Gausafeten

Först måste jag säga att jag inte har byggt nått ännu så inte är det testat i praktiken ännu, men: Ett extrakort eller ett familje abb brukar vara en bättre lösning istället för ett eget abb vid ett sånt här tillfälle när det bara används begränsat. Det är vad jag planerat att göra. Det finns vettiga routrar som drivs med 12v och har ingång för extern antenn. En del har inbyggt stöd för simkort, annars får man komplettera med usbpinne för det. Priserna brukar börja strax under tusenlappen men det finns billigare. Som vanligt beror det på lite vad de har för funktioner. Antenn: http://www.lohelectronics.se/kommunikation/mobilt-bredband/3g4g-antenner/poynting-rundstralande-antenn-7dbi-sma-med-8m-kabel.html Har jag blivit rekommenderad, har dock inte använt den själv. Eftersom jag sitter med en 70-talare vill jag helst ha en i rostfritt och inte vit plast, vi får se hur det går när det börjar närma sig varmare dagar. Antennen bör vara rundstrålande om du inte bara vill använda den när du ligger still, och med så stor förstärkning som du kan hitta Riktantenner har betydligt större förstärkning, men då gäller det att sikta in den också. Gillar man att chansa lite och dessutom har en mera ombonad båt bör man väl egentligen kunna använda nästan vilken 4g/3g-router som helst som kan ta extern antenn. Elektroniken gillar ju inte fukten nått vidare, men det borde hålla ett tag.

Hej. Tror jag faktiskt sett nått liknande men ingen aning vad det är för något . Däremot så borde en kapellmakare kunna fixa ett bra kapell till den oavsett. Talar du var i landet du kallar hem så finns det säkert flera här på forumet som kan ge tips på bra ställen att vända sig till för det.

Misstänker på att Helga har nån otäck syster eller bror på ingång. Jag tänker nog vänta in den också innan jag klär på båten igen. Men jag har ofta fel så även gärna denna gång

Denna har jag bytt till : http://www.mekonomen.se/bil/forbrukning/elmaterial/lamphallare/lamphallare-pa20314sv Förutom att det är skruvanslutning passar den rakt i de gamla instrumenten. Jag har inte hittat en diodlampa jag är nöjd med ännu men vanliga glödlampor funkar bra. Förutom laddlampan kan du använda vilka lampor som helst som passar i sockeln.

Bilden på fogassidan har jag sett innan och den beskriver bra hur det schematiskt ska se ut, reducerventilen är ju av okänd årgång så att byta den är nog inte en dum ide alls. Ska krypa ner och mäta lite för att se hur mycket utrymme som finns tillgängligt.

De Norska och Danska besökarna har förorsakat lite avbrott i båtpulandet. Däremot har jag hittat lite saker jag letat efter. Värmaren är identifierad, det är en Thermotron Remotron 1501 Hittade till och med manualen ute på nätet så den borde gå att få fart på. Det är ström fram till den och fläkten snurrar. Längre än så har jag inte kommit än. Klistrar in en länk till manualen också, den var tydligen för stor för att infogas, https://dl.dropboxusercontent.com/u/9107564/RemotronHeaterWM.pdf. Angående dränering av gas, hur högt över vattenlinjen bör jag minst ha genomföringen? Genomföringen blir enklast på akterspegeln, men det är möjligt att det skulle gå att få till något på babordssidan istället om det hade varit lämpligare. Är det ok att kombinera genomföringen för gasoldränering med utloppet för länspumpen? Då slipper jag ett extra hål i skrovet. dvs genomföring - kran - t-rör - gas uppåt och pump med slangen i en uppåtböj på den raka änden?

Tack för många bra kommentarer . Jag har nog bestämt mig för Epsolar tracer, då får jag möjlighet till inställningar om jag vill, och med displayen har jag koll på laddstatus. Det känns som en bra produkt som passar mitt behov. Blev mest lite orolig när manualen nämner så höga temperaturer. Troligen så blir det inga agm-batterier (om det inte dyker upp något bra erbjudande ), steget upp i pris känns inte motiverat för min del. Det bör ju förenkla laddningsproblematiken något om jag förstått det hela rätt. Jag gillar ctek annars, det ska investeras i en ny mindre modell här hemma och en laddstation ska byggas i garaget. Det sitter ju batterier i massa prylar här hemma och jag har aldrig haft något bra ställe att sköta underhållsladdningen på. Lean i hemmet också

Tack för förslagen, xsol-panelen såg shysst ut och skulle kunna vara ett alternativ, men tror att det blir seasea i alla fall. Det tar bara 400kr st för 25wattaren just nu. http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=70220 Har funderat på att ersätta kapell-lappen med en stabilare lucka med solpanel på, men det ligger i framtiden nångång. Det skulle ge en betydligt större användbar yta.

