Dava

Har deltagit lite i en diskussion kring utväxling på fallet till storseglet. Genom att fästa ena änden av fallet i toppen och sedan låta fallet gå genom ett block i storseglets topp så får man halva kraften på skotet.. bra idé? Kanske men hur stora krafter blir det egentligen på masttoppen? Fixar min redan ganska klena topp att man drar med halva kraften från storseglet längre ut på masttoppen? Kraften på masten blir ju oförändrad "hela kraften"..

Det gäller dock inte Bitcoin och börsen. Dessa kan bara stiga!

Du kanske har rätt. Och när man väl har ju köpt den kanske steget att ta Cert för att få använda den känns mindre.

Jag misstänkte att det var något skumt med den där. Lät lite väl bra - och är det för bra för att vara sant så är det sällan det heller.

Jag använder också bara en voltmeter (med larm) för att avgöra laddnivån och när det är dags att stänga elmotorn och ro istället. Det kliar förstås lite i fingrarna när man ser priserna på de kinesiska grejerna, men sen tillkommer tull och moms och postens hanteringsavgifter...

Nämen, jag som trodde att det vanligaste var att man gjorde tecken med armarna 😟 Jag har en låda med nödraketer vattentätt förseglad märkt 1987 som jag fick av en kompis pappa när vi skulle ut på lite längre resa i ungdomen. De ligger i garaget... armarna har man ju alltid med sig (är man nära land kan man använda dem till att simma med också).

Min nödtełefon flyter dessutom. Gör en iPhone det?

En ny iPhone kostar ju som en bättre begagnad bil eller som ett nytt segel, jag gav 99 kr för min "nödtelefon". Jag håller den laddad. Den håller för övrigt laddningen väldigt bra. Stand-by-tid på över en vecka.

Det är bara Tele2, Telenor och Telia som använder GSM (2G) idag. Tre använder som namnet antyder 3G (UTMS) det gör förstås Telia och Tele2 också om de har möjlighet. En telefon utan 3G som tex Nokia 105 4G kan inte använda UTMS och fungerar inte alls i Tres nät eller där de inte har 2G-täckning från Tele2 eller Telia (som nu enligt TS ska lägga ner sitt GSM-nät). Edit: Oj missade att det står att 3G också ska fasas ut. Det låter märkligt... Edit2: Fick läsa på lite och det verkar som att Telia som inte fick någon egen UTMS licens bestämt sig för att strunta helt i denna och satsa på "nyare teknik" kanske 4G/5G?

Utfärdar en liten varning för Nokias billigaste telefoner som nu har fått 4G-tillägg i namnet. Dessa stödjer inte telefoni via 4G - vilket stjärnan i informationen avslöjar. Namnen med ändelsen 4G är alltså rent bedrägeri. De dyrare 8110 4G, 800 4G och 5240 4G har 3G för telefoni och kommer därmed att fortsätta fungera. Med det sagt har jag en Nokia 105 (2G) i en vattentät ficka i båten med Comviq kontantkort som kan användas om allt skulle hamna under vatten... då fungerar inte touchskärmarna tillräckligt bra.

Här är alla tomma platser gästplatser, sjösättningen startar den 1:e april så i mars finns det över 300 tomma platser. Vid längre vistelser så kan man förhandla om gästhamnsavgiften.. Vår hamn tillåter andrahandsuthyrning men det ska gå via hamnkontoret och sker säsongsvis... Fortfarande i April är de flesta platser lediga, det borde vara likadant överallt

Samtidigt så får man inse att det är äventyr de söker och förmodligen kommer att ge sig ut på oavsett hur negativa folk är på ett forum som detta. Kan vi bara få dem att ändra sin kurs lite grand så kanske det går mycket bättre, vilket är bättre än att de i ilska skiter i all erfarenhet vi besitter och ger sig ut ändå utan någon att fråga om råd. Jag hade missat att Linda presenterat data över förbrukningen. Det är ju verkligen motiverat att gå i 7 knop istället för mina 14 knop som dessutom var den minst ekonomiska farten. Får nog hålla med om att det är dumt att fara i Mars, vänta till April då våren har satt igång på riktigt och det är mycket aktivitet i hamnarna. Den viktigaste poängen tycker jag dock fortfarande är att ha stenkoll på vädret. Dagens vädertjänster är kanonbra och man kan genom att kombinera dem få fram tillförlitliga väderprognoser för flera dagar framåt. Är det verkligen en nackdel att man är ensam ute? Mindre risk för kollission lättare att gå många timmar med autopilot! Slutligen står jag fast vid att man vid en transportsträcka framförallt som nybörjare ska ta sig långt ut från kustens alla grynnor och skär..

