segelbagaren

Kan säkert funka. Och jag får tacka för alla uppslag men jag skriver nog av dessa och köper några som inte kräver ombyggnad innan första gången jag använder dem. Märkligt att Osculati väljer bort en stor del av marknaden (alla som har lanternor i pulpit) när deras andra LED har en kabel på ett par meter som sticker ut från det inkapslade. Man kan också konstatera att det går inte att se hur det ser ut förrän man (som i mitt fall) åker till Biltema och verkligen kollar hur den ser ut. Varken på Biltemas sida eller Osculatis egen sida kan man se hur baksidan ser ut. Det kan man på ser ut deras (Osculatis) andra lanternor däremot.

Tyckte att Biltemas lanternor från Osculati skulle passa bra i min pullpit. Men när jag ser anslutningen blir jag tveksam. Se bilden. Känns som de är avsedda att monteras på skrovsida där anslutningen är "inomhus". Känns sådär att sätta flatstift så exponerat. Nån som har några tankar innan jag avskriver dessa?

Att höger och vänster är omkastat kan man ju leva med. Värre att segla på södra halvklotet där allting är upp-och-ner...

Om det är gelcoat och inte epoxy så funkar det bra med färgbortagningsmedel. Om det emellertid är epoxy så har de flesta tillverkarna slutat säga att det inte skadar epoxyn. Detta om man med epoxy menar epoxygrundfärg snarare än lamineringsepoxy. På en direkt fråga så svarade en av tillverkarna (kommer inte ihåg vilken) att man får vara "försiktig" om man har epoxygrundfärg som man vill behålla. Något oklart hur denna försiktighet skall iakttagas. Slipa: I så fall våtslipa eller torrslipa med kraftigt utsug. Det borde vara skottpengar på de som bara står och torrslipar utan något utsug. Om jag själv har tagit ner färgen ända till epoxyn så har jag först skrapat med Sandvikskrapa och sedan (våt)slipat samt spacklat de ev skador jag orsakat med skrapan.

Gelcoat måste väl nästan vara omöjligt att lägga på epoxy. Men även annan färg kan vara svår ibland. Detta råder det många olika åsikter om. En del gör så att de målar epoxy grundfärg utanpå den befintliga epoxyn och målar bottenfärg innan epoxyn hunnit torka för att få fäste. Nu skall ju du inte ha någon bottenfärg men det är möjligt att man kan applicera samma metod på T-coat. Epoxy skall dock inte vara i dagen för det bryts ner av UV-strålningen.

I Göteborgstrakten så lägger nog många sin röst på Steve Olsson i Amundön. Det är en bit från Björlanda men det finns en anledning till att de har kunder från hela Sverige. Dyra men väldigt bra.

Har precis samma erfarenhet. Ibland sitter det kvar men så rätt vad det är så lossnar det. Hoppas de kan komma vidare och förbättra färgen för nu är den inget seriöst alternativ tyvärr.

Tackar. Det var precis bilden jag var ute efter. Misstänkte att det kunde vara plats lämplig för långsides förtöjning men känns bättre att veta att det var det som faktiskt avsågs. Sen var det ju små symboler för hur man förtöjer i hamn. När båten var röd/vitt så har jag slutit mig till att det är nog grön/röd-skyltade platser.

Har börjat prenumerera på Hyrdographicas sjökort i Eniro på sjön och det var ju förnämliga hamnskisser. Dock hittar jag ingen teckenförklaring för just hamnskisserna. En del kan jag gissa men vad betyder den svarta trekanten/pilen som finns vid en del tilläggningsplatser?

Har både Eniro på sjön i min Galaxy S8 som är förvånansvärt ljusstark och en Garminplotter med bluechart. I praktiken så är ju Eniros sjökort mer att lita på då de uppdateras mycket oftare än de i min plotter som inte jag uppdaterat på flera år. Skulle hellre ha en platta men de som säljs till oss konsumenter är ju tyvärr allt för ljussvaga. Den dagen det säljs icke proprietära plottrar som man kan köra Eniro på sjön, OpenCPN eller vad man vill så kommer proprietära knappt att kunna säljas alls tror jag.

De (eller han för det är en person) hjälper absolut till i rena försäkringsfrågor så länge det rör sig om skador på båtar. Kolla igenom deras ärenden så får du se.

Ja, varför inte? Vad menar du egentligen?

Hota med Dispaschören, då brukar försäkringsbolagen byta tonläge.

Byta lukten av båt mot lukten av raggarbil...

Tror att proffsen avslutar med topcoat då gelcoat-filler inte går att få lika blankt som topcoat då fyllnadsmedlet (silica, microballonger, microfiber, ...) gör fillern mattare är ren topcoat/gelcoat.

Ja, så kan det vara förstås. Hur som helst är det ett otyg med öbor som parkerar mellan och under båtar på våren.

Även om inte Teslan krockat med rodret så undrar man hur ägaren till den parkerade bilen tänkte. Om inte annat är man rejält i vägen för vår-rustingsarbete om man parkerar under en båt denna tid på året.

Hinsholmens Bryggväg. Det är en allmän väg.

Tråkigt att de inte kan få Silic One att 1. Sitta kvar 2. Fungera på segelbåtar på västkusten 3. vara tåligare mot havstulpaner som äter sig igenom färgen

Offentlighetsprincipen. Är det ett statligt register så skall det oerhört mycket till för att det skall vara hemligt (tyvärr). Ett frivillig register är en annan sak. Det får de gärna ha för mig.

Man skall ha klart för sig att offentliga statliga register underlättar inte bara för polisen. Det är inte alls ovanligt att biltjuvar via bilregistret tar reda på vart man kan hämta intressanta objekt. Det är alltså inte alls så att båtstölderna minskar med ett register utan det kan rent av bli tvärt om.

Nej, vi fick en borgerlig regering som avskaffade registret i sin linda som du vet. Ser därför inte riktigt relevansen med din fråga. Om det inte är beskattning, varför kan man inte då ha ett frivilligt register? Tycker nog att det i tråden redogörs ganska grundligt för vilka som ligger bakom och jag har inte minsta tvivel om vad som är agendan. Paranoid eller inte 🙂

Inför ett båtregister för de 80% som vill ha det då så är alla nöjda om nu inte syftet var att Personligen är jag trött på de som kallar andra för paranoida bara för att de har en annan åsikt än du själv.

Det förstår väl alla att syftet är att lättare kunna beskatta fritidsbåtar.

Tanken är ju att det mesta skall hamna i sittbrunnen på båten som kör för nära 🙂