patrikflink

Hjälpt en kompis i somras med ett liknande spel. I själva trumman var det en plastjunk som hade fastnat på grund av torkat fett. Vi rev isär allt och rengjorde, slipade av lite och fettade om. Spelet fungerade innan men var otroligt tungt att dra ut bandet som resulterade till icke frifall.

Den enda bilden jag har, motor står i förrådet.

Går mycket bra i alla väder. Har varit ute vid grov sjö, mycket hjälp av jockeysätet, hade rorkult innan, höll på fara i vattnet.

Har en rib Great White 300 som utforskarbåt. Har nog gjort över 100 distans med den 2023. Köpte jockeysäte och har en uppskrämd 9.9hk. Går med bara mig 25.8 knop. Är glasfiber, stod mellan den och aluminium, men aluminium är tyngre, därför blev det denna (har den på badplattformen). Stora båten går vi lungt med och ligger oftast vid samma holme, bunkrar med riben och utflykter. Kanske liten för en större familj, men med mig och frun är den perfekt. Kan varmt rekommendera Great, bra kvalitet och mycket grym service från återförsäljare i Jönköping. Hade innan en Talamex 270 med uppblåsbar köl från Seasea, rena skiten jämfört med Great White!

Jag har inga problem att gå sakta in i marinan med mina 2 maskiner. Vill bara lyfta ett finger att många har problem med hög tomgångsfart.

Nä, så är det inte. Kan nämna en båt till i marinan (Windy 43 Typhoon) som har samma problem med hög hastighet på tomgång. Den har nog rätt backslag och propeller.

Håller med! Har upplevt ungefär samma som @raol, men jag träffade dom senare, den historian tar vi en annan gång. Vill även förtydliga att några (typ min båtgranne med sin 52 fots Fairline) går i 7 knop på tomgång. Har sett att det är mycket i och ur med växlarna för att hålla låg fart in till vår marina utan att få stryk av mig med flera.

Köpte en badbrygga med tillhörande fästen som är galvat. Några fästen kommer vara under vattenytan och några ovanför. Vad rekommenderar ni för skruv och bultar, rostfritt, galvat (om det finns) eller helt vanligt stål?

Nja, fängelsestraff är ett fängelsestraff. Ett exempel: Urkundsförfalskning KAN ge upp till 3 månaders fängelse alt dagsböter. Det är inte så att det straffet du undrar över kan ge 6 månader alternativt samhällstjänst?

Brukar att gå att ta bort packning med rakblad/klickskrapa och label off. Synd att du han köpa innan, skickade ett PM att jag har nya limpor som du köpt till ett mycket billigare pris😉. Alltid bra att ha rena grejer vid montering igen, så ja, jag hade gjort rent allt.

@HerrDunder du ha PM.

Mina fungerar klanderfritt än så länge. Rör inget som fungerar som min farfar alltid sa. Men att göra testet säger än del och självklart har vi tulpaner här på ostkusten också. Går ganska mycket på sjön, så dom etablerar sig inte lika lätt då. Sen vid bad blir det lite skrubb också. Men bra tips @Georg_Ohm!

Har för mig att jag sett att dom skall bottenmålas men ej själva bladet. Sen att köra test lite då och då gör ju så dom jobbar (så gör jag iallafall).

Sen jag rensade cookies och ej accepterat dom här, så har aldrig detta hänt igen. Hade hela tiden något skräp som kom uppifrån och även nedifrån.

Precis, drevets framkant, under intaget. Om man missar detta hål (man får in en vanlig penna) så bör man uppsöka en optiker.

Kan tyvärr inte svara på just ditt drev, men på 290 DP sitter hålet bakom axeln, följ skedda underifrån så kanske du hittar hålet.

Så här såg mina externa förfilter, men filtren som sitter på maskinerna var rena och fina. Båten är tankad med blankdiesel. Men jag tror att förfilterna inte är bytta på länge. I baljan är filtrets innehåll.

Tackar. Knölar iväg ett nytt mail imorgon. Mycket bättre med en fast mailadress, kan då bifoga bilder. En fjäder i hatten till dig!

Tänkte också att något måste vara fel på hemsidan eller dylikt. Drog du iväg ett mail direkt till dom eller återförsäljare som gjorde dina bitar? Tänkte annars kontakta en i Norrköping som jobbar med deras produkter.

En vecka nu utan respons. Blir nog Isiteek. Mycket märkligt att dom inte vill ha intäkter.

Värme brukar lösa det för mig när det sitter med all form av låsningsvätska. En liten gasbrännare används flitigt.

All Loctite värms bort.

75% av en 10 liter dunk/motor, så 15 liter totalt för 2 motorer.

Så! Nu kan Seagrid vila. Kan upplysa att det gick alldeles utmärkt att köra med muffen. Pluggade såklart hålet, öppnade kranen på dunken, startade. Vill ni veta hur mycket glykol det gick åt (slog av maskinen så fort det kom ut neongrönt)?😎

Nu har jag totalt 30liter färdigblandad. Har fått låna från marinans mekaniker en dunk med kulventil och slang samt muff. Han sa att det är viktigt att på en gång köra med muffen samt plugga hålet på drevet. Gör man det dagen efter bildas det en luftficka och då suger det inte, då kör han slang i slang utifrån, men ingen i år har han behövt göra så med. Han gör så här med samtliga drev, och det blir över 100st på hösten vid upptagningen för dom som vill ha nyckelfärdiga service och konservering. Kommer strax att lyfta, kan återkoppla hur det gick med muffen!