bajen

https://www.ostersjokompaniet.se/products/gangjarn-for-bagar-led-m-sprint-25mm?srsltid=AfmBOorMLMophndWqsfNd8VSnChN-kP31OoxqofGvq_JdxaeOFj4Ta-W

På min förra förlängnong av badbryggan (den i rf längst bak på badbryggan) använder jag Cumaru. Behandlade den med International Woodskin. Man fick bättra här o var ungefär var 3-4 säsong. Bra då det inte blir halkigt när det är vått. Gallret på den plastade adbryggedelen är teak i original med Woodskin. Inte någon synlig skillnad.

Nu har jag monterat plastslocken, 70x70 x20 mm med ett urfräst hål för bultskalle o bricka. Bultskallarna o bricka har täcks med SIKA och hålet i plasten har fyllts med SIKA samt anliggningytorna på locken mot skrovet. Locken har sedan pressats på över bultskallarna o skruvats fast. Känns väldigt vattentätt. ☺️ Det vore f-n om det inte stoppar utfällning över denna säsong.

Angående huruvida skyddshuvarna skulle funka o varför jag tänker testa, så är planen att dessa helt skyddar bultarna mot elektrolyten. D.v.s vattnet. Planen är att bultarna med de vattentäta skotten blir isolerade så inget material kan fällas ut eller vandra. Varför skulle det inte funka? Iden med brytare till både spelets + o - är också nåt att prova. Tack till alla för teorier och inspel. Fortsätt gärna berika mig o tråden. /Thomas

VP Ad41, 290 drev magnesiumanoder. /Thomas

Tack för input Pär. -Ja, jag har Sika i hålen och under brickorna, dock inte över skallarna om det var det du mot förmodan menade. -Har faktiskt inte ids gå och reklamera. Mest då man sällan sparar kvitton på den typen av köp och att skallarna är så korroderade så det inte går att läsa av någon text på dem samt av den anledningen du säger. Inte så lätt att hitta nån som kan nåt i butkier längre 😉 -Båten ligger i färskvatten med ganska god cirkulation. Strax intill Hammarbyslussen, på Mälarsidan.

Hej Pär. Jag har verkligen vinnlagt mig om att få "riktiga" RF A4 när jag köpt nya för att ersätta de första (se 2:a bilden i tråden) som gick av. Köpa av bl.a Sifverts, testat med magnet o.s.v. När de första gick av, med vatten inträngning som följd var den enda skillnaden mot föregående säsong att bultarna efter att spelets lossats blivit av med det lager av epoxigrundfärg samt Lefant T-coat (7 lager epoxi) Jag hade fått nya båtgrannar och bryggans lansdström är sedan 70-tal med kablar i vattnet. När jag ersatte de bultar som suttit sedan montering, 80-90-tal så behandlades dessa inte (då det var RF ) Sedan har jag under två säsonger fått dessa porer i skallarna som syns på senare bilder. Jag har provat med att sätta genomgående plastbrickor mellan spelets ytor och skruv/muttrar men utan resultat. Så innan jag flyttar upp spelet på ett liknande sätt som G.O. berättar att han gjort provar jag nu att sätta på täta lock över bultskallarna på akterspegelns utsida under vattenytan.

Liten uppdatering efter förra säsongen och om åtgärder inför nästa beträffande mina bultar. Har mätt och isolerat men de nya bultarna ser lika illa ut som de från året innan :-0. Eftersom jag har motorn urlyft för renovering och det kräver en del av min tid så har jag nu bara bytt bultarna. Nästa vinter sätter jag igen hålen i akterspegeln och plastar fast träreglar på insidan av akterspegel. Typ som för motorn. Sen blir det bult i dessa på insidan utan att gå igenom akterspegeln. I år blir den provisoriska lösningen att jag kapar till två "lock" av 20 mm ABS plast som jag har liggande. Dessa blir 70 x 70 i kvadrat. I mitten av dessa fräser jag ur en fördjupning för bult skallarna o bricka. Locken blir sedan tätade med SIKA och skruvas fast med skruv mot akterspegeln på utsidan över bultskallarna. Spännande att se hur det ser ut in höst 🙂

