller.