Sök
Visar resultat för taggar 'larm'.
Hittade 10 resultat
-
Tjuvlarm! Jag har letat efter larm att installera i min öppna båt. Vill gömma larmet, men ha ett ”öga” som kollar omgivningen- alltså montera sensorn i relingen så dolt som möjligt och en sladd till larmenheten. Tror att det är ett vanligt garageuppfartslarm som helst styrs via app, men PIR (?) ögat kan monteras remote. Någon som har tips?
-
Spårsändare, GPS-tracker, gps-larm och allt vad det heter
schackmatt postade ett ämne i Mek & Teknik
Har blivit med ny (segel)båt och kommer installera någon form av spårsändare i båten, det både känns bättre och man får dessutom rabatt på försäkringspremien hos dom flesta bolag. Frågan är nu, vilka spårsändare/larm finns det och hur bra fungerar dom? I första hand är jag ute efter en spårsändare med geolarm (geotracking) men funderar på en nivåvakt för vatten i kölfickan kan vara ett bra komplement. När jag googlar runt lite så finns det en uppsjö av av trackers, många bygger på att man ska teckna abonnemang med kostnader från några hundralappar till flera tusen kronor per år, detta är för mig ointressant då positionen kan skickas direkt via ett kontantkort till en telefon så abonnemanget ser jag inget mervärde med. Några larm som jag hittat som ej kräver abonnemang: Redknows Minifinder Satspot+ Siren Pixie Blue Peter Octopus Någon som har några erfarenheter av dessa larm? skulle gärna vilja ha ett larm som aktivt och skickar status via sms i valbara intervaller. Då jag i dagsläget saknar solceller är också strömförbrukning och liknande viktigt. Stort tack -
Hej, behöver lite felsökningstips, detta är andra gången på 5 år detta händer, först gången avhjälptes det med ny laddregulator. Denna gången hjälpte det inte... Motorn är en VP MD5B i en Maxi fenix. Under färd började larmsignalen ljuda svagt och "amp" lampan glöda svagt. Batterierna får laddning enligt mitt "batteriövervakningssystem", men uppenbarligen är det något som inte är helt som det ska .Oerhört störande. Generatorn är av borstlös typ och var ur för kontoll när detta hände för 5 år sedan och laddregulatorn byttes. Fick då veta att denna generator i princip aldrig pajar, förutom möjligtvis lagren i den då. Men generatorn spinner ju på som den ska. Har förutom ny laddregulator (igen) bytt kablaget till laddregulatorn då jag misstänkte att det kunde vara boven. Hjälpte dock inte. Har även känt på anslutningarna på generator och batterier och allt sitter fast och inget ser "bränt" ut eller så. Tips på fortsatt felsökning mottages tacksamt. Har en voltmeter så jag kan mäta, men vet fan inte var jag ska börja... mvh Fredrik
-
Hej! Jag fick ett motorlarm vid premiärturen i våras, motorn är en Mercruiser 350 mag mpi av 2003 års modell. Kunde konstatera att det orsakades av låg nivå av drevolja i behållaren som sitter i motorrummet, förmodligen pga att jag bytte olja i drevet innan sjösättningen. Fyllde på olja till mellan min och arbetsnivå och larmet upphörde. Nu efter ett antal båtturer och sjömil senare fick jag samma larm igen, men oljenivån i behållaren är på samma nivå som efter jag fyllde på. Har försökt att felsöka om det finns andra orsaker till larmet men såvitt jag kan utläsa av alla manualer och larmförteckningar är det just oljenivån i drevbehållaren som orsakar detta larm. Larm för oljetryck, temperaturer etc i motorn ger en konstant larmsignal. I mitt fall är det korta pip med några sekunders mellanrum. Någon som har erfarenhet av liknande problem eller något tips om vad som orsakar larmet?