Finns det? Jag har letat efter en solpanel som är 40-45cm bred men inte hittat någon. Det borde väl finnas kan jag tycka. Någon som har bättre tur? Annars får det bli två av seasea's 25 wattare för något annat som passar på taket har jag inte kunnat hitta.

Det har inte blivit något köp ännu men tracern är inritad i "elschemat" i alla fall. Men jag reagerade för en sak i manualen, där står att vid temperaturer över 85 grader går överhettningsskyddet in och reglerar ner. Och det är ju bra, men: Blir den så jäkla varm? Jag hade räknat med att placera den under golvet vilket hade förenklat kabeldragningen avsevärt men det kanske är en dum placering? Visserligen skulle det väl gå att ordna med en termostatstyrd fläkt i nödfall men det känns ändå inte bra. Sen om någon vet ifall det går att montera MT50-modulen nedsänkt i instrumentpanelen utan att skruva uppifrån? Det ser inte ut som det i broschyren men tänkte kolla med nån som har sett en i verkligheten först.

Nej sådana regler gillar vi Men det innebär att man ska försöka att se till att mysbelysningen inte kan ses på längre avstånd, jag ligger nog på gränsen där och visar nog rött ljus åt bägge sidorna. Men jag tror inte det syns så långt bort. Ser ingen 'Får ej' nånstans i texten så det lär inte vara något problem. Sånt där som punkt e med proportion gillar jag inte, just i det fallet kanske det inte är så kvistigt men det öppnar upp för alldeles för mycket tolkningar. Om proportion ska tolkas exakt så bör det funka med att hänga upp två melittafilter, men då blir det (i mina ögon) poänglöst.

Det här väl snudd på OT men tänkte att kanske kan passa in ändå, När det gäller mistsignal och övriga ljudsignaler enligt regel 32-35, kan man förutsätta att de signalhorn som säljs i handeln överensstämmer med texten i annex 3? Jag kunde inte hitta information om frekvens nånstans och bara i enstaka fall anges dB.

Det här är nog ett av de områden i regelboken där jag har minst erfarenhet så den här tråden tänker jag följa med stort intresse. Jag har väl egentligen bara koll på vilka ljus jag själv ska föra, men väldigt liten vana vid färd i mörker över huvud taget så erfarenheten är i princip noll .

Var i båten idag och pillade lite smått, testade de nya lamporna och lamphållarna i instrumentpanelen. Lamphållarna från Mekonomen (http://www.mekonomen.se/bil/forbrukning/elmaterial/lamphallare/lamphallare-pa20314sv) passade utmärkt, värre var det med dioderna jag köpt. Ja de passade alldeles utmärkt men det lyste inte som jag hoppats. Lite svårt att se men jag gissar att dioden inte hamnar på rätt höjd inne i instrumentet så det blev ett väldigt svagt ljus. Ska ta en test till i morgon och se om det går att får det att funka bättre. Lyfte bort delar av golvet för att undersöka om min ide om att placera solcellsregulator och en mindre elcentral i utrymmet bredvid batterierna skulle fungera och det verkar vara mera utrymme där än jag hoppats så det ska nog fungera utmärkt. Utrymmet är väl inte det mest lättåtkomliga men med lite justeringar ska det nog bli bra. Utrymmet i mitten där batterierna står är ju inte så lämpligt, för där ska man ju trycka sig ner när man servar motorn och att montera saker som sticker ut där blir inte så bra. Kollade också på bensinslangen/röret. Lossade slangen innan vattenavskiljaren och det kom inte en droppe så någon kran känns inte motiverat att skaffa. Övergången mellan rör och slang sitter lite dold och det är ju synd, men det dränerar ut i motorrummet så ett eventuellt läckage syns rätt tydligt. Undrar däremot om det finns någon speciell anledning till att ha vattenavskiljaren utanför motorrummet? Nu sitter den i min 'gasolkoffert' och är mest i vägen. På tal om gasol, det verkar vara ett massivt motstånd mot spritköken, är de verkligen så dåliga? Enligt "specen" har en origobrännare högre effekt än gasolköket. Riktigt så dåligt minns jag inte att trangiat var OK att jag inte lagat några större middagar påt men det har ju mättat oss på många resor i yngre dar. På nästa besök hos båthandlarn ska jag ta en koll på de där gasolhinkarna för att se om jag kanske ändå ska ompröva tanken på att skippa gasolen. Jag antar att man inte får ha någon backventil eller liknande på skrovgenomföringen för det lär väl hindra gasen från att dräneras ut?

