Kojak77

Vilken avsaknad av laddning?

Jag är inte en fullständig idiot, så batteriet är mätt med allt bortkopplat. Verkar vara en känslig fråga att ett biltema batteri ev är defekt. Det tidigare batterier laddade som sagt upp till max, inga fel på volten där, och det har inte varit mindre sol denna sommaren. Har inga direkta förbrukare, använder inte kyl eller belysning, det är enbart gps sändaren och den drar minimalt. Även om vissa har svårt att acceptera det så kommer jag att reklamera det och om jag får pengarna tillbaka skaffa Tudor Marin batteri. Jag klankar inte ned på någon som har biltema batterier och är glad att det fungerar för er, men tyvärr så hade jag inte samma tur och väljer om möjligt att gå tillbaka till det batteri som fungerade utmärkt för mig senast.

Korrekt mitt misstag, kollade nu har bara solpanelerna kopplade till förbrukningsbatteriet. Inget fel på solpaneler eller regulator. Multimetern visar 11,9 när jag mäter. Så lägger inte mer tid på det batteriet, blir att reklamera.

Jag går på vad Varta skriver om hälsan på batterier. Har solceller kopplade till start och förbrukningsbatteriet. Startbatteriet lyckas solen ladda max men inte förbrukningsbatteriet. Funkade utmärkt tills slutet på Juni, nu står biltema batteriet på 12,4V och når inte högre. Paneler och MPPT fungerar, inga brott på kablar. Så därmed drog jag slutsatsen att batteriet är defekt. Får se hur det sen går med reklamationen på Biltema, det lär ju vara samma symptom för ett missköt batteri som ett defekt.

Köpte ett biltema marinbatteri till förbrukningsbatteri till denna säsongen, det blev snabbt defekt under säsongen, är på 12,4V så blir att reklamera. Hade innan ett Tudor Marine batteri som fungerade utmärkt, tyvärr glömde jag på gps larmet/sändaren förra vintern så det laddade ur batteriet. Men jag kommer som sagt att reklamera batteriet till biltema och köpa annat märke till nästa säsong. Kanske hade jag otur kanske inte.

Hej Det bör vara nedanstående 44 Engine stop switch or lanyard activated Nödstopp/dödmansgrepp som spökar

Jag har inte haft båt länge och är ingalunda någon expert, men är det inte fortfarande högsäsong för båt och ev därför dessa timpriser? Tror du att de tar lika mycket i november? Jag antar att de flesta båtverkstäder är fullbokade och därmed drar till med ett högt timpris för att på ett fint sätt säga att de inte har tid, alt så täljer de guld om kunden accepterar.

Jodå jag bor i Stockholm, men jag ringde runt till båtklubbar och hittade plats innan jag köpte min båt för 5 år sedan. Men insåg att det är för mycket tidsåtgång att ha båten på en båtklubb när man skall fixa med den. Så det slutade med att jag sågade ned häcken och har den nu på tomten när säsongen är över. Kanon att på höst/vår bara öppna dörren och gå några meter när man ska fixa något. Innan jag köpt båten läste jag på grundläggande info om service och konservering, och sen mer detaljerat för den specifika motor som båten hade när den väl var inhandlad. Passade även på att omgående ta förarintyg så att det var avklarat lagom till sjösättningen. Men vi är väl alla olika, jag gillar inte att chansa.

Vad skulle en ny filterhållare lösa? Det ser helt ut på bilden, du skriver inte att det är sprucket eller liknande. Kommer att bli noll skillnad om du byter det.

Är väldigt förvånad att man köper båt innan man kontrollerar vinterförvaring, service etc. Som att köpa elbil när man bor i en vedeldad stuga med utedass. Vad ska du göra om du inte löser vinterförvaringen? Sälja?

Fick i veckan exakt samma på en Yamaha F115, har beställt ny termostat från Yamaha center för 900SEK. Bör lösa felkoden. Hade helt missat att termostaten är något man för byta kanske var 4-5 år.

Är det bara att smälla upp den för 50K och sen ev låta någon pruta ned den lite? Tänker att den som är i behov av motor mitt på säsongen är desperat och säkert betalar ett överpris för att rädda en del av säsongen.

Lite klorin utblandat med vatten och en vattenspruta, sen är prickarna borta. Bara att spraya på och låta verka några min sen skölja.

Har en Bella 620DC från 2004. Har heller ingen aning vilka alla knappar är, då de små ikonerna inte syns längre. Skaffade båt för 4 år sedan och hade ingen tanke på att fråga tidigare ägare om det. Vad det gäller bruks så står det absolut ingenting om knapparna. Har enbart lyckats spåra främre lanternor och vindrutetorkare. Gissar att en går till plug in lanterna bak.

