Barmeister

Det är sådana här forumlinlägg som gör att man måste älska Maringuiden! Lär mig något hela tiden. Intressant att vår motor har haft ett 280-drev en gång i tiden, nu sitter det ett 270. Vart på drevet kan man söka drevnumret? Mvh Martin

Desvärre har inte Biltema denna diameter så Hydroscand och Kuntze var bra alternativ visade det sig! Som jag ser det så säljer båtaffärer endast metervis, då blir det dyrt att köpa 2 meter när jag endast behöver 122 cm. Har du frågat om de kan göra ett undantag? Konstig butik om de vill missa en kund på grund av sådana princip-prissättningar Inte tänkt på det, bara utgått från vad som stått på hemsidorna. Helt klart värt att fråga!

Stämmer! Mätte lite galet...

Hej Mattias Det gick läskigt lätt att få loss allt... Limpan visade sig vara i aluminium och var i fint skick, gissar någon tidigare ägare har bytt. Nu ommålad och ny packning ska på. Sedan ska ju allt också vara tätt förstås, det återstår att se längre fram... Passade på och tog bort lite rost på motorblocket och målade lite. Återkommer!

Ha ha! Ja resultatet såg ju riktigt lovande ut! Tack

Ha ha! Ja resultatet såg ju riktigt lovande ut! Tack

Desvärre har inte Biltema denna diameter så Hydroscand och Kuntze var bra alternativ visade det sig! Som jag ser det så säljer båtaffärer endast metervis, då blir det dyrt att köpa 2 meter när jag endast behöver 122 cm.

Tack för svar! Ledsen för att bilderna blev upp & ner, de är inte det i min dator så jag förstår inte varför det blev så när jag la in dessa här.

Någon som vet var man kan köpa bränsleslang (45mm/diameter) per centimeter? Behöver 122 cm och vill därmed slippa köpa 2 meter av rent ekonomiska skäl....

Har hittat fyra olika märkningar på vår VP B30. Den ena skylten tolkar jag som motorns registreringsnummer och det står AQ170B och så långt är jag med men, sedan 280. Syftar detta till drevet? Vi som alltid trott det varit ett 270-drev. Vidare så hittade jag två stämplade nummer i själva motorblocket, vad står dessa för? Och numret under "Volvo Penta"? Tack på förhand!

Hej Byter packning till avgaslimpa, krök etc. Vad mer kan man passa på att göra när man ändå har hela förgasarpaketet löst? Exempelvis flamdämparna, ska de kanske rengöras? Volvo Penta B30 Med vänlig hälsning, Martin

Älskar detta forum; har hjälpt oss i 98 % av 100. Och nu även i denna fråga. Mycket goda råd i just "limpfrågan" har vi fått av flera men speciellt från JMWA: Tack, tack tack! Rapport för de som är intresserade: Har lossat förgasarpaketet + limpan. Allt mycket enkelt, vilket gjorde mig nervös; detta skulle ju vara "jävligt", "trångt", "etc."!! Bort med gamla packningen. Den nya gled på med utmärkt passform. Och, kanske (troligtvis) det bästa! Limpan är av aluminium. Nu väntas bara in nya pinnbultar etc. på Posten och sedan montera tillbaka allt. Naturligtvis är det ju väldans intressant om packning räcker eller planslipning krävs (etc. etc.).... Sjösättning återstår naturligtvis. (Rackarhulda: Första packningsbyte i vår ägo.)

Tack för era svar! Och visst, tänkte mig skorsten sidledes så blir att tänka till där!

Hej Ska äntligen installera en Thermic båtvärmare. Har jag förstått det rätt att själva skorstenslangen (rökgas) ska vara dubbel, d.v.s. en inre (hårdare) och en yttre? Tack på förhand!

Säkert sant men, i mitt fall vet vi ännu inte orsak/verkan så ett accepterande är för tidigt att ta till!

