Freez

Skulle gissa att din båt har CE klass C Kategori C – ”kustfarvatten och inomskärs”: Båtar konstruerade för färder nära kusten, i stora bukter, flodmynningar, sjöar och floder då vindstyrkan kan vara upp till och med 6 Beaufort (ca 12 m/sek) och med en signifikant våghöjd på upp till och med 2 m. Personligen hade jag stannat hemma redan vid 10 m/s och >1 m vågor, blir ingen trevlig upplevelse trots att det skulle funka:-).

Laddar fullt och låter dom sitta kvar men vore förstås absolut bäst att förvara dom i plusgrader med underhållsladdning.

Jag hade bottenmålat med en epoxigrundfärg + en bottenfärg anpassad för västkusten. Detta arbete är ingen höjdare och kräver skyddsutrustning (som ex helmask) så det kan vara värt att köpa tjänsten trots att det är ganska dyrt. Eftersom båten är helt ny räcker det med att vaxa eller varför inte en lackförsegling.

Eller var det goda nyheter då han inte hade några synpunkter på att motorn gick dåligt. En ny propp får du för runt 4-6000 kr. Propellertrim är en bra firma, köpte min propp därigenom. Fick bra hjälp och bytesrätt vilket är viktigt då man kan behöva prova sig fram. Eftersom den bara varvar 3500 har du en bra bit kvar till WOT range 4400-4800 rpm så du behöver helt klart en ny propeller. Din båtmek verkar ha koll och en 3-blads stålpropp behöver inte vara fel. Om man generaliserar ger rätt 3-blads propp ger oftast en högre toppfart än 4-blad. 4-blad ger bättre acc men är lite dyrare. Om det ska vara 3 eller 4-blad bestämmer slutligen du som kund men oavsett ditt val kan det bara bli bättre:-). Här finns en ganska bra artikel i ämnet: http://www.livetombord.se/artiklar/artiklar/20141218/ny-propeller-i-var/?page=1

Tack och lycka till ikväll😊!

Ja det är för lite, min Ryds 23 DC gör 36-37 knop med 1-2 pers ombord men då väger den betydligt mer. Som sagt kolla vad det står på din propp tex 13x19 (diameter x stigning) och som sagt vad du har i maxvartal idag. WOT range för din motor 4400-4800 rpm. Om vi utfår ifrån att motorn fungerar som den ska, kan ju ett alt vara att ta en kontakt med en seriös propellerfirma. Kanske hinner du till och med att prova ny propeller innan vinterförvaring😊? Många propellerfirmor erbjuder bytesrätt tex propellertrim.se. Där köpte jag min Solas som jag behövde byta 1 gång för att hitta rätt.

Känns som något är galet.. En ganska lätt båt med mycket motor, borde toppa 40+. Men visst med 3 fullvuxna i aktersoffan blir den rejält baktung som påverkar accelerationen. Här skulle en 4-blad stålpropp kunna ge en extra kick. Som Frankerat skriver har du trimmat in drevet helt (ej att förväxla med trimplan)? Är botten helt slät? Vad sitter det för någon propp idag? Går motorn verkligen som den ska? Maxvartal? Kan rekommendera ett propp byte till 4-blad för bättre acc men se över motor och botten först. Har själv en Ryds 23 DC med en Mercriuser 4.3 MPI + Solas 4-blads stålpropp 17p som jag är mycket nöjd med. Gav framförallt bättre grepp och acc jämfört originalproppen som var 3-blad alu.

Jag köpte via propellertrim.se en Solas 4-blads stålpropp 19p som sedan byttes till en 17p för att hitta rätt maxvarvtal. Jag upplever betydligt bättre grepp och acceleration men ungefär samma toppfart som originalproppen.

Låter som en rimligt prislapp. Men eftersom det är en nästan ny motor med garanti kvar kommer en optimering sätta garantin ur spel. Tveksamt om det är värt det för knappa 15 hk. En ny propp kan vara ett alternativ, förslagsvis en 4-blad stålpropp om du söker bättre acc, lägre planingströskel, bättre grepp osv.

13x28 känns som ett märkligt val. Har du provat att byta till originalproppen om den finns? Att byta till 4-blad ger framförallt förbättrat acceleration. Köp av en firma som har bytesrätt så du kan prova dig fram till rätt propp för just dina behov. Kan rekommendera http://www.propellertrim.se/propellrar/.

