trewq

Nej, du skriver ju att ordet skatt inte nämns i flyern, det borde ju i så fall ha varit en väsentlig punkt att ha med där, därav slutsatsen att det är Moksnes egen åsikt. SVT tycker sedan att det är en av de viktigaste punkterna att visa i text-tv. Vinkling? Inte oväntat.

Intressant, idén om skatt är alltså Moksnes privata opinionsyttring som sedan kolporteras av "fria obundna" SVT. Demokratur?

Härligt! Ju större andel av våra tillgångar som disponeras av den politiska klassen, desto bättre. Effektiviteten blir ju bättre om man samlar allt på ett ställe. Se bara på Kina.

Ja, skiljelinjen är etablerad, ingen ny information tillkommer och ingen lär byta ståndpunkt. Förutsägbart.

”I en demokratur råder allmänna och fria val, åsiktsfrihet råder formellt men politiken och massmedia domineras av ett etablissemang som anser att bara vissa meningsyttringar skall släppas fram. Konsekvensen blir att medborgarna lever i en föreställning att de förmedlas en objektiv och allsidig bild av verkligheten. Åsiktsförtrycket är väl dolt, den fria debatten stryps. Dock skall tilläggas att det i definitionen för demokratur finns med det faktum att majoriteten av människorna i detta samhällstillstånd själva inte uppfattar att de lever i en demokratur." — Vilhelm Moberg

På många broar står rader av folk och fiskar, det skulle inte fungera om fisken vantrivdes där. När jag var barn metade jag från en båtbrygga, fungerade. På kajen i Nacka Strand med norrläge är det fullt med fiskare, där är det minst lika mörkt i vattnet som under en båt brygga. Argumentet att bryggor skuggar kan alltså avfärdas som nonsens och färgar då av sig på övriga slutsatser. Hela rapporten är ett (outsagt) beställningsverk av propagandaministeriet för att bereda marken för nya skatter.

Positivt med MG är att här debatteras OT-ämnen utan att siten har slagsida åt något håll, ganska sällsynt! Tyvärr lär väl admin ta fram stora sudden snart.

Och hur många broar har vi i Sverige? Tips till regeringen som väl ligger bakom dumheterna: riv Essingeleden, Ölandsbron och Öresundsbron

Om koldioxiden motiverar en skatt ska man väl ta ut den på källan dvs bränslet

Jag provade med en magnet, fäste inte = rostfritt

Krångla inte till det, vill man ha in mer skattepengar att leka med i det omättliga svarta hålet, ska man naturligtvis ta dem från en grupp som inte är stor nog att bråka för mycket, och där man inte förlorar så många röster. Dessutom vinner man nog stöd från övriga "båtägarna ska väl inte komma undan". Miljön? Äsch kan väl duga som argument.

Den gamla vanliga avundsjukan. Tror någon att båtskatten skulle användas till bottnarnas välbefinnande?

Det brukar också hjälpa att be någon förklara problemet i detalj eller göra det själv. Halvvägs brukar det då bli "Aj, nu kom jag på vad felet är"

Satt igår kväll och tittade på gamla videofilmer. Filmade en hel del för 20-30 år sedan, funderade över varför det är väldigt få från senare år. Jo, det var ju rätt engagerande att få till en bra film och tog mer tid än man skulle tro. Men började känna att man fick välja mellan att se äventyren genom kameraögat eller i verkligheten, jag valde verkligheten. Skulle nog vara kul med en drönare, men för egen del tackar jag nej.

Fockfallet använder jag en gång om året så det är inte nerdraget. För att få extra kraft i akterstagstaljan sträcker jag linan runt en skotwinsch och drar sedan i sidled, blir en enorm förstärkning, kanske kan tillämpas på storfallet sista biten?

Har funderat över utvecklingen på bilsidan, har den egentligen varit positiv? Har vinsten med mindre bränsleförbrukning och utsläpp överträffat kostnaden ekonomiskt och miljömässigt av kortare livslängd mer nytillverkning, onödiga finesser och förbrukning av exklusiva material. Med båtmotorer får man lägga till säkerhetsaspekten enligt den här tråden.

Heja Greta, mera, mera! Mina aktier i grön-el företag går som tåget. Hänger ni på? Men debatten ger jag mig inte in i.

En evig debatt mellan två personlighetstyper. Finns utmärkt beskrivet i "Zen and the Art of Motorcycle Maintenance" av Robert Pirsig. Förresten... jag hade en Vicky-55, max 70. Efter flitigt experimenterande sålde jag den till en kille som hämtade den med en skottkärra.

Vad är det för motor, md7 t.ex.? Bild? Om du inte hittar någon som kan, och det är en motor utan en massa elektronik skulle (okunniga) jag börja med att få fart på det mest elementära, dvs koppla ihop startmotorn och generatorn direkt med batteriet och försöka få igång den. När det funkar koppla in låset och prova igen, sedan lägga till fler komponenter. En lärorik resa.

Nånstans får man väl börja, och det är nog inte så dumt med lite allmän lagning. Åt vilket håll lossar man en mutter, hur fungerar en slangklämma, hur luftar man. Har en bekant (tyska) som köpte en ny Alfa Romeo, körde 7000 mil, bilen vägrade, ringde till verkstad. -När servades den senast? -Servades? Aldrig Bilen blev skrot. Damen gick och köpte en ny Mercacab. Också ett sätt att lösa problemet. Dock svårt att tillämpa på sjön.

Något som stör mig mycket är när någon säger "jag är så dum/oteknisk/okunnig om sånt här så det är ingen idé att försöka lära sig" och därigenom klassar ner sig själva. Nej, tänk som Pippi Långstrump - jag vet inte om jag kan spela trumpet, har aldrig försökt!

Kardborrband. Har ett sådant på telefonen och motparten på skottet i sittbrunnen. Även på en liten plastbit i ena änden av en snörstump med en klämma i andra änden. T.ex. som fångrem för telefonen när man sitter i en skidlift.

Nån backventil på soppaledningen som inte håller tätt så pumpen måste dra upp soppan varje gång?

Det gäller inte bara båtar. Det kanske är en allmän övergång till ett mer specialiserat samhälle med fler specialiteter än tidigare, understött av tillverkarna som av konkurrensskäl inför allt krångligare elektronik m.m. När jag kom in till verkstaden med min förra Citroën och sade att dom inte behövde byta strålkastarlampan för det hade jag redan gjort - va har du bytt den själv!!!? Fast det var inte lätt. Och nu har jag gett upp tanken på att skruva i bilmotor även om jag för länge sen byggde ihop en motor av en låda med lösa delar. Får nöja mig med den 43-åriga båtdieseln som saknar elektronik. När den dataansvarige hos en kund ville ha hjälp med en programändring förklarade han att det var för svårt, han kunde mera typ YouTube å sånt. Inget ont om YouTube men det visar på samma sak som TS skrev om båtar. Det var andra ekonomiska förhållanden på 60-talet, man var tvungen att försöka själv, både med bilar och båtar. Dessutom var bondesamhället nära i tiden, det var självklart att fixa allt själv. Minns att när man behövde en bult tände man upp i smedjan och gjorde en, det gick fortare än att cykla till tätorten och köpa.

Efter en solig dag gör vi kanske inte mer än förtöjer och åker hem och svalkar oss i skuggan. Behöver inte ens stänga, tjuven kommer nog först när det blivit mörkt. Senare på kvällen i behagligare temperatur åker jag ner och fixar resten