Japp Ja det är ju så alla båtar byggts sen tidernas början tills ganska nyligen Sen att det finns bättre sätt är ju rätt självklart, men som firefish skriver så lär det inte läcka så länge kranen är stängd. Var och kollade och ser inte ut som att det finns nån bensinkran, däremot ska jag ta en titt på tankarmaturen för locket ser lite skumt ut. Det saknas en skruv och de som sitter där är av lite olika modeller

Det du kallar gummifjädring heter normalt torsionsfjädring och brukar ha rätt bra dämpning redan från början. Nu vet vi ju inte hur mycket du tänker lasta på vagnen, men är det rätt vagn för båten och TK-Trailer valt rätt axel till trailern från AL-KO borde det inte behövas någon mer dämpning. Jag skulle nog vänta och se, det är ju inte förrän du kört med båten på trailern som du vet om det behövs mer dämpning.

Visserligen är det inte så lätt att se på bilderna men visst sjutton ser det ut som att det är torsionsfjädrade axlar på den vagnen?

Många företag typ reklamtryckerier/reklambyråer kan skriva ut på självhäftande film, kan visserligen kosta några kronor men med lite jobb kan det bli riktigt snyggt. Om det funkar beror ju lite på hur din instrumentbräda ser ut.

Med spisbränsle sotar det inte, men i övrigt håller jag med. Jag är inte speciellt orolig för gasolen faktiskt, anläggningen är i bra skick. Mitt problem är väl snarare som så att idag står flaskan fritt i utrymmet bredvid motorn (fastspänd), Det innebär att resten av det utrymmet (som är relativt stort) bara kan användas till en begränsad mängd saker. Att ställa grill och grillkol där känns liksom lite fel . Likaså att ha ankare och förtöjningsmaterial när flaska och slangar sitter så oskyddat. Alternativet att bygga in och skydda flaska och slangar är naturligtvis fullt möjligt men känns som en halvmesyr. Helst skulle ju hela installationen uppdateras till modern standard, vilket innebär dränerad gasolförvaring. Det kommer inte att hända i vinter i alla fall, det kommer jag garanterat inte att hinna med. Undrar om det finns bensinkran, jag har inte sett nån. Fast jag har iofs inte letat heller. Vart borde en sån sitta om man nu ska ha en sån? Och varför? Bensinen rinner inte ut av sig själv mer än den lilla skvätt som finns i vattenavskiljaren.

Häftigt ställe som jag inte hade en aning om fanns , tur att blaupunkten inte hamnat i återvinningshögen ännu. Jo det lär väl bli något sånt, jag gillar att de har usb på fronten, det är väl egentligen det enda jag har som 'krav', förutom att de inte får se ut hur hemskt som helst då. Jagar för tillfället efter en FM-antenn i rostfritt, vilket visade sig vara svårare än jag trott. Det finns lite radioamatörer i bekantskapskretsen så nåt ska vi nog kunna gräva upp. Jag tänkte försöka undvika vita plastpinnar om det går, när Nimona var ung var det bara blankt rostfritt som gällde. Nimona är inte så tung i gumpen men visst gör trimplanen en rejäl skillnad , nä trim finns inte på ett 280-drev, däremot drevlyft vilket är en liten elmotor som drar i en kedja, funkar rätt bra i sin enkelhet. AQ130/B20 är en enkel motor som känns bekant (även om det säkert var över tjugo år sedan jag meckat med nån ). o bensinen är billigare än en dieselbåt:P Men visst kostar det att brumma runt, men och andra sidan var hon inte så dyr i inköp. Jag har funderingar på att lämna gasolen hemma och istället investera i ett spritkök, dels just för brandrisk, men också för att kunna använda det utrymmet till någon annan förvaring. Brandsläckare och filt finns naturligtvis, även fungerande motorrumsfläkt. Däremot finns naturligtvis inget dränerat gasolutrymme , det är ju en modärnt påhitt. Annars är istallationen i bra skick, slangar är bytta för inte så länge sedan, läckindikator finns. Fast då ska värmen ordnas på annat sätt. Båthuset är faktiskt inte så dyrt, plåtkonsoller på biltema, klenregel på byggmax. Troligen kommer det att gå på mindre än halva kostnaden för inhysning i kallförråd (den sorten med kvitto ) och det ska ju gå att återanvända så det känns inte så kostsamt. Det är väl inte byggt för nån större snölast men den står ju hemma så det är bara att raka av om det kommer mycket. 'Objektet' ligger fint med vacker utsikt över fjärden och inte ligger hon själv heller men nån verkar ha tappat intresset för det har inte hänt mycket där på några år.

