Karljohansson 24 Postad 7 April Har en vän som köpt ny båt, som behöver dras 3 NM från marstrand, han har en segelbåt cirka 7m jag en 9 meters med 20 hästars disel 2010, vi är tänkt och vara en person på vardera båt försöker luska ut hur man gör detta bäst / risker bromsa, hur gör vi om jag behöver bromsa av något skäl? tampen traslar in sig i proppellern? andra saker man bör tänka på? Eller kan man hitta prisvärd bogsering att köpa för denna ändå relativt korta sträcka? Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Mercury_44XS 754 Postad 7 April Är kompisens båt utan motor? Eller varför kan han inte gå för egen maskin? Om den nu måste bogseras kan ni ju gå sida vid sida istället för med båten utan motor på släp i varje fall ut ur hamn och in i hamn. Det rör ju sig om 3 distans, är ju inte jättelångt. Men se till att det är fint väder= stiltje Försökte hitta något vettigt med bilder, hittade detta: www.mastereducate.com/artiklar/seamanship/bogsering.htm Hör med SSRS annars om de kan tänkas utföra bogsering och vad de vill ha betalt eller om de har vettiga tips att komma med. //Pär Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Lintott 2 228 Postad 7 April Jag utvecklar @Mercury_44XS tankar.. Det är fördelaktigt att vara två personer/båt. Två par extra händer o armar som kan hjälpa till att fånga en tamp, bära av, hålla tag i en kajkant mm. Denna hjälpreda behöver inte ha så stor sjövana. Välj dag med lugnt väder och god sikt. "Lågtrafiktid" på sjön så ni inte får så mycket grovt svall att parera. Förbered avgången genom att lägga den bogserade båten så det vara är att lägga en tamp o dra rakt ut ur hur hamnen/förtöjningsplatsen. Måttligt lång bogsertamp o alla tillgängliga fendrar uthängda. När ni kommit ut ut hamnen så förlänger ni bogsertampen lite och fäster den gärna i hanfot i båda båtarna. Hanfoten minskar belastningen på knaparna och gör draget lite jämnare. En alltför kort bogserlina kan ge ryck när det kommer svall, en alltför lång bogserlina kan missas så någon försöker köra mellan er... Kör med lugn fart och planera körningen så ni håller till sidan i farleder o kommer bort från andra båtar. Stoppa aldrig upp helt utan kör sakta framåt om ni t.ex. behöver invänta tillfälle för att korsa en farled med båtar som ni vill hålla undan för. När ni närmar er destinationen så saktar ni in o förtöjer om bogseringen. Rikligt med fendertar på ena sidan (ha några kvar på motsatta sidan för tilläggningen när ni kommer fram). Lägg tamp mellan förknaparna och mellan akterknaparna. Lägg även ett par tampar korsvis från fören (eller midskepps) till aktern på andra båten. Det är dessa tampar (kallas spring) som drar bogserobjektet framåt respektive bromsar det. Sedan är det bara att köra in till förtöjningsplatsen eller lämplig närliggande plats varifrån båten kan dras till rätt plats. (Jag svajankrar ibland tillsammans med kompisar på endast mitt ankare och då knyter vi samman oss på det viset.) Riskerna och problemen med en sådan bogsering är minimala om ni bara tar det lugnt så ni hinner tänka igenom de olika etapperna (och klarar ut med alla deltagarna hur ni ska göra). Under färden är det enklare att ringa o prata än att ropa och missförstås. 1 Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
per_62 230 Postad 7 April Eftersom det inte är en nödsituation så har ni möjlighet att välja lämplig tidpunkt för bogsering. Det underlättar betydligt en dag med lite vind och små vågor och gärna tidig morgon när andra båtar ligger still. Samt 3 NM är förhållandevis en kort sträcka. Med långsamt tempo och att ha funderat igenom vad som kan hända så lär ni fixa detta. Se bara till att inte få in någon tamp i propellern på den bogserande båten! Den båt som ska bogseras: Det är enklare om det är minst två personer vid olika manövrar, främst att lägga ut och lägga till. Tillgång till paddel om det skulle behövas. Tillgång till lång båtshake. Häng ut fendrar redan från början. Lång bogserlina och extra tampar att förtöja med eller koppla till långsides bogsering vid trånga passager Lossa förtöjningarna och få ut båten en bit från bryggan samt om möjligt vänd även fören i planerad färdriktning, så blir det enklare att koppla bogserlinan. Om man av någon anledning hinner ifatt den bogserande båten så styr ut vid sidan om den bogserande båten så att det inte blir en krock. Bogserande båt: Det underlättar med två personer men ensam fungerar. Manövrera långsamt så underlättar det att både påbörja och avsluta bogseringen, speciellt om det är trångt med utrymme. Kör långsamt, se till att bogserlinan inte kommer in i propellern. Med lång bogserlina så finns det mer vingelmån, speciellt eftersom segelbåten som bogseras kan glida långt innan den stannar. Att bogsera långsides med fendrar mellan båtarna är även ett alternativ, främst om det är trångt i början eller i slutet. Här är en länk till en engelsk beskrivning. (Tips: högerklicka på texten och välj "Översätt till svenska")https://www.pbo.co.uk/seamanship/how-to-set-up-an-astern-tow-at-sea-24779 Boat towing at sea: how to tow astern Här en video. I lugnt väder så räcker det oftast att fästa bogserlinan direkt i en knap. https://youtu.be/OqMFr5ysHGo?si=cKNv7UQUZ1zL_n3R How to set up aTow for a Sailing Yacht | RYA Day Skipper 1 Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Karljohansson 24 Postad 8 April bra tips alla, bör nog vara 2 per båt som du säger, iaf 2 i bogserande båt så man kan ha väldigt bra koll på tampen inte åker i propellern, sida vid sida bogsering blir svårt är mellan masstrand och nordön, så är en del smala passager vilket jag tror kanske två på bredden blir rätt tight, antar vi är cirka 5,5 meter breda tillsammans, eller om det kanske är hur lungt som helst bara man håller av åt rätt sida Här är rutten Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Hybro 1 377 Postad 8 April Men nu när TS fått så många goda råd... Ska inte den bogserande föra en typ flagga som visar just bogsering eller långsamtgående flytetyg? Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Mercury_44XS 754 Postad 8 April 27 minuter sedan skrev Hybro: Ska inte den bogserande föra en typ flagga som visar just bogsering eller långsamtgående flytetyg? Tror inte det gäller småbåtar, kollade lite snabbt i min gamla navigationsbok för Skeppare B men den är från 1980-talet så den är kanske inaktuell. Där står att bogserande båt skall visa dagsignal "Boll över kon, tratt över boll", se nedan: Den som blir bogserad skall visa "kon över tratt" eller romb. Men detta gäller tydligen bara om hela ekipaget är över 200 m och inte kan avvika från sin kurs. Sen kan man ju undra hur många som förstår denna signal när de navigerar efter GPS eller kartan i Gula Sidorna. Kanske bättre att ev. hänga någon form av flagga på bogsertampen eller kanske en LGF-skylt🤣 Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
wahlis 26 Postad 8 April Den svåraste delen är ju Albreksunds kanal där bör man väl ta en dag när det inte är så mycket trafik om man nu har möjlighet, i övrigt så är det ju gott om plats på resten av färden. Ibland kan Älgöfjorden vara guppig även om det inte blåser men håller man sig relativt nära land så brukar det inte heller vara något större problem. /Wahlis Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
