Jump to content
Monday 10 August 2020

BSven

Medlemmar
  • Content Count

    1,511
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    11

Everything posted by BSven

  1. Gör de ytor som du känner dig bekväm med att åtgärda. Erfarenheten du får kommer att ge dig ett helt annat intryck av hur besvärligt det (inte) är att även fortsätta med resten nästa vinter. Mitt tips är att lägga tjockare (ex. 2 x 10 mm) isolering om det finns plats.
  2. Videon berättar just det. Detta är hur du skall göra! Prova/träna under lugna och kontrollerade former så att du vet vad som händer, hur det känns, hur länge du kan hålla andan även utan att ha tagit ett djupt andetag innan. Var handtaget till kapellet sitter och hur du lossar kapellet innan du tar dig ur sittbrunnen. Då uppstår ingen känsla av panik. Du vet ju vad som kommer att hända, hur det kommer att kännas och vad du skall göra. - Håll dig lugn. - Håll andan. - Lossa kapellet. - Gör en "kullerbytta" framåt. Ironiskt nog kommer du sällan att gå runt oavsiktligt när du har tränat på detta för att istället för att bli stel och passiv så kommer du att slappna av, aktivt hålla balansen och ta stödtag med paddeln. Du kommer att uppleva den första, mer avancerade kajaken, som bättre och tryggare än den flatbottnade, breda nybörjarkajaken. Den tillåter ju dig att göra saker istället för att tvingas bara passivt åka med.
  3. Här är en liten instruktion som kanske är det du sökte efter?
  4. Jag måste dessvärre lägga ansvaret på dig här. Du säger att du har paddlat många gånger förut men har du aldrig funderat på, frågat om eller provat att gå runt? Av någon anledning så gick du med på att sjösätta med en variant som du aldrig provat förut och inte har tillräcklig paddelkunskap för. Frågade du inte uthyraren om någonting kring detta (ifall hen inte gick igenom det med dig)? Om du inte vill gå en grundkurs på några timmar så hyr en kajak någon dag med fint väder, ha bara badbyxor på dig och bada, lek, prova! Kajakpaddling är inte ett dugg farligt. Cykla är farligt om man inte kan det för när man ramlar så är det hårt under. Under kajaken är det så mjukt som det bara kan bli.
  5. Det mesta kan du nog hitta här: https://ifboat.se/
  6. Om det har fungerat sedan -78 så funkar det nog ett tag till. Dra på ett lager hammarlack och ägna tiden åt mer prioriterade saker så länge.
  7. Eller flöjeln på vindrodret!
  8. I änden på "Hastighetsmätarvajern" bör det sitta en liten propeller/impeller på utsidan skrovet. Du kanske hittar den i närheten?
  9. Jag förstår inte alls vad du menar? Jag skall föra flagg när jag inlöper i hamn. När jag förtöjt tar jag ner den, oavsett vad klockan är?
  10. Inte riktigt svar på frågan men om man hissar flaggan innan man lämnar hamn och halar efter att man inlöpt i hamn så har man väl täckt alla punkter, möjligen med undantag om man skall föra flaggan i främmande lands hamn även efter inlöp?
  11. Får man (enligt reglerna) ta ned flaggan tidigare än solens nedgång / klockan 21eller är det så att har man hissat den så får man vackert invänta rätt tidpunkt?
  12. Men i det här fallet så var det en rent ekonomisk fråga. Fartyget hade legat på grundet i fyra månader där man kunnat lossa halva lasten. Det flöt sedan så pass bra att det kunde bogseras ut på djupt vatten där det sänktes eftersom det inte var lönsamt att reparera det.
  13. Om man tvingas överge en båt så sägs det ju att man skall sänka den för att den inte skall utgöra en fara för sjöfarten. Under Golden Globe Race härom året så var det något hårt kritiserat tillfälle då man inte gjorde det för att det bröt mot gällande miljöregler. Man kan förstå att svårt skadade fartyg som det nedan kan vara omöjligt att rädda men frågan är om det fortfarande är OK att medvetet sänka fartyg? Jag är rätt säker på att båten i filmen inte sanerades från miljöskadliga ämnen som man gör när det skall bli ett konstgjort rev? https://www.livetombord.se/batnytt/artiklar/artiklar/20200618/tv-har-sanker-de-lastfartyget-mitt-ute-i-atlanten/?=IwAR1mRZX4NMioJbnl5jD4C-3huGBvwbcuMff0ckMht3OwYoL6hLSahzUV5v0&fbclid=IwAR18bbmscx5OTtyOz0HGP1cqic6_YU70KpIExJI7Hd95cpofRZu_K52ZyzI