Vad du än gör välj inte en bowrider eller annan öppen båt, då får du börja med att rensa fågelbajs i 30 min.

Har liknande problem med min bella 620, alltid sett riktigt illa ut. Men i år kom jag på att använda en lång flaskborste, fungerade utmärkt.

Jag införskaffade en batteridriven Ryobi förra året, hade innan en med sladd. Kör både bilar och båt med den och är otroligt nöjd. Var fruktansvärt irriterande att alltid en sladd i vägen. Har 3st batterier till mitt One+ system 2Ah, 5Ah,5Ah, tycker inte den är speciellt tung med något av dom. En laddning med 5Ah räcker till hela båten(Bella 620 DC), har inte prövat med 2Ah. Men jag rekommenderar en med batteri alla dagar i veckan. https://se.ryobitools.eu/elverktyg/vinkelslip-polering/poleringsmaskiner/r18p/r18p-0/

Nej inga bubblor, kanske ska förtydliga, körde med en smal sträng så långt ut i kanterna det gick, sen tog jag maskeringstejp på panel och däck runt hela och tätade med en minimal sträng sika. Därmed är det tätt runtom. Gissar på att om man får bubblor så är det inte tätt och kommit in vatten. Dock är det obegripligt hur det kan bubbla trots vatten, de är flexibla med de är ändå väldigt styva. På frågan om man tar bort dom då är det som med silikon det blir att ta bort sika mekaniskt. Men om man skaffat paneler så tror jag knappast att man tar bort dom, man ersätter dom med nya och de är trasiga.

Jag har monterar 2st tough på min Bella 620 DC, körde med sikaflex och bara en sträng runtom. Har fungerat utmärkt. Har även bytt en som var defekt, bara att ta en mattkniv och skära runt och lossa den och dit med en ny. Så jag rekommenderar sikaflex och enbart runtom inget i mitten, så får du loss dom enkelt vid behov.

Söker exakt samma list till min Bella 620 DC, har även tänkt att vända mig till Kuntze men inte tagit tag i det ännu. Var vänlig och posta här om du hittar en lämplig list, annars gör jag det när jag skall fixa det i höst efter upptagning.

Kölrullarna kan knappast vara problemet. Med en vinsch som är specad över 1000kg klarar ju att dra båten över asfalt problemfritt. Den kan ju nästan lyfta hela båten lodrätt. Så är inte vinschen defekt så är det bara muskelkraften kvar som är problemet. Så för att summera om kölrullarna är ”låsta” och inte ens rullar så skall du relativt enkelt kunna vinscha upp dom över den. Kolla om vinschen har två olika utväxlingar, det har nämligen min Biltema. Har bara prövat på den som klarar mest vikt, så vet inte om den andra blir betydligt tyngre men snabbare.

Kan du inte bygga upp en ram så att det blir en plan yta? Kanske göra någon slags form och sen spackel i den? Jag har inte heller helt plan yta där jag monterade en däckslucka från Lewmar, körde bara med vit sikaflex där den inte nådde ned till däck, det syns inget och fungerar utmärkt

Jag har en Bella 620DC som jag drar upp problemfritt på en gammal Laxåtrailar där kölrullarna knappt rullar. Att lägga i båten är jobbigare då får jag dra loss den med rep. Men som sagt att ta upp den är problemfritt trots att jag bara backar i så de bakre kölrullarna är strax under vattenytan. Så jag tror att du har för klen vinsch. Jag kör med Biltemas 1130kg vinsch och även min 15åriga son vevar upp båten på trailern. Mitt tips kolla vinschen vad sen är specad för och alt byt den.

Jag använder den i min Bella 620, är väldigt nöjd. Har svårt att uttala mig om ljudnivån då vi inte övernattar i båten. Men visst låter den når den går, men sen är den ljudlös tills kompressorn startar igen. Jag som är när det gäller sömn ljudkänslig hade nog haft svårt att sova med den på. Om du inte tänkt ha frysta varor i den så är jag tämligen säker på att maten klarar sig tills du vaknar på morgonen om den stängs av när det är dags att sova. Tror du har svårt att hitta något bättre till lika rimligt pris.

Jag tog förarintyg 3 år sedan, hade aldrig kört eller åkt en båt själv innan dess. Jag tycker du gör helt rätt som även bokar in honom på praktik. Ångrar mig djupt att jag inte gjorde det. Var ett helvete i början att komma in till båtplatsen etc. Vad det gäller det teoretiska så är det väldigt enkelt om det nu är förarintyg du tänker på. När det gäller praktiken så hade jag nog valt att ha den när det är som hårdast på sjön, för klarar du det så klarar du allt. Lite som att, har du varit polis i Södertälje så klarar du att vara det överallt. Så mitt förslag är att ta teorin när som helst, men ta om möjligt praktiken i höststormarna.