anuba

Om du kopplar ihop din Orion XS med en Victron Smart Battery Sense eller en Smart shunt, som mäter batterispänningen exakt, spelar det ingen roll var du ansluter den. Via VE Smart networking används sensorerna för att kompensera för spänningsfallet. Det brukar se snyggare att ut att ansluta den på plusplinten. Det är också bra med en säkring från varje batteri och en säkring på både in och utgång på Orion XS.

Lumonite ser ut att göra fina lampor men när man jobbar i små utrymmen så uppskattar flood ljuset på den här billiga lampan från Kjell. Spotljuset är lite för koncentrat. Att den har lite kortare batteritiden löser man genom att köpa ytterligare en lampa i reserv. Det är svårt att se hur mycket energi det är kvar mellan gångerna. Extralampan ger då en säkerhet att det alltid finns ljus.

Jag hade lite samma tanke att köra extern styrning av min WDD80. Har sedan tidigare Home Assistant och en Shelly tempsensor. Men nu när jag har kört den i några veckor utan extern styrning, visar det sig att avfuktarens 60% läge räcker gott även om fuktigheten sträcker sig uppåt 70% i uterummet när utefukten är 80%. Det blir ingen märkbar fukt i uterummet ändå. Avfuktaren har startar inte vid minusgrader. Jag tror att det bra om den sköter sig själv för att det inte skall stå för mycket vatten kvar i avfuktaren som kanske kan frysa sönder den vid låga temperaturer.

Det var en bra skriven artikel. Jag ser att kunskapen om LFP har spridit sig och fått olika ”dialekter”. Att ladda direkt från Volvos Mitsubishi-generator skall nog inte bränna den enligt vissa andra tester. Det är dock lite motsägande att Tony har varit så försiktig att han använder 13.8V som absorptionsnivå vid solpanelsladdning men lägger sig på höga 14.4V som absorptionsnivå när han laddar med generatorn. Jag har samma generator och har aldrig sett att den går under 14.4V när batteriet är fullt. Mina blysyra batterier verkar tåla det men jag hade nog varit försiktigare med LFP-batterier. Man kan nog motivera någon typ spänningsreglering här. När det gäller balanseringen så förstår jag att han ser problem men jag tror inte att lösningen är att köra equlizerfunktionen. De tidigare Daly BMS-erna är kända för att inte börja balansera förrän alla celler kommer över tröskelspänningen medans JK BMS, och andra BMSer, börja balansera och lasta den cell som går över tröskelspänningen. Att Daly inte kan balansera med mer än några mA gör inte saken bättre. Jag hade nog kastat ut Daly och ersatt den med en JK BMS.

Den WDD80 går absolut inte hela tiden. Om man sätter på 60% går den bara när den uppmäter högre nivåer. I ett slutet utrymmer kommer den inte behöva gå så mycket. I mitt 15mm2 uterum, som inte är helt tätt, gå den med 50% duty-cycle.

Hej jag gick själv och köpte en WDD80 för att sätta i utreummet. Detta är ju en sorbtionsavfuktare som gärna vill ha lite eftergång vid avstängning för att ventilera bort resterande fukt . Det sägs att dessa typer av avfuktare slits hårdare om man använder externa avstängning. Jag kör den i fuktsensorläge där den känner av fuktenivå själv och stänger av vid en inställd nivå. Jag kör den på 60% och det slår av och på och håller fukten kring 65%. Det är bättre än de 87% som jag hade innan jag skaffade den. Så jag tror inte att du behöver en extern styrning. Slangkopplingen var perfekt då den fyller tanken rätt snabbt.

