patrikflink

Fick lite problem med pumpen i helgen (småsten och kalk) till vårt trycksatta sötvattensystem. Blev en ny pump och filter innan från vattentanken. Köpte även en ackumulatortank som ska sitta efter. Behöver jag göra något med ackumulatortanken (pumpa luft)? Undrar även om tanken måste sitta med slanganslutningarna nedåt eller kan jag montera den hur som helst? Köpte en sådan, men 1 liter.

Får beklaga. Ser framemot massor med uppdateringar. Kämpa!

Vi struntade i Trosa, inte riktigt min grej med hög musik och dunk hela natten. Vi är strax framme vid Ringsö, gick precis igenom Sävsundet.

Fifång.

Blev 2 nätter på Håskö också, sedan 45 nm över sjön till Fifång som vi ligger bara för natten. Idag har vi gratis plats och biljetter till live musik i Trosa. Sen måste jag till hemmahamn för att byta besättning och min reskamrat i andra båten börjar jobba.

En natt vid Harstena, blir kanske Håskö imorgon.

Inget BankID? SMS och kontakter tex är appar.

Intog ön Lunda med vännerna för en natt. Sjukt med alger nu. Idag blir det Arkösunds gästhamnen en natt. Behöver bunkra lite och tömma septiktank.

Förstår inte riktigt vilken motor du har utom en 4 cyl förgasarmotor och ev. 3 liter? Tolkar det som om du hade problem innan renoveringen av förgasaren, då är det bara att kliva på tändningen och bränsle för att utesluta.

OPENAI = en dator som berättar vad du frågar om, typ frågar Google vad det blir för väder eller Siri hos Apple men mera avancerad. Dock ska man inte tro att den kan allt!

Då kliver vi på 5:e dagen i denna värme. Till och med min fru badar (världens största badkruka). Har nästan utvecklat simhud mellan tårna då bada 4 gånger i timmen är ett måste, men jag älskar detta! Imorgon drar vi söder ut med 4 andra båtar. Ska försöka leta upp någon trevlig naturhamn runt Arkösund, sedan ville kamraterna i dom andra båtarna till Harstena och Håskö. Skepp och hoj!

Ledsen för sent svar @touchwood men sålt båten för 2 år sedan. Men en dröm med Garmin AP, även i 7knop och singeldrev. Ska också förtydliga att 4 bladig propeller gjorde sitt samt pressade ner trimplanen max, då gick det att använda AP. Men farter under 7knop ålade båten.

Hade samma styrning och en Bayliner samt samma fel med lite glapp. Jag misstänker att det sitter powersteering på din, den jobbar lite CP tycker jag. Du ska först med hjälp av kabeln aktivera den (servo), sen hjälper den att trycka drevet, så lite glapp kommer alltid att finnas. Detta gör att kuggarna blir dåliga med tiden. När jag sökte lite på amerikanska sidor så byter man kabeln en gång, sedan måste allt bytas pga undermålig produktion. Min lösning var att jag slet ut och ersatte allt med hydraulisk styrning. Finns kit att köpa (ville samtidigt få autopilot) som passar bult on. Tror att jag har någon tråd om detta här på forumet, bara att söka.

Vi tog en tur med riben ut till Hävringe (utanför Oxelösund) från vår naturhamn. Sjukt fullt och vackert.

1:a dagen på semestern! Vi sket i alla prognoser med regn. Strålande sol hela dag och inte en vindpust och 21 grader i vattnet. Hur kan SMHI göra så felaktiga prognoser?

Överdimensionskolv på just 0.30. Blocket är borrat för att få fräscha kanaler och då måste det bli större kolvar.

https://www.kjell.com/se/produkter/natverk/routrar/4g-router/teltonika-rut241-4g-router-med-modem-p65345

Varför inte byta till en Teletonika router med WIFI? Drar bara 5 watt. Finns hos tex Kjell och Company. Min är igång året runt.

Jag har bogpropeller och batterier. Har således ett separat 100ah AGM med hög CCA. Ett start och stopp batteri helt enkelt förklarat vid bogpropellern. Självklart måste det få laddning, enkelt med ett Biltema skiljerelä som du kopplar till ditt befintliga startbatteri. Behövs inga grova kablar till reläet om vi inte pratar jättestort avstånd mellan startbatteri och bogpropellerbatteri. Fördelen (som jag anser) är att man får maximalt med kräm till bogpropellern om det sitter nära med korta grova kablar.

Har inte hört talas om eller sett att i någon app som är till för väder så kan man lägga upp rutter. Kör med dessa om det är till någon hjälp: SMHI YR Kustväder Blixtnedslag (kollar radar för regn) Viva (vindar) Skippo har lite vindar har jag för mig.

Aha. Tackar. Vart lite fundersam då jag hjälpte honom att installera en shunt också. Blev lite orolig att gjort något fel. 6lpa är det han också har.

Någon som kan svara på varför det tar så lång tid innan G startar och laddar på en rak 6:a? Vet tyvärr inte just nu vilken modell av maskin, men sitter i en Masmar 32 (han kommer ut idag, kan ta reda på mer information i eftermiddag). Frågar pga hjälpte en vän igår med att byta batterier till bog och häckpropeller. Tog nästan en minut innan den hoppade igång med laddningen, oavsett om vi varvade upp. Mätte på batterierna samt generatorn när motorn gick, dålig laddning, sen helt plötsligt så gick den upp.

Victron används av dom flesta nu för tiden. Finns många tillbehör som kan synkronisera ihop och bra med inställningar. Så kör en sån!

Kommer du låta den vara i och släpa hela tiden? Tänkte rekommendera GW (Great White) med aludurk. Jobbigt att ta upp på däck. Kan bara tala gott om märket då jag själv äger en 3 med glasfiberbotten.