Barmeister

Perfekt, lär mig mer. Ja denna motor är sjövattenkyld så då skippar jag aluminium. Vore trevligt att kunna renovera och hoppas på detta. Tack för tipset!

Aha! Stort tack till er båda, då förstår jag. Ska tömma vattnet, har dock inte sett någon vattenspillan under hela vintersäsongen med det lär jag märka när jag börjar demontera. Hittade en som säljer bildelar, kan jag använda mig av sådant, han skriver: Vattenpump B30, NY, motsvarar 430016, den äldre med långa axeln (62 i stället för 24 mm), 800 kr. NY original packningssats till vattenpump B30 (275564), 110 kr Eller var söker jag reda på det som ska bytas?

Och här en bild på vad jag trodde var sjövattenpumpen (röd ram)..... Stort tack till de som vill hjälpa mig reda ut det hela!

Lekman som jag är så lyckas jag förvirra mig än mer när jag försöker förstå och sätta mig in i det hela.... På denn bild markerat med röd ram: Detta är väl det remhjul som glappar för mig om jag orienterat mig rätt? Den del med blå ram, vad är det? Nästa bild i nästa inlägg.

Inte heller bra på lack men det har alltid kännts som om någon en gång i tiden har målat på något som inte var bra och/eller dåligt underarbete. Halkskydd och den färgförändringen hade jag kunnat leva med men nu finns inte behovet. Dessutom lär jag väl ändå få färgförändring då det kommer att skilja sig från det övriga vita på båten. Rufftaket är inte jättestarkt här och dessutom är det inte direkt ett gångstråk för oss så det blir vitt. Räcker det med torrslipning eller ska man göra på något särskilt vis?

Ok, då vet jag vad det handlar om; Är det s.a.s. bara just den detaljen alltså det hjulet som behövs bytas eller är der något mer jag ska tänka på? Och självklara frågan. är detta något man kan göra själv eller? Tackar! Ps: Nu är det 2 april för den sum undrar....

Vad tror ni, något att ha?: Solpanel

Hela säsongen 2012 gick smärtfritt med motor och alla dess delar. Exakt samma dag som jag skulle torrsätta båten, vilket innebar en tur på max 10 från brygga till vinterplatsen. Vägen dit innebar att jag fick byta drivrem då den sittande gick av och den sista var på vippen att gå av den också. Vad kan plötsligt ha hänt? Har försökt få svar tidigare och fått frågan om jag ex. har bytt generator och installerat den fel. Svaret är att jag inte gjort något alls. Har en liten teori om att ett av svänghjulen går att rucka lite på, kan det vara detta? Se filmklippet: Tacksam för hjälp i frågan!

Någon av tidigare ägare har lagt på någon form som jag gíssar, av lack på toppdäcket som börjat flagna rejält. Gissar vidare att det inte gjort helt rätt eller i alla fall inte med något båtanpassat men jag kan ha fel. Min fråga är ju nu hur jag ska ta bort det hela!? Ingen annan stans på båten är det på samma sätt. Bilden försöker visa, där det ljusa är underlaget och det mörka är den bitvis flagnande lacken. Tack på förhand!

Ja du har rätt om man gör som du säger: Slipar man ner allt så är ju ingen gammal färg kvar, oavsett vad som legat på och antal lager! Vore också ganska skönt att få bort allt och börja om så vet man vad som ligger på. Visst, lite betydelse har det ju vilket motstånd båten har beroende på bottenbeskaffningen när det gäller färg. Som du kanske såg på mina bilder är det inte den mest slätaste ytan nu. Krackeleringar och flagnat på flera partier. Ska ta mig en orddentlig funderare på att slipa ena sidan nu och behandla den. Om inte tid finns så tar jag andra sidan en annan gång. Har jag rätt att själva slipningen är det som tar tid, målningen bör väl ta mindre tid. Vill ju inte missa sjösättningen den 27 april! Lycka till med dina projekt, det får ta den tid det tar!

Ok! Frågan är då hur mycket ska jag slipa ner? Man kan allstå ta delar av botten och resten vid annat tillfälle men hur ska man tänka då? Kan man ex. ta bara styrbordssidan och resten senare menar du? Bör jag ta en skyddsprimer av något slag då jag inte vet vad som målats på av tidigare ägare? Ps: Är glad att jag bara har ett projekt att tänka på men låter samtidigt låter det roligt att som du ha flera bollar i luften. Förutom att svara på alla frågor till oss lekmän....