Skaffade en TK-trailer båtvagn förra året vilket jag tyckte gav mycket vagn för pengarna. En BV1000 borde passa din båt alldeles utmärkt. https://tktrailer.se/produktinfo-batvagnar/

Ja precis, jag är väldigt nöjd med den proppen. Solas Rubex 4-blad stålpropp 17p 14,25. Framförallt bättre grepp och acceleration. Jag upplevde 3-blad originalproppen som seg upp i plan och slirig i låga farter. Toppfart 36 knop (gps) med 2-3p ombord, varvtal 4460. Slät och ren botten är viktigt om du vill nå maximal toppfart. Brukar bli lite påväxt/slem i slutet på säsongen som drar ner farten. Jag köpte proppen via propellertrim som gav bra service och bytesrätt. Tror denna propp även finns i en ALU version. Men kolla förslagsvis med http://www.propellertrim.se/. Förstår att du vill ha ALU om det är stenigt men en stålpropp har lite prestanda fördelar jmft med ALU. "Stålpropellern är styvare än aluminium vilket gör att den behåller formen även vid hård belastning, vilket ger bättre prestanda." https://www.drev.se/propellerskolan

Har tidigare ägt en Ryds 480 RSI från 2001. Trevlig båt i sin storleksklass med gott om förvaring och sittyta. En 30 hk är i tröttaste laget men funkar (planade men segt med last och många ombord). Jag bytte från en Jonsson 30hk till en nyare tvåtaktare med 40hk och den blev en kanonbra kombo. (dock ej godkänt enligt CE märkningen) Avråder starkt att köpa med 15 hk.

Absolut, ser fin ut!

Ryds 568 är enkel att ta sig i och ur. Något längre för, räcken att hålla sig i och trappsteg ner. Bifogar en film. Har själv ägt en sådan och kan rekommenderas. https://hamnenplay.solidtango.com/video/ryds-568-gti-familjebatarnas-storsaljare-651 Bra bilder: https://www.sokbat.se/Motorbatar/RYDS/568-GTI/Ryds-568-gti-f80efi-mercury-07/55547 En DC minskar ytan i båten vilket kan vara problematiskt vid fiske.

Ganska enkelt val då TS önskar .. En fyrtaktare går tystare och jämnare på låga varv. Men visst jag har inte kört Evinrude G2 så där har jag ingen jämförelse.

Ryds 510 eller 568 är två trevliga båtar. Finns med akterkapell. Välj en båt med fyrtaktsmotor.

Jag hade provat slipa lätt för hand med 100-160 papper på en begränsad yta och som sagt därefter lägga på en teak restorer/cleaner från Hempel/International. Ger det önskad effekt kan man använda slipmaskin på hela ytan, går lite fortare:-).

Prova med att slipa ytan lätt och därefter applicera teak restorer. Börja med en liten yta så du ser om det ger önskad effekt.

Har ingen erfarenhet av ovan båtar men kan tipsa om Ryds 620 DCI, trevlig båt med bra sjöegenskaper.

14,25 Köpt av Propellertrim. Går betydligt bättre än originalproppen. Bättre grepp och acceleration.

Efter ganska många timmar på sjön i sommar kommer en liten förbrukningsuppdatering för den som är intresserad. Ryds 23 DC från 2011 med Mercruiser 4.3 MPI 220hk och Solas Rubex 4-blad stålpropp 17p. Marschfart 24-25 knop = förbrukning mellan 1.4-1.5 liter per sjömil. Har haft varierande last mellan 2-5 personer och packning. Båten väger ca 1800 kg utan last och ca 2400 kg med full last.

Det är en väldigt fin båt! Men kanske kan lillebror med ny motor till en vettig peng var ett alt.. https://www.blocket.se/ostergotland/Yamarin_59DC_5920DC___05___Mercury_115___18__86068357.htm?ca=18&w=3

Som sagt köp med 4-taktare. Skulle säga att 115 hk räcker gott om ni inte lastar väldigt tungt och är behov av hög toppfart. Just nu är utbudet ganska dåligt men håll utkik och när rätt båt dyker upp får du helt enkelt vara snabb.

Ryds 620 DC eller en Yamarin 6110 DC med en fyrtaktare på minst 115 hk är två riktigt trevliga båtar som borde rymmas i din budget.