sanktanna

Alla drev jag har sett har nitarna monterade uppifrån. Är de monterade underifrån så är det säkert bytt tidigare och den som gjorde det tyckte väl att det var bra. Man borrar alltid bort från den sida som de har monterats! Från andra hållet lär det bli svårt att få ett borr att centrera eftersom det sitter en pinne med en kula på i hålet på niten. Ingemar

Man borrar naturligtvis bort skallen på ovansidan på en popnit och slår ut den neråt. Hur enkelt som helst, varför krångla till det? Ingemar

Hej. Risken att vattnet ska tryckas in vid back när motorn går är minimal. Klaffen på drevet eller i avgasbälgen är för att inte vatten ska tryckas in i motorn om den skulle stanna när båten planar. Då kommer en kraftig våg bakifrån mot aktern. Klaffen är inte särskilt svår att byta. Ingemar

Hej. Du måste naturligtvis ta bort och ta isär överhuset. Observera att muttern under locket är vänstergängad. Slipa ur kopparna med den gamla konan. Om du köpt en kona med beläggning får du inte slipa med den. Glidskon kan behöva shimsas. Det finns ett verktyg att sätta splinesaxeln i. Underlättar när man drar muttern eftersom den ska dras ganska hårt. Ingemar

Det går snabbare att fylla i stickans hål och låta luften gå ut via lagret. Ingemar

Det ska nog passa men den måste vridas eftersom B23- motorn lutar litet. Ingemar

Rörstiftet driver man ner genom pinnen och drar ut pinnen. Sen tar man upp rörstiftet med en magnet. Vid återmontering kollar man med en lagom dorn att hålet är rätt innan rörstiftet slås i. Ingemar

Vad är det för "sprint# som kan skära på ett 290-drev? Ingemar

Det finns ett dräneringshål i avgasbälgen. Ingemar

Nej, naturligtvis inte. Kylsystemet måste fyllas fullt. Man måste även tappa av och fylla limporna med glykolblandning. Även dränera vattenpumpen och kolla impellern. Ingemar

Om det finns vatten i cylindern, och det tar stopp, ska det gå bra att dra runt motorn i motsatt riktning. På bilderna som visas det ser inte ut som att det varit vatten på kolvarna. Ingemar

Hej igen. Har du kollat vevlagren. Kan vara ett lager som nyper. Går att lossa genom luckorna på SB-sidan. Ingemar

Hej. Du måste ta bort hela kranen, 14 mm nyckel. Sen får du peta i hålet med en ståltråd som inte är hårdare än att den kan böja sig litet tills det kommer vatten. Det går naturligtvis alldeles utmärkt att göra detta med båten i sjön men du måste stänga kranen där vattnet kommer in. Ingemar

Hej. Det ser ut att vara sjövatten som läcker. Byt gavelpackning och ev. även locket om det är deformerat så är nog ditt problem löst. Ingemar

Det får inte vara en o-ring på oljesilen. Det ska vara en plan aluminiumpackning och silen ska dras med moment. På vissa motorer krävs ett specialverktyg. Ingemar