Nu börjar det väl bli dags för min båttråd Den platsar inte riktigt under bygg å renovera för några vidlyftigare planer finns inte för närvarande. Däremot ganska många ideer, ehm. Några bra (hoppas jag), andra inte (är jag rätt säker på). Det är alltså min/vår första större båt, det är vår första inombordare och det är vår första kabinbåt. Och för min sambo är det första båt över huvudtaget . Jag är uppfödd vid kusten så båtat i olika former har jag gjort sedan liten, mest i öppna träbåtar med segel, åror och kanske en liten motor. Sedan även lite utombordare och andra flytetyg. Nu dock omstartat båtintresse på nytt, eftersom vi väl inte var sådär säkra på hur det skulle bli så valde vi en lite äldre båt som inte kostade så mycket i inköp. Nä skojar bara, det här är vår Nimona Hon är en Nimo på 22 fot från -77 ungefär utrustad med AQ130 och 280drev som vi köpte från familjen som ursprungligen byggde henne. Här står hon på gatan utanför sitt första hem . Nimo 22 är en av många olika halvfabrikat/byggsatser från denna tiden. Vårt exemplar känns välbyggd och allmänt bra genomtänkt. Nimo 22 är en mittkabinbåt med bra utrymme i kabinen. Lite sämre 'sociala' utrymmen ute dock, precis som de flesta andra båtar från den här tiden. Man kan ju inte få plats med allt på bara 22fot så tyvärr ingen toa men potta har ju funkat i många hundra år så det ska vi väl klara oss med också. Hon har även moderniteter som vhf och trimplan och dessutom en radio från Blaupunkt (mono, inte stereo). Just nu står hon hemma på planen och ska få det ombonat i vårt nybyggda båthus Därefter är det tänkt att jag ska få lov att spendera lite tid med att pyssla om henne i vinter. Lite uppgraderad laddning och ny kabeldragning till batterierna tillsammans med lite uppstädning bland resten av kablarna kommer först på listan. Sedan solpanel, och om vi lyckas hitta på en bra lösning ska en ny stereo installeras (gäller bara att hitta en som inte ser ut som den är designad av ett färgblint popsnöre. Tanken är ju att det ska passa in i sjuttiotalsstuket). Gasolvärmaren ska jag försöka få fart på och det finns lite plastjobb att ta tag i i de nedre regionerna. Dessutom ska vi försöka lista ut ett bra sätt att hantera ankaret på så vi slipper ha det inuti båten och kladda med, och skulle det finnas tid över så är listan med idéer längre än tomtens skägg . Många skisser på kopplingsscheman täcker skrivbordet, lamphållare och nya diodlampor kom med posten idag så nu ska det bli fart på instrumentbelysningen igen.

Kunde inte riktigt släppa det här utan satt och funderade en hel del när jag satt på ett trist möte tidigare idag. Det är inte nån som har några representativa bilder tagna i svenska vatten? Sökte lite men hittade inga snygga som såg ut att vara tagna i våra vatten. Diodhuset säljer nått paket på blocket såg jag, men de hade inte mycket vettiga bilder (jo jag vet hur lätt det är att ta bilder i mörkret men även om jag nu inte kan så finns det väl nån som klarar det )

Om ditt nya batteri passar till förbrukningsbanken eller som startbatteri beror helt och hållet på vilken typ av batteri det är, att använda ett batteri avsett som startbatteri till förbrukningsbanken är 'dumt' . Nu har du ju kanske inte den ekonomiska aspekten att tänka på just i det här fallet, men även funktionen påverkas så ta reda på vad det är för batteri först. (sannorlikt är det ett startbatteri du har fått och då ska den användas till det och inte till förbrukarbanken).

Ser väl ut som att de ska monteras utanpåliggande så då är det bara sladden som går genom skrovet. Borde väl inte vara något problem. (nu fick jag nya dumma ideer, meh, det hade jag för många redan )

Visst finns det med, var ju inte ens svårt att hitta . Regel 2 om ansvar och regel 3 definitioner är allt som behövs. a. I begreppet ”fartyg” ingår även roddbåtar och sportbetonade farkoster s.s segelbrädor, kanoter, kajaker och vattenskotrar, vilka således skall följa sjövägsreglerna. Observera små fartygs skyldighet enl regel 2 m.fl. regler att ta hänsyn till förhållandevis större båtar och skepp.