Hej Ska byta packning avgaslimpan på VP B30 då den börjat läcka. Största ingreppet jag gör själv på motorn, hittills, och tänkte så här: Lossa alla muttrar till limpan Lossa röret till bränslepumpen Lyfta bort hela paketet med limpa och förgasare i ett stycke Byta packning och sedan tillbaka med allt Rätt tänkt...? Martin

Jag har en likadan båt som du och satte in en beg Wallas 1800 i den. Funderade hur länge som helst på placering men kom sedan på den optimala lösningen: värmaren är upphängd på insidan av panelen bredvid förarens höra fot, större delen av värmaren är fritt åtkomlig från stuvfacket under förarens fötter. En värmeslang går in via toan till ruffen och en kort slang går till ett utblås i panelen under förarens vänsterfot (om du förstår vad jag menar, kan lägga ut bilder senare). I botten på stuven sågade jag ut en lucka ner till det tomma utrymmet under, där jag ställde fotogentanken på en bit plywood lagd hotisontellt på de längsgående förstyvningarna i botten. Mycket nöjd med det hela!Ok, nu jäklar ska vår värmare äntligen på plats; samma placering som du har!Nästa fråga: vad för bränsle använder man och var hittade du din bränsletank till din värmare? Med vänlig hälsning, Martin Hej MartinMåste meddela den sorgliga nyheten att vi sålde båten billigt i höstas pga massivt motorras. Har nu en lite större 70-talsbåt, Mirall 26, där jag ska sätta in en likadan beg Wallas 1800. Börja om från början... Nu till dina frågor: Jag vill minnas att bränslet kan kalla lysfotogen eller campingparaffin. Man får hålla lite utkik på större mackar och köpa när det finns. Tank tror jag medföljde min värmare. Finns att köpa på de stora tillbehörsaffärerna samt hos Värmedoktorn, men kostar onödigt mycket. Har man en kapsyl med genomföring för sug- och returslangar så klarar man sig med vanliga plastdunkar, sådana som man köper vätskor i på macken (om jag inte minns fel). Lycka till med värmaren! Mattias Hej Mattias Tack för dina svar och gratulerar till ny båt! Inget märke jag kände till men finfina bilder på nätet som signalerar en hel del positivt. Hoppas vi ses därute och lycka till! Martin

Tack alla för såväl raka svar som överkurs!

Hej! Har du nu några nya erfarenheter/tips angående bränsle för värmare nu så här ett år senare? Med vänlig hälsning, Martin

Jag har en likadan båt som du och satte in en beg Wallas 1800 i den. Funderade hur länge som helst på placering men kom sedan på den optimala lösningen: värmaren är upphängd på insidan av panelen bredvid förarens höra fot, större delen av värmaren är fritt åtkomlig från stuvfacket under förarens fötter. En värmeslang går in via toan till ruffen och en kort slang går till ett utblås i panelen under förarens vänsterfot (om du förstår vad jag menar, kan lägga ut bilder senare). I botten på stuven sågade jag ut en lucka ner till det tomma utrymmet under, där jag ställde fotogentanken på en bit plywood lagd hotisontellt på de längsgående förstyvningarna i botten. Mycket nöjd med det hela! Ok, nu jäklar ska vår värmare äntligen på plats; samma placering som du har! Nästa fråga: vad för bränsle använder man och var hittade du din bränsletank till din värmare? Med vänlig hälsning, Martin

Tack framförallt Thomas men även ni andra. Finfin film!

Hej! Hur tar man reda på om ens propeller går höger alt. vänstervarv? Med vänlig hälsning, Martin

Har bytt ut de mesta med tändningen: brytarspets, konsensator, locket, tändkablar, arm och som alltid, tändstift. Kommer låta en kunnig person ställa in allt med såväl tändning som förgasare då jag känner att någon som kan detta "i sömnen" gör det fortare/bättre än jag. Har lärt mig massor på detta forum men ibland känner jag min gräns... Tack till er alla för råd och tips!

Ok! Men inte helt lätt att hitta själva dosören någonstans, på Jabsco hittade jag endast tabletterna...

Har förstått att sjövatten är en av de avgörande orsakerna till dålig lukt från toaletten och skulle vilja hitta en bra lösning på detta till vår båt. Någon som har erfarenhet av dessa två produkter: http://www.hjertmans.se/produkter/vatten-vvs/vattenrening-filter/toalett-kem/spolvattenskit-ll http://www.yourvismawebsite.com/feldt-meiton-marin-ab/shop/product/tankette-odorfilter?tm=