Landstigningsproblem

[Solifera 0]

Hej alla! Ny här på MG, men undrar om ni kan hjälpa mig ändå!

Vi har precis köpt vår första segelbåt, en Albin Viggen, efter många år som motorbåtsägare. Allt är ju nytt, kan ingenting om segling, men vi ska väl kunna lära oss vi också! Mitt största problem är av- och påstigning av segelbåten från fören. Jag har trasiga knän och har därför svårt att ta klivet upp från bryggan och upp på fören på båten. Vet ju att vi kan sätta dit en stävstege men är inte säker på att det räcker. Har nån erfarenhet från problemet och kan tala om hur ni löst det?

[Flipp760 0]

En pall eller upp och nervänd ölback på hemmabryggan kombinerat med stävstege för andra hamnar.

Akterförtöjning?

[Solifera 0]

Tack för tipset Flipp! Ölbacken kanske är med överallt i alla fall, tar ju ingen extra plats!!! Nån som har fler tips? Allt mottages tacksamt!

 

[forgus31 140]

Vid tilläggning får man prioritera landstigning.

Hoppilandkalle ska sättas iland i första hand. Med jättelång lina stiger han/hon på den mest lämpade klippan. Kan man inte ligga just där av nån anledning kan båten släppas ut igen och dras in med den långa linan.

Med en bra stävstege och en väl utspanad klippa kan det vara ett steg i samma nivå och inte ett hopp för att komma på fast mark.

Det man inte har i knäna får man ha i huvudet s.a.s.

[Misil163 0]

Ett hoppilandpeke kan smidas ihop så du får en liten platta framför förstaget.

Peter

[Jimsan 0]

I värsta fall en landgång som fästs i fören och hängs i spinnfallet.

[ciaraud 31]

En Vigg är ju inte jättesvår att ta sig ombord på, åtminstonde inte en Albin Vigg som har en öppen pulpit.

Jag tror inte att du kommer att få några stora problem med en bra stege med breda steg. Det blir max tre steg upp/ner - sedan är du i vattenlinjen. Du tar tag i pulpiten och använder armarna att häva dig upp med så avlastar du knäna. Viktigast är att det inte är du som hoppar iland. Hoppas din medseglare har bättre knän.

Kan gott tänka mig att köpa en Vigg igen när jag blir gammal och knäna blir ännu sämre än de är nu. Trevlig båt -grattis till den!

 

[tellblom 0]

Vi lägger alltid till med aktern mot bryggan och får på så sätt det enkelt att lasta och lossa saker ifrån båten. Det är ytterst få hamnar man inte kan backa in på (iallafall på västkusten)

/Martin

[makke_the_muss 27]

Fram kan ju som sagt en back eller liknande vara bra. Lite pallning på klipporna innan bara. Ligger man vid brygga så ser jag ingen anledning att åka in med fören först utan då backar man in så slipper man det bekymret om man inte saknar motor förstås. Båten är ju oftast lägre bak samt så slipper man kånka på grejor över båten när man lastar i och ur.

 

edit:ser att jag svarat precis lika som alla andra innan men men då upprepas jag väl

Senast ändrad av makke_the_muss | 07 april 2010 | 12:07

[Solifera 0]

Tack för alla tips! Som det verkar så kanske jag kan komma ut på böljan i år också trots knän och krämpor!

 

[KillerBoo 58]

Säkerligen, bara isfan släpper

[toaen 510]

Tyvärr tänker nog inte dom som konstruerar och ritar båtar på att det skall gå lätt att komma ur och i båten. Speciellt segelbåtar med så mycket lull i fören. Den delade pulpiten var ju ett enormt framsteg. Jag skaffade en motorseglare förra året med en invändig styrplats för min något bräckliga lekamen. Fast det skulle ingen tro som ser mig - att min lekamen är bräcklig.

Trotts att pulpiten är helt delad i två separata delar så är det inte lätt att få nån stans att sätta fötterna på ett bra sätt. När jag köpte båten satt det ett manuellt ankarspel, som var ett hinder att komma iland. Dessutom var däcket runt och framför ankarspelet sneda ytor som man inte kunde stå så bra på. I det kraftiga stävbeslaget sitter ett rullbeslag. Det finns inget bra ställe att sätta fötterna.

Tom mitt snart 10-åriga barnbarn, som normalt hoppar och skuttar hade en viss tveksamhet när hon skulle kliva iland. Detta beror nog kanske egentligen mer på ovana.

Det första jag gjorde var att ta bort ankarspelet som jga inte kommer att använda. Det fanns varken ankare eller ankarkätting som passade. Jag kommer att tillverka en pekeliknande plattform men som inte sticker framför båten (tycker den är lång nog) utan en så stor plan yta i fören som möjligt med gott om plats att sätta fötterna på så man står stadihgt. Från luckan till ankarboxen förbi rullfocksbeslaget och fram över stävbeslaget.

 

Det är nästan svårare att beskriva i ord än att tillverka.

 

Sen har jag tagit en gammal rostfri stege, som blev över när jag satte peke på min gamla båt och hängt i stävbeslaget. Det hänger alltid rak ner framför fören och har två steg, lagom för min båt. Jag tycker inte om sake som skall plockas fram och stuvas undan. Allt skall sitta permanent på plats för att användas direkt. Stegen kan också fällas fram/upp och användas som genakerpeke,

 

[toaen 510]

På två av de tidigare båtarna har jag monterat peke och byggt små plattformar för att man skall få nånstans att sätta fötterna på - ordentligt - när man kliver ombord och i land. Hade ingen bra bild tillgänglig på havsfidran, men denna  som är tagen underifrån visar ju ändå lite hur jag gjorde.

 

[toaen 510]

På min storfidra gjorde jag något liknande. Det visar ju de ytorna där man kan stå stadigt på.

Dock är det plywooden ett provisorium, som jag smäckte ihop i all hast bara för att ha nått att gå på under vår tidiga semestersegling. Att ha en en sån tätt skiva på ett peke innebär bara problem när man går i sjögång och kommer inte att hålla, det visste jag redan när jag la dit plyfan. Jag hade problem redan på havsfidran att jag la bräderna för tätt och tappade en och annan under åren.

 

[toaen 510]

Det som jag visste skulle kunna hända om jag råkade ut för kraftig sjögång, inträffad inom 14 dagar i Limfjordens skyddade vatten. Krabb sjö efter vindar av stormstyrka. Som tur var hade jag satt fast ankaret i plyfabiten, så plyfan hängde kvar. Jag kunde sätta fast den med genomgående bultar.

 

På den egna båten kan man ju göra åtgärder för att det skall va lättare att komma ombord och ta sig iland. Även på sin egna permanenta bryggplats. Naturhamnarna är det ju lite svårare att bygga om.

Hoppas mitt sätt att tänka kan ge dig lite inspiration.

 

tommy

 

[toaen 510]

Jag kom på ett par andra bilder jag hade. En kille jag blev kompis med under den tiden jag hade båt i Stockholm hade också lite problem att komma ombor och iland på sin Maxi 68. Han var en liten fixare och byggde detta peke, utan nån större kostnad. jag har sett snyggare konstruktioner i plast, men det fungerad. Däremot hade konstruktionen tydligen ett visst underhållsbehov.

 

[toaen 510]

Stilstudie förifrån

 

[Solifera 0]

Ja, det ser onekligen ut som att jag får sätta väl valda delar av släkt/familj i arbete med att bygga/montera lite ytterligare utrustning på båten! Dom hälsar säkert och tackar!!!