Om du finner att du behöver tvätta tanken blir det lättare om du installera en eller två inspektionsluckor. Spånen från borrningen får man bort enkelt med hjälp av en vattendamsugare. Algerna däremot är lite knöligare att få bort. https://kf-maritim.se/produkt/rostfri-inspektionslucka-manlucka-100-30mm/

Det är inte så dåligt som man kan tro. Jag har använt Julas 8 mm gummirep i några år. De har hållit i ca fem år. Ungefär lika länge som min genomskinliga presenning från Hjertman. Det är ändå rätt ok. När gummirepet ger upp upptäcker men det oftast då de skall monteras. Gummit spricker och repet tappar elasticiteten. Jag har "sytt" ihop presenning under båten med ca fyra till sex håll i taget. Om man använder enbart en hel längd för hela båten ökar det risken att hela presenningen åker av om en knut går upp. Jag get inte mycket för gummibanden från båtbutikerna. Jag försökte använda Hjermans 6mm gummitrep för mitt kapell, för några år sedan. De vittrade sönder på två år. Ersatte det Biltemas gummirep. De har hållit i fem år.

Ett annat tips är att använda 8 mm gummirep istället för något stumt rep eller band. Den är betydligt skonsammare mot presenningen och tar upp slack på ett bra sätt.

Det här är en lite kortare video om peel ply. https://www.facebook.com/share/v/1HJBVgfYYw/?mibextid=wwXIfr De vet mycket på Internet nuförtiden. 😉

Det logiskt det du skriver men jag har sett många båt-youtubers som har använt peel ply på samma sätt som folie, utan vax. Som RAN sailing som har byggt en 50 fots båt med peel ply.

Enligt vissa youtuber skall bli snyggare med peel ply istället för vax. https://erlandsonsbrygga.se/peel-ply/?_gl=1*4obq9m*_up*MQ..*_gs*MQ..&gclid=CjwKCAiAzrbIBhA3EiwAUBaUdT0jFcqZorjOdFigQK_0EHy8S8cSRxsbljUgxqHz2E_swNV2F6IMPBoCcSEQAvD_BwE&gbraid=0AAAAADNxmHoIgnK5-GJxJW3GqusUnypWJ Jag har dock inte testat. Men inne i ett utrymme kan det nog vara enklare att använda vax.

Ja, batteriminus och motorn är sammankopplade och är kopplade till vattnet. Det är därför viktigt att offeranoderna är kopplade till samma vatten och motorn. Som jag skrev är moderna nätladdare isolerade mellan AC-ingång och DC-utgångarna. Om laddaren har ett metallhölje kan skall det vara jordat till AC-ingångens jord. Inte DC-minus. Det finns alltså inget som driver en DC-ström mellan AC-ingången och DC-utgången. Varmvattenberedaren är säkerhetsjordad till landströmsanslutningen eller genom en kopparplåt, som jag visade. Motorn är kopplad till beredaren genom gummislangar och kylarglykol blandat med avjoniserat vatten. Den kopplingen kan betraktas om en isolering. Jag är osäker på om det är säkert att ansluta en varmvattenberedare till en sjövattenkyld motor som har saltvatten som kylmedium. Om du av någon anledning bryter mot de här förutsättningarna kan du få problem med korrosion i någon del av motor, offferanoder, propeller eller till och med varmvattenberedare.

Om du bara önskar att försegla någon yta som inte skall vara under vatten kan det räcka med en sådan här typ av färg. Den greppar bra på polyester och plywood. Den ger kanske inte lika slagtålig yta som med gelcoat/polyester/topcoat. Men den är lättare att jobba med. Det är oftast svårt att bedöma hur mycket gelcoat som skall blandas när man göra stora ytor. De behöver du inte tänka på när du använder en lack. https://www.biltema.se/bat/batvard/batfarger/batlack/alkydfarg-vit-075-liter-2000054302

En nätspänningsladdare är oftast isolerad mellan AC och DC-delen. De två plus och minus utgångarna som åt till batterierna är inte kopplade till inkommande landströmsjord. Om du vill undvika problem med korrosion skall du hålla landströmsjord separerad från jorden till motorn. För övrigt så följer jag den här rekommendationen med att koppla 230V-jorden till en kopparplåt i vattnet.