Jump to content
Tuesday 21 May 2024

Triobatar

Medlemmar
  • Content Count

    60
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Triobatar last won the day on September 27 2023

Triobatar had the most liked content!

Community Reputation

41 Expert

About Triobatar

  • Rank
    Löjtnant

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Seldens tips Läs in dig på denna om du inte gjort det så ska det nog gå bra. Dock är det ändå bra att ha någon rutinerad med, lätt att missa små saker som kan bli jobbiga snabbt vid lyftet….. hälsningar Mikael
  2. Sjösätter en del båtar, har sett ditt problem ett flertal tillfällen då ägarna satt i impellern torr. Testa att smörja i såpa eller diskmedel och testa igen. Din impeller har väl en skruv rakt igenom som ligger i ett spår i pumpaxeln? Termostaten på din motor går att köra utan och det är inget problem förutom att motorn går för kall eftersom den kyls fullt hela tiden. hälsningar Mikael
  3. Du har tyska Weber som är en kvalitetsvagn för både segel och motorbåt Weber trailers
  4. Ja och om man så tänker att de är taskiga men jag köper båten ändå och byter sedan i tro att en uppgradering betingar ett visst pris och det i verkligheten blir det dubbla. Då kan några få tjatiga rader vara värdefulla…. /m
  5. Ta med en rutinerad seglare när du tror att du hittat rätt och ska åka och titta. Väldigt lätt att förälska sig i en båt och förbise fel och brister , lyssna på hans råd. Var också mycket noga med inspektionen av riggen. Riggreparationer är väldigt dyra och ett ev riggbyte till båt i den storleken kostar totalt mer än den budget du anger. Priserna för dynor och sprayhood som nämnts får minst dubblas för att va rättvisa….. hälsningar Mikael
  6. För info provade jag alkylatbensin för första gången på min mariner 6hk i sommar efter att den alltid gått på vanlig bensin. Den har intern tank och först toppade jag bara upp med alky eftersom tanken ändå var hyfsat full. Några dagar senare när ungarna lekt med båten tankade jag den full igen när de skulle ut. Motorn gick då i 5 minuter och tvärdog sedan. Efter 100 ryck startade den någon sekund och dog igen, samma sak igen. Packade ihop och tänkte att något havererat. Tog hem och testade i tunna, samma visa. Kollade allt som tänkas kunde vara fel men hittade inget. Tankade ur alkylaten och slog i riktig soppa igen. 10 drag och lite spottande sedan går den åter som den klockan den alltid startat och gått som. Riktig sopp i fortsättningen! Röjsågen går fint på samma alkylat som snurran vägrar gå på. Ingen aning om varför… Har du funderat på soppan? Hälsningar Mikael
  7. Måste säga att jag har lite svårt för resonemanget att inte offra några hundralappar på nya vant och istället överväga att borra i masten. Men det är väl upp till var och en. Klart att båten blir några gram lättare om man borrar och blir då ruskigt mycket snabbare! Som spekulant på en sådan båt vid försäljning skulle iaf jag springa åt andra hållet. hälsningar
  8. En ytterligare snålväg att gå är att kapa närmast beslaget och klämma ett nytt. Men det går åt ca 50mm/sida för beslaget så ev blir problemet då tvärt om, för korta. Då sätter man en toggle emellan så att längden blir rätt! Men det som slits hårdast är inre vant speciellt med svepta spridare och det var väl inte så att du klämde nya förra året som blev för långa….. prata med riggaren mät efter hans anvisningar och byt ! hälsningar Mikael
  9. Jag gjorde precis samma tankeresa som dig och kom fram till att jag inte ville offra båtens manöverförmåga med ett mekaniskt låst roder.Använder ofta rodret som broms med fulla utslag styrbord/babord eller som du beskriver. Valet föll på en Raymarine EV-100 för rorkult. hälsning Mikael
  10. Triobatar

    Albinmotorer

    Testa med Stefan Ström, Albin Motor fd. Fiskebäck numer i Simrishamn. Expert på Albin. Albin motor
  11. Det där verkar vara ett kanontips! Tack för det! Hälsningar!
  12. Att jag vill ha beskriven lösning är för att kunna köra vidare på min ” dum laddare” en mobitronik på 25A. Om jag byter ner mig till Orion 18A så borde det lira? Men då får jag naturligtvis bara ut 18 ur generatorn också…. Att köra Orion 50A tror jag inte på det lär elda upp generatorn att gå kontinuerligt på fullt skaft eftersom litium jämfört med bly suger i sig det jag puttar i till det börjar bli fullt. Men kapaciteten på generatorn lär jag få ut så länge den går…. Eller så går man vägen ni beskriver med ny separat laddare till förbrukaren avsedd för litium. Iofs vet jag att min laddare går att trimma om brytspänningarna på och då kanske är fullgod ändå för det är väl så att bms sköter balanseringen och vad som slutligen hamnar i batteriet? /m
  13. Håller i huvudet på att fundera ut min lösning på laddsystem när jag planerar att byta till litium. Kom på en fundering gällande victron dc-dc Orion heter den väl? Jag tänker så här: generator laddar startbatteri >startbatteri kopplar till litium batteri via en dc-dc . Befintlig laddare (landström) 25A laddar startbatteri via dc-dc till litium. Om jag väljer en 30A Orion kommer den då att fungera att bli matad med 25A och ge vad den kan till batteri eller måste matningskällan kunna ge högre än Orion för att det ska fungera? Kanske även solpaneler kopplas likt ovan nämnda och ger så bara några ampere. Tänker att jag vill ha 30A Orion för att generatorn är på 55A. Hälsningar Mikael
  14. Om du ska utnyttja volymen i tankarna och de är tänkta att kommunicera så måste båda ligga i samma nivå…. kanske någon redan nämnt /mikael
  15. Om det är självpolerande bottenfärg du fått som damm på din båt kommer det att bli total katastrof om du torkar den med lösningsmedel. Medlet kommer lösa färgen och som då lägger sig i varenda por både i polerad topcoat och halkmönster. Gelcoat är rätt så mycket porer i och båten kommer att bli blå eller rödflammig eller vilken färg det nu är och det kommer vara ett helvete att få rent. Kommer att sitta tills det blekts bort. Vatten,trasa och såpa som någon sa är absolut att föredra! Allra helst borde den tvättas grundligt med rejält med vatten för att inte få det att gro in OCH kölhala den som torrslipat bottenfärg i en hall med andra båtar. Är det ens tillåtet i lokalen? Hälsar Mikael
×
×
  • Create New...