Är det bara fint väder tycker jag att man ska åka långt ut till havs för närmaste vägen. Vi har seglat Stockholm - Halmstad på mindre än 3 dygn med en 40-fots segelbåt. Vänta in ett tillfälle när det ser ut att bli mer eller mindre vindstilla i ett par dagar och kör så att det ryker 14 knop så tar det 35 timmar. Kolla som sagt upp var ni kan tänka på vägen och kör två övernattningar om ni inte vill köra dygnet runt.

Så länge det inte kommer ett grund... för då skulle det ju vara det som visar sig först.. Monterar du den parallellt med vattenytan kommer konen alltid ändå att träffa antingen vattenytan eller botten och väldigt sällan fungera som en varningsklocka för grund.. Hur fungerar det med side-vü-tekniken då? Skulle man inte kunna montera givaren längs med skroven istället för tvärs och få en side-vü som visar hur botten ser ut framför (och bakom) båten?

Jag monterade ett vanligt ekolod längst fram i fören på min båt i våras. Funderade allvarligt på om man inte skulle kunna rikta det lite framåt för att få ytterligare lite förvarning innan man gick på.. Grejen är ju dock att det skulle göra minimal skillnad i responstid om man monterade det 45 grader frammåt och djupet plötsligt grundar upp. Det handlar om någon dm man skulle tjäna. Gick på en sten eller något där jag tydligt såg den på ekolodet innan det small, så jag hann säga till barnen "- nu går vi på".. Visste att det fanns stenar så vi gjorde 0,2 knop - det var fyra meter djupt och plötsligt bara 1,1 meter... Efter känningen vände vi 180 grader och körde ut på havet igen. Men nästa sommar ska jag försöka ta mig in till bryggan

Jag har beställt en burk double coat nu. Lite lustigt koncept med säljare som ringer upp. Med alla tillbehör man behöver springer det som sagt lätt iväg. Får återkomma till våren när jag kunnat testa

Då är självslående fock perfekt. Jag tycker inte det är så farligt krångligt att dra upp spinnakern. Men så är den kanske bara en tredjedel i storlek jämfört med TS och det går att hissa den från sittbrunnen.

Du skriver att det nu är beställt... Kan det vara så att du la beställningen typ i fredags och att de inte har satt saxen i tyget än. I så fall borde du genast på måndag morgon ringa och ändra din beställning till en riktig gennaker. Så djup som möjligt för att ändå vara på rulle. Är det redan för sent eller så hävdar jag fortfarande mot all övertygande bevisning här i tråden att en spirad code 1 måste vara bättre än ett spirat försegel nästan oavsett storlek. Tre gånger större yta gör det hela ännu bättre även om det kommer krävas en lång spirbom!

Fast vad är vindregistret för en fock? Jag upplever att focken är ganska meningslös vid medvind...

Det är väl därför jag har struntat i att ta förarbeviset. Körkortet (för bil) är en annan sak. Det krävs av svenska staten att man har ett sådant, även om jag personligen tycker att jag klarar mig utan så skulle jag alltid behöva vara orolig för att åka dit. Inte för att jag någonsin har behövt visa mitt körkort för någon polis. Dessutom är körkort krav för vissa arbeten...

Jag har funderat på att göra tvärt om. Att boka prov bara och testa, så gjorde jag med körkortet (ok jag fick köra upp två gånger, men teorin gick på första). Tänker att jag skulle kunna låna kursboken på biblioteket för att inte vara helt oförberedd.

Det jag tänker kan bli problem är att få den att stå ut ordentligt vid vind mer bakifrån, den kommer vilja stänga sig. Lösningen på detta är att spira det. Hala ut en lång spinnakerbom som hindrar seglet för att falla in mot båten och de nästan 100 kvm kommer ge bra fart på undanvind. Större segelyta är guld värd i lättvind. Jag har själv köpt en begagnad gennaker som jag ska försöka tajta in till code segel till min soling för att segla snabbare mot vinden när "det inte blåser".

Det var längesen det dök upp en riktigt fin H-båt på blocket däremot kommer det IF-båtar lite då och då. Just nu ligger denna ute. 30 000 med relativt nytt storsegel https://www.blocket.se/annons/stockholm/klassisk_if_segelbat__eventuellt_med_tillhorande_batplats/93949213

Ok. Du har rätt. Trilux i den listan har mycket mindre andel koppar

Är inte problemet att CC inte har bemödat sig att ansöka om tillstånd i Sverige? Trilux med ~20% koppar är tillåtet även på östkusten.