reva

Hos oss är västen extra obligatorisk vid hamnmanövrar. Då om något är man i riskzonen, när man ”bara“ ska sträcka sig fem centimeter för att nå en förtöjning.. Extrem värme och svag vind kan ge undantag i sittbrunnen, men oftast är den på från kasta loss till färdigförtöjd.

Har det varit kallt i vinter? På beskrivningen låter det lite som paraffin som fälls ut i kyla. botmedlet är att smälta paraffinet igen. 55-60 grader har jag för mig.

Jag kör man-över-bord-övning med sådana fendrar. Lyckas man inte segla och ta upp den snyggt är det inte hela världen. Lyckas man har man ännu en fender.

Då finns det ju en del potential för att lära känna båten och få fart på den. Och att man kan ta uppgiften om båtens hastighet för segel som inte helt verifierad.

Sant. Frågan är snarare ”är det ingen som tycker att det är så viktigt med bra segel att de ens har hyfsade som är värda att nämnas” För att den kan förväntas reagera på ett liknande sätt; full fart utan att det behövs hård vind, och mer kul och mindre nära-döden-upplevelse i styv bris.

Och 22 grader är hyfsat bekvämt, en bra bit kvar till relingslisten och man behöver inte hålla i sig allt för krampaktigt. Hur mycket blåst behöver du för att nå skrovfart på din skuta?

Jag tror på 6 knop i 6 m/s. Jag tror även att en båt i den storleken som blir ohanterlig eller otäck i 8-9 lider av att seglen inte går att plana ut tillräckligt..

Hur fort går det på halvvind vid 4-5 m/s då? Är det en underriggad båt?

Vad är det för båt? Att komma upp i skrovfart eller åtminstone nära borde inte vara omöjligt i mellanvind. Sen är det klart att ”obekvämt” är subjektivt. Somliga hatar lutning, medan andra står ut med den om den är någorlunda konstant.

Du är säker på att det inte är för att seglen är dåliga?

Bråttom är det väl knappast när man seglar.. komforten är ju en nästan större skillnad än prestandan med fräscha segel..

Alla anledningar är giltiga! Du har ju en lite mer segel- än bobåt.. hur skulle du beskriva skillnaden i upplevelse med nya moderiktiga segel?

Så kul att det blev lite debatt! Att man inte kryssar som semesterseglare tänkte jag inte på. Är det för att det är jobbigt, tar för lång tid eller för att käringen skriker när det kränger (med de bukiga originalseglen) man väljer bort det? Själv har jag 3 timmar utombordsmotoråkande till garanterat kryssfritt. Det hade fått mig att skrika att köra med den jäveln så länge.. Inte ens om du kämpar hårt på kryss och blir omkörd av en motorseglare som tar bättre höjd och fart utan att kränga nämnvärt? Jag har i alla fall ändrat om i min budget och räknar härmed med ny segeluppsättning i inköpspriset. Det är dyrt med segel. Minst lika dyrt som bränsle och motor till en snabb motorbåt. Men det är också väldigt kul att kunna åka i alla riktningar utan att brumma motor.

Mitt storsegel ger nog inte så mycket ens. Men jag har kul ändå. Översatt till bilvärlden skulle det betyda nåt i stil med ”om det inte står nåt, får du förutsätta att femmans och eventuellt fyrans växel inte funkar” Jag är fascinerad av att det tydligen är kutym att inte investera i sin båt så att den presterar sitt bästa. Inte nya racingsegel varje år, men kanske cruisingsegel vart 30 år. Pengar verkar ju finnas, till GPS och vindmätare och kapell och wi-fi och fan vet. Menar inte att jag har rätt och alla andra är dumma, det kom bara som en liten chock att segel är så lågt prioriterat

Det lär man sig väl i småskolan? @raol om du skulle sälja båten, hade du beskrivit seglen i annonsen såsom du beskriver dom här? I så fall vore du en föredömlig säljare. De flesta skriver inget alls. Själv har jag originalsegel på min gratisbåt. Tappar 10 grader på kryss och buken går att platta ut till ”ganska mycket buk” om man drar tills det knakar. Det funkar. Och ser fint ut. Men nåt annat än ”storen måste bytas” hade jag inte skrivit ens i en bortskänkes. Men jag kanske är jätteudda och kräsen som vill veta om en pryl jag köper för en kvarts mille fungerar redan när jag läser annonsen.

Här sitter man och kollar båtannonser för att hitta en segelbåt att byta upp sig till. Så slår tanken en att inte en jävel berättar vad man kan förvänta sig av seglen. Oftast står det inte vad som finns, och står det så är det i stil med ”rullgenua. Många gamla segel” och annat intetsägande. Hade nån försökt sälja en motorbåt utan att berätta vad den hade för motor? Eller skrivit ”motor, många gamla oljefilter“? Jag vill veta hur många hästar motorn är på och om den funkar mer än i medvind. Men det är tydligen inte så viktigt på segelbåtar. Seglar folk inte sina båtar, skiter ni i att er båt seglar kasst, eller förutsätter alla att man måste lägga på 100.000kr direkt för en ny uppsättning? Så. Slutgnällt. Jakten på en duglig havskryssare fortsätter. Med många mail till säljare som inte vet hur gamla segel de har.

Vi får väl fortsätta en följetong från den här och annan tråd, även om just prisvärd inte är det första jag tänker. https://www.blocket.se/annons/goteborg/beason_31_renoveringsobjekt/96268037

Sök på ”dra ner fall till sittbrunnen” så kan du få inspiration! Det är svårt att söka på något man inte vet vad det heter. Då är det tur att det finns forum

Det här. Det som händer om linan är för lång, är att du släpas längs sidan på båten. Och eftersom livlinan är kopplad är det antagligen bra fart på båten och rejäl sjögång. Antingen drunknar du eller också slår du ihjäl dig. Klättra tillbaka är det mest osannolika alternativet. Om det inte redan framkommit så håller jag på kort lina Test av practical boat owner

Seglar till 80% ensam. har hänt att vi ropat upp en färja som inte kört sin vanliga kurs och kollat så att de hade koll på lilla segelbåten föröver. Hellre det än att få, de visserligen vänliga, men väldigt starka två tutningarna för att få reda på deras avsikt..

Spontant känner jag likadant! Mer än en gång har man blivit besegrad i lätt-lätt-vind av späckhuggare med duktiga skeppare!

Columbie 66 Borde inte tipsa egentligen, hittar jag en och gillar hur den seglar så slår jag nog till Var tänker du segla? Det finns en del tyska, till exempel hai i olika storlekar, som ibland har toalettrum. Men många av dom skulle jag bara segla i skärgård eller lugna insjöar..

Columbie 66 är magiskt inredd. Större på insidan... och helt avskilt hemlighus. den lär vara lite slö, men tåla riktigt hårt väder

Min lilla båt hade legat många, många år i skrothörnan på en bondgård. Är ganska säker på att ingen trodde att den skulle få nytt liv igen, men den var förvånansvärt lätt att väcka till liv. eftersom den är återuppstånden från de döda heter den Zombie. Det var det eller Jesus

Händer mig periodvis också, oavsett vad som klickas på