  14. Var på motorn är det lämpligt att ansluta den gemensamma minusplinten/jord?
  15. Motorn hittades en bit in i skogen. Jag undrade själv över vem som skulle stjäla en origgad Sunwind 20 med en gammal utombordare? Hade båten varit riggad så hade man kunnat gissa att den var tänkt att använda till hemester. Nu var det tydligen en gammal Yamaha 6 hp som var värd arbetet..?
  16. Båten återfunnen av sjöpolisen!
  17. Två tankar om tråden. Töjning bör ju vara en viss procent av längden så korta linor kanske inte dämpar/töjer så bra som längre? Anledningen till att man skall ha gummidämpare på linorna vid Y-bommar brukar vara materialutmattning. Det blir dyrare för båtklubben att byta Y-bom än det är för båtägaren att ha dämpade linor.
  18. Stulen, slitit sig, försäkringsbedrägeri... Den borde inte ha kommit så långt så om ni ser den kan ni väl säga till?
  19. Alice, i all välmening, vad är det du vill ha egentligen, semester på sjön eller ett flerårigt, pengaslukande projekt? Jag håller på med en sådan total ombyggnad som du är på väg att hamna i. Jag skriver "hamna i" för du inser inte vad du egentligen gör. Jag är inne på 5:e året på land och är inte tvärsäker på att jag kommer i sjön till nästa år. Det jag vet är att båten inte kommer att vara färdig ens då utan det tar nog ytterligare ett par vintrar att bara färdigställa det som är kvar i inredningen. Det har dessutom kostat flera gånger vad jag gav för båten och vad jag hade räknat med. Nu kunde jag prioritera om mina kostnader så att jag har råd med allt material och tillbehör, annars hade det nog blivit stående för tusenlapparna springer av sig själva. Börja inte med allt på en gång. Du kan gärna tänka, planera och drömma om hur du tänker göra båten med tiden men om du alls vill ut på vattnet så prioritera: 1. Vattentät underifrån 2. Vattentät uppifrån 3. Länspump 4. Rigg 5. Motor Du vill bygga en elektrisk drivlina istället för en dålig diesel. Fint! Det skall bli roligt att följa och kanske kopiera en dag men om du under de åren, för det kommer att ta flera år, vill ha en båt så häng på en liten utombordare. Om du å andra sidan bara vill ha något att fly vardagen (det behövde jag) så gör bara det du har råd med.
  20. Jag delar detta åt Maximilian Brobjer på FB. Han skriver: Hej! Jag skulle behöva er hjälp! Min båt blev stulen, troligtvis under söndagsnatten från ett varv vid Ulvsundasjön, Mälaren centralt i Stockholm. Båten är en Sunwind 20, en liten 6m båt med vita fribord och mörkblå vattenlinjer. Båten hade även en gammal 6hk Yamaha utombordare samt blå spray-Hood. Båten var dessutom utan rigg då den stals. Om ni ser denna båt får ni väldigt gärna höra av er till mig här på facebook. Dela gärna inlägget i båtklubbar runt Mälaren! All hjälp uppskattas enormt Seglarhälsningar
  21. Om du köper hela lagunstativet så får du allt du vill ha på ett smidigt sätt som med säkerhet fungerar.
  22. Jag tror det bottnar i okunskap om att det ens finns regler. Man tror att man kör en sportbil eller motorcykel på en plats där det inte finns några regler. Att man får oftast köra hur fort man vill och var man vill. Man får festa och dricka och föra oväsen. Det finns farleder och regler för de stora fartygen men de gäller inte småbåtar och det är coolt att köra snabbt och vårdslöst. Det är ju därför man köpt båt med så stor motor. Eller för att citera en nyrik musiker med stuga på västkusten, "Man vill ju ha lite Miami!".
  23. Du har säkert rätt! Eftersom det är rätt många som kör denna vägen med båt på släp, och att vi är båtmänniskor, så var båtdyna det första som slog mig men jag har försökt räkna ut hur den sittbrunnen ser ut där den skulle passa?
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Du behöver som gäst även vara medveten om våra Terms of Use och GDPR policy Privacy Policy