-
Hej! Ny på forumet och mitt första inlägg. Jag har precis införskaffat en Snipa och har båtplats väldigt bekvämt i kanalen som går genom stan. Enda nackdelen med att ha den så centralt är av naturliga själ att den blir lättåtkommen. Båten är fastkedjad och självklart finns inga saker av värde i båten men bara vetskapen om att folk ändå kan hoppa på utan större problem gnager mig så jag har börjat titta på lite alternativa larm. Det jag är ute efter är ett enkelt ljudlarm, inget GPS. Finns det specifika för mindre båtar? Jag tänker att larmet måste aktiveras av gungning (när någon hoppar på båten). Båten är 6 m lång och ganska tung (800kg) plus att den ligger i en lugn kanal. Man vill inte riskera att larmet utlöses för minsta lilla beröring då det finns bostäder tätt intill. Sen vet jag inte hur man ska kunna lösa biten med att själv kunna gå på utan att utlösa larmet varje gång. Någon som har något bra tips på enklare larm? //W
-
Hej, jag är på jakt efter en larm-display till Volvo Penta, den med sju varningslampor som komplement eller ersättning för EVC larm i varvräknaren som inte syns eller hörs... Har en D3 190 A-C 2008/09. Köpa en "ny" kostar närmare 2000 kr och hittar ingen på Blocket. Någon som har en liggande och vill sälja så skicka pm. Tack! Mvh Patrik
-
Hej, Behöver er hjälp !! Förra helgen byte jag remmar på bägge motorerna, KAD 42P (4 st remmar på styrbord (servo på denna) motor samt 3 st på barbord). Nu i helgen skulle familjen ut på först båthelgen och vid uppstart så började batterilarmet på ena motorn (babord) att pipa till och blinka till, efter en stund så gick larmet helt och laddlampan tändes helt. Jag öppnade motorluckorna för att kolla om remmarna slirade men dom gick så fint. Efter detta spände jag upp generatorremmerna ytterligare och testade, larmet slutade. Provkörde vi bryggan i säkert 1 timma vid olika varvtal, med och utan generatorn inkopplad. Problemet löst tänkte vi Men nu på morgonen startade vi upp igen och då gick larmet på babord i princip direkt vid kall motor. Passade på att mäta laddningen på bägge generatorer och dom ger 14,5 +- 0,1 volt oavsett om larmet ljuder eller ej? Hur är det möjligt? Har försökt förstå hur kopplingsschemat ser ut för display/larmet men har inte förstått det riktigt. Är det laddspänningen som utlöser larmet eller är det något annat? Har även mätt spänningen på batteribankerna och har 14,4 på förbrukningsbanken och 13,7 på startbanken (sitter ett klassiskt penta skiljediod). Värt att notera är att framme vid förareplats är det det lägre spänning på instrumenten (2 st voltmätare, typ 13,7 och 12,9V), vilket är också skumt? Spänningsfall? är det här spänningen mäts för larmet?? Innan rembytet hade jag inga larm, så någon kopplingen med det borde det ha...eller? Kan inte se någon slirning och dom ger laddning? Kan det ha med spänning på de andra remmarna? Tacksam för all input jag kan få för felsökning,,,,, Mvh
-
Hej, Jag är ny här på forumet (har varit passiv läsare i flera år). Jag är något desperat efter det att vårt larm på båten återigen strular. "#%"#% Dessa båtlarm känns ungefär som Norton eller liknande virusskydd på datorn dvs de ställer till mer skit för användaren än någon annan. Nåväl, enl ÅF så verkar mitt DEFA ha lagt av och måste kopplas ur. Finns det någon vänlig själ här som har tid och lust att mot belöning för sveda och värk, hjälpa mig att koppla ur skiten? Vår lilla motorbåt ligger precis söder om Malmö. Jag var nere igår och kikade lite men det började skymma så jag kunde inte riktigt se så tydligt hur allt sitter. Ska ner igen idag och försöka lösa det själv (såklart) men hjälp hade inte varit fel :) må väl
-
Hej, Jag tänkte dölja en spårsändare i utombordaren och denna behöver ständig strömmatning. Batteriet är frånskilt med huvudbrytare, så hur kopplar jag bäst förbi så trackern får ström? Dra egen kabel från batteriet hela vägen längs med stammen, eller finns bättre alternativ?
-
Har skaffat en båt med förhållandevis stor motor. Skulle vilja göra det lite krångligt för tjuvar att beröva mig båt och motor. Har kikat på Geosafe som verkar himla bra prissatt och som erbjuder en god portion flexibilitet. Skulle vilja ha tips på hur jag bäst drar nytta av möjligheterna larmet ger. - montera det under motorkåpan? - tiltsensor eller magnetkontakt till kåpan? - går det att anordna startspärr om enheten är monterad under kåpan? - missar man möjligheten att ha siren/stroboskop om enheten sitter på motorn? Tar gärna emot alla former av tips, erfarenheter och reflektioner.