Hej, någon som har koll på om man kan få tag på plast skruvarna till en Gewiss apparatlåda som reservdel? Har Googlat mig trasig utan att hitta något. Behöver till en apparatlåda till ett äldre Anchormatic spel. Känns onödigt att koppla ur och flytta alla komponenter till en ny låda bara för att locket inte går att stänga ordentligt.

Båtmodellen levererades som standard utan durkar men gick att få med dessa som tillval. I beskrivningen anges de som teaklaminat. Sen fanns även båtar som man själv la teakribb i. Skillnaden är att solid teakribb går att renovera genom slipning och oljning medans det är svårare med laminat då själva teaklaminatet i te är särskilt tjock, 1-3 mm och att det med åren kan tränga in vatten i trät under teaken. Slutligen fanns det även skivor av plastlaminat som skulle se ut som teaklaminat. Dessa blektes över tid och ser allmänt dassiga ut. Där har många provat med ke iska produkter och oljor. Typ ”gelcoat restorer” och får ett resultat som kan hålla 1/2 -1 säsong innan det är dax för en ny behandling. Jag bifogar en bild från tillbehörskatalogen där laminatdurkarna beskrivs. Men bilder på durken gör det enklare att tipsa om lämpliga åtgärder.

Kanske lite långt efter, men min undran gäller hur du fick loss stegen? Skruvarna sitter ju genom skrovet under luckan och att lossa dem kräver ju att man har mothåll på insidan bredvid motorn? Det var det som gjorde att jag valde jobba med stegen kvar på båten. Jag är djup imponerad av att du fixade det. Har du något tips hu man kommer åt?

Det finns ytterligare en snitsig båttillverkare som hade kassett tillmototn. Striker touring/skipper. Touringen finns i en modell med en ”miniflybridge” typ Targa båtarna. Den var man riktigt sugen på i sluter av 90-talet. https://www.sokbat.se/modell/striker/755-touring https://www.maringuiden.se/forum/topic/29938-striker-tillverkare/

Håller med om att det är skönt för de mindre att vara med i händelserna men att man vill att de ska sitta säkert. Vill man lyxa till för telingen och redan har ett Lagun bordsfäste i båten så finns denna färdig att köpa. https://www.hjertmans.se/sv/produkt/inredning-dacksutrustning/dacksstolar/lagun-barnsits-robin Man kan säkert skruva på ett Lagununderrede på en cykelstol om man jobbar med några vagnsbultar o borrmaskin.

Jag ligger med båtarna i Mälaren och har haft krav på helt giftfri botten. Så jag har provat alla teknikerna, skrapa, färglösningsmedel och slipning. Gelplane skrapan är bra men att slipa med riktig proffsmaskin och till hörande dammsugare är överlägset bäst. Detta förutsätter att man använder abranet slippapper. Dessa är som framgår av namnet slipnät. Vilket innebär att allt slipdan/ partiklar åker in i dammsugaren. Jag använde en festoolmaskin med 125 mm trissa. Den går att växla mellan roterande/oscillerande. Kolla din närmaste maskinuthyrare för pris för hyra. Papperen hittar du billigast på nätet i 50 pack. Slipade av en 30 fot motorbåtsbotten med alla dess slag och veck utan att bli redammad vare sig inombords eller utombords.

Hej, vi har vår hamn intill Hammarbyslussen och följer med intresse den hysteriska trafiken under dagarna kring midsommar. Tyvärr är du inte ensam om att planera slussning dagen för. Men visst är det några färre dagen innan , precis som att det av någon outgrundlig anledning är lugnare efter 16-17 på midsommarafton.