Stort tack, alltid roligt som lekman att göra framsteg i områden man inte är van vid. Detta tack vare främst din hjälp men även andras att komma fram till ett resultat! Tyvärr så är det tdsstyrd strömtillgång på max fyra timmar där vi ligger så det blir att vänta in varnmare väder. Eftger lagning så blir nästa stora fråga vad man ska måla lagningen med, man ser ju på bilderna alla dessa lager av färg etc. som strukits på botten under tidigare ägares försorg....

Bild #2

Här kommer i följd två bilder på kölen efter slipningen.

Hej Ska jag lämna tillbaka epoxispacklet + härdaren jag köpte på Biltema och istället köpa lamineringsepoxi, typ denna:Länk Jag hade ju faktiskt redan köpt mikroballonger (!) så jag kan om jag förstår det hela rätt, blanda till mitt egna spackel och därmed få den konsistens jag vill jobba med. Slipa skadan Rengör med aceton Bygg/fyll upp med Divinycell Spackla Glasfiberväv Diverse slipomgångar mellan de olika momenten Börjar jag närma mig att en dag sätta igång!? Stort tack alla som bidragit!

Det jag köpte heter Epoxy filler från Biltema: 2-kompontents, lösningsmedelfritt epoxispackel för reparation och spackling under/över vattenlinjen. Lämpligt vid lagning, spackling av skador och sprickor. Aluminiumroller köpte jag med. Tänkte ta bilder men glömde helt enkelt bort det och hoppas kunna göra det i veckan!

Tänkte sammanfatta vad jag nu har inhandlat och hoppas att jag har förstått rätt och också då köpt rätt material. Slipningen är klar. Divinycell Epoxy filler med härdare Glasfiberväv Mikroglasballonger Aceton Har jag rätt grejor för att laga kölen eller saknas något?

Hålet i kölen har ju varit öppet under hela vinterförvaringen och jag ska slipa av det hela nu i helgen. Och jag kommer satsa på Bonocell eftersom det fungerar och därmed blir billigare. Stort tack igen!

Hej igen! Vi har ju pratat om Divinycell för reparation av min köl. Hur tätt ska det vara, gissar att man ska fylla upp hela hålrummet men ska man pressa på som bara den för att få det helt fyllt; skär man till så pass att det fyller ut? Vidare undrar jag om det också på marknaden finns något flytande att i stället spruta in, någon form av fyllningsmassa eller är det typ Divinycell som gäller? Har sett förslag också på Bonocell vilket är billigare men priset går inte före min lagning vill jag tillägga. Sedan är ju frågan vilken densitet man ska välja... Tack! Martin & Tina

Gissar på att anslutningarna är gamla/omoderna enligt dig! Vad ska de ersättas med tycker du? Tack på förhand

Denna bild visar inne i själva toalettutrymmet.

Vi har en Ancas Queen 24 fot och vill ta bort vår Portapotti och återställa med en modern vattentoalett. Det har suttit en i original så vissa anslutningar finns sedan tidigare. Min fråga är till andra Ancasägare (eller tips allmänt) om hur jag återinstallerar en toalett. Bifogar bilder ( i löpande ordning) på hur det ser ut nu och vad jag behöver göra för att installera och då naturligtvis med dagens tömningsregler Första bild visar bakom toalettutrymmet där tanken ska sitta.. Har någon också tips/mått på själva septitanken så vore jag lika tacksam! Martin/Tina

bhemac! Gällande ditt tips om regualtor: http://www.ebay.com/itm/Solar-Regulator-10A-12-24V-with-LCD-Remote-Meter-solar-charge-controller-/230930289310?pt=AU_Solar&hash=item35c484929e Den kan jag använda för 2*50 W solpanel? Tack på förhand!

Vindfång etc.: Mycket bra tanke och jag har nu också övervägt hit och dit. Det blir två paneler placerade på respektive sida om gösstaken! Om jag nu sumerar det hela: Ska jag alltså låta panelernas krut ligga på att driva kylen och låta övrigt (VHF, plotter, belysning) gå som vanligt på brukarbatterierna? Eller ska panelerna vara komplement till hela elsystemet? Min lilla erfarenhet från förra säsongen var just att kylen är boven men också viktigast då den behövs mer än något annat (rent eldrivande). Mycket övrigt är ju bara påslaget under drift. Tackar!

Följande batteribank har vi idag: Startbatteri: 110ah Brukarbatteