Dava

Jag har en ny båt där det blir väldigt fuktigt nu när den står på land. Den har en solcellsdriven ventilationsfläkt över pentryt frågan är om man ska sätta på den för att kunna torka ur dagar då solen skiner..?

Det finns ändå en hel del att gripa tag i förutom den strömlinjeformade båten. Rigg, ruff, utrustning. Vi "seglade" vår maxi 77 i över 6 knop bara på riggen i ett oväder utanför Halmstad för många år sedan. Med drivankaret skulle man glida med strömmen i gissningsvis ett par knop, så helt still kommer man aldrig ligga. Men båtens för kommer att hållas mot vinden och vågorna (brytningar) vilket jag ser många fördelar med.

Jag har hört ryktesvägen att Torqueedo har relativt tvivelaktig kvalitet och är asdryga med reklamationer. Kan ha blivit bättre, men jag skulle aldrig lägga så mycket pengar på något man inte vet fungerar om 3 år. Jag köpte min Motorguide för ca 2500 kr som komplement till bensinmotorn, inte som en ersättare. Jag hade egentligen aldrig kunnat drömma om att den var så bra! En bra bensinmotor kostar idag strax över 10 000 kr och ska man upp i de summorna så känns en välbeprövad bensinmotor från ett välkänt fabrikat mycket bättre!

Nja, fast själva vågen rör ju sig med strömmen, det är väldigt tydligt när man seglar och kan ligga på en vågtopp länge, det hade ju aldrig gått om vågen rullade "på stället"

Vågorna "rör" sig på grund av att vinden skapar en ström längs ytan

Det är lite för avancerat att göra som jag och inte extremt billigt heller. Jag köpte 8 battericeller här: https://shop.gwl.eu/LiFePO4-cells-3-2-V/ELERIX-LIFEPO4-battery-cell-Prismatic-3-2V70AH.html Just nu ska de ha rea så att man kan få varje cell för €36 men det syns inte på hemsidan och vid påpekade skrev de att jag ska specifiera vad jag vill ha så ger de mig det lägre priser genom offert. Jag köpte de deras batteriövervakning system som kontrollerar spänningen på varje cell men använder den bara hemma vid laddningen. I båten har jag en helkapslad batteryprotect för att inte riskera att dra slut på dem.. frakten på kalaset är €80+ och moms tillkommer så det blir inte någon billig lösning. Men säg gärna till om någon är intresserad av att beställa så köper jag gärna några till och delar på frakten! Tidigare körde jag stora tunga bilbatterier 70-90 Ah plockade ur olika bilar. Körde 6 nm som mest med två parallellkopplade sådana. Litiumbatteriet har jag använt i princip hela säsongen och bara tagit hem för laddning nu när båten är på land. Har dock i princip inte använt motorn...

Har det inte skrivits något bättre de senaste 40 åren? Det måste ju varit en del ordentliga oväder sedan dess som kanske bjudit på nya erfarenheter?

Jag läste att det ser ut att bli en rekordkall vinter då golfströmmen är kallare än vanligt och el nino skulle blåsa in kall luft från Ryssland och bestämde mig för att inte ha båten i över vintern på grund av det. Aja, med tanke på effektbristen i Sverige hoppas vi väl alla på ännu en mild vinter. Min erfarenhet av att satsa på vintersegling är att brukar bli en eller två turer som mest...

Jag tycker att det är skönt att det finns en sådan produktkategori som inte rusat i väg i pris som så mycket annat på båtsidan. Jag köpte en Motorguide (mercury?) 350w (30 kp) 2005 och använde den i början till en optimist som jag hade som släpjolle och senare till att driva en Soling (8 meter kölbåt på knappt ett ton). Min upplevelse är att blysyrabatterier inte klarar den stora kontinuerliga strömmen, alldeles för snabbt klarar de inte att hålla spänningen... efter att ha dödat otaliga blysyrabatterier köpte jag litium för två år sedan och är mycket nöjd.

Har det blivit någon bom? Tråden är ju från förra sommaren.. Jag satt själv i liknande funderingar häromdagen. Det slutade med att jag beställde Allens beslag från Onedesigncenter.se kommer med posten imorgon. Tänkte kanske köpa en kolfiberstång men det får bli aluminiumrör av kostnadsskäl även denna gång. Är ni intresserade kan jag lägga upp en recension

Jag köpte en Maxi 77 2005 för 55 000 kr. Den var då bland de billigaste Maxi 77 på marknaden och alla sa att det var en bra affär. När jag sålde den 2018 var det precis som du skriver helt dött. Det gick inte att bli av med den.. det slutade med att jag skänkte den till en granne som använde den året ut men sen välte den på hamnplan och skrotades av försäkringsbolaget.. Har följt marknaden sedan ett år tillbaka och tycker att priserna verkar ha stabiliserats på en ok nivå. Dock många båtar som legat på Blocket länge nu...

Här är ett annat beslag https://www.onedesigncenter.se/products/allen-andbeslag-spinnackerbom-38mm?pr_prod_strat=description&pr_rec_id=4ff0692f1&pr_rec_pid=4328512520234&pr_ref_pid=4200985690176&pr_seq=uniform Prisskillnaden mellan aluminium och kolfiber är ca 1000 kr. Så det är ju lätt värt att gå upp i diameter och köra aluminium... Viktskillnaden blir ca 1100 g mot 500 g så i det stora hela gör det inte så farligt mycket skillnad?

Funderar på att bygga en spinnakerbom. Den ska vara 2,25 m lång. Men hur tjock ska den vara? Tror ni att det fungerar med 30 mm aluminium och dessa beslag https://www.hjertmans.se/produkter/segling-sakerhet/rigg/spinnakerutrustning/spinnakerbombeslag-28mm? Eller ska man gå på kolfiber? Klassenlig spinnaker är drygt 20 m2..

Låter dyrt och avancerat.. Finns det någon budget vi ska fundera på?

Det vill ju till att båten är väldigt lätt om en frigolitlösning ska kunna lyfta den ur vattnet... Tror nog att sänkköl är det enda alternativet om du inte vill ha en båt med ett väldigt litet djupgående från början. Finns ju många långseglare med lång, grund köl ex

Känns tveksamt att det skulle påverka djuphåendet... Jag ville också ha litet djupgående och så slutade det med en comfort 32 🙄 ...men det finns många stora båtar med relativt okej djupgående ex omega-båtarna. Själv har jag precis köpt en kappseglingsbåt med endast 96 cm djupgående. Ser ingen vinst i dubbeköl för svenska vatten..

Ja, gransegel spelar säkert i en annan liga. De är lite utanför min priskategori, är så övertygad om detta att jag inte slösar deras tid

Gurra är väl den ende erfarne och nogranne de har med. Att kolla att travarna passar masten hade han ju kunnat göra tycker man.. i övrigt tror jag att produktionsbolaget tycker att det ska vara lite spänning. Någonstans måste de ju ha räknat fel på flaskorna. Antingen har de tillräckligt med vatten. Men det är ungefär samma som händer varje år? Har watermakern fungerat felfritt i något program? Segel och stag har också klabbat varje år, dock aldrig så extremt som nu...

Kanalen Sailing magic carpet seglar med spritkök. Annars tycker jag precis som TS att gasol är så mycket bättre. Men skulle man idag satsa på något nytt så skulle induktionshäll aboslut vara något att titta på. Men hur mycket batterier behöver man? Hur mycket solceller kan man fästa på båten? Gasol är ganska lätt att stuva undan och håller länge. Bygger man det rätt så känns det inte så farligt tycker jag. El och mängder med sprit kan också bli farligt om man har otur när man tänker..

Men har du alltid tillgång till kompetent hjälp så är det förstås inga problem med en större båt! Vi har själva tillgång till en Comfort 32 och jag har varit ute med familjen (frun med) ett par dagar men tycker att den är lite för stor att hantera själv.. Varit ute ett par dagar med min far och brorsan och då är det ju en annan sak. Tycker dock att små båtar ger mer vattenkontakt och att man får ut "mer" av själva seglingen. Men den stora fördelen med Comfort 32an är att den har akterruff så att gäster eller barn kan få en helt egen avdelning. Nu var inte beslutet att köp av den helt och hållet mitt, men det föll på mig att leta lämpliga objekt och det finns ganska många trevliga båtar i 32-35 fot. De vi tittade på mer var Omega 34, Dehler 34, Scanmar 33, Aphrodite 34, Contrast 33 MK2 Men titta på allt som dyker upp på blocket, ibland hittar man modeller som man aldrig tänkt på. En sådan som dök upp som jag blev lite sugen på var Jeaneau Selection 37. Men ett djupgående på nära 2 meter gjorde att vi inte ens tittade på den.. Vi tittade även på en del mindre båtar som hade kunnat fungera men inte var tillräckligt rymliga enligt "familjen" -> Birdie 32, Maxi 87, Omega 30A (med liten akterruff), Sunwind 29, X99, X95, Targa 96, Gib Sea 31, Dominant 95, Banner 33.

Jag håller nog med Peter K om att en mindre båt är att föredra. Jag seglar med tre barn och oftast ensam - frun är måttligt road av att vara ute på havet. Jag trivs bäst i båtar på runt 8 meter, men håller med om att komforten kräver att båten är betydligt större.

Idag trillade de sista två offerterna in. Boding och Lundh Sails. Boding gav ett mycket gott intryck med insatta kommentarer på mina önskemål kring material och storleksförändringar. Priserna låg förstås högre än polen och ungern, men ganska nära. Hade de åtminstone tillverkat dem i Danmark hade det varit ett givet val. Kina .. ajajaj. De specifierade inte dukval heller. Lundh gav endast pris på stor och fock (efterfrågade stor, fock och spinnaker) men låg långt ifrån mina förväntningar i pris.. (ungefär samma som Elvström som varit de enda som ringt och intresserat sig för hur jag seglar) ingen specifikation kring duk. Triradialskuren fock men ingen kommentar kring min fråga om vectran..

Jo, klart att det går. Frågan är hur stor vinsten är..

Jag håller mig nog till Dacron för att inte bli anklagad för fusk i någon tävling i framtiden. Många båtar av samma typ på stora tävlingar har triradialskuren fock.. Det kostar 1000 kr extra hos N-sails. Skulle det vara något värt att satsa på? Håller de triradialskurna segeln formen väldigt mycket bättre än vanliga crosscut? Vet inte hur pass mycket involverad säljarna är i själva designen, men det är väl det man får reda ut per telefon... just nu försöker jag bara få grepp om vad man kan förvänta sig och till vilket pris.

Okej, så då kan man inte basera sitt val på utformningen. Men om man inte blir nöjd med utformningen, måste man ju fortfarande kunna avbryta beställningen innan de syr upp något. Frågan är om man ska ha lattor även i focken för att kunna behålla formen. Har sett att många båtar har triradialskurna försegel. Tuss offererade bara "radial"-skuret, men det måste väl vara samma? Det finns ju biradial också dock... Men du tycker att det är värt någon tusenlapp extra för laminat i focken, det är ju intressant. Det är lite svårt att jämföra då alla laminatalternativ i offerterna är "radial-skurna" vilket kräver mer duk. 1500 kr skiljer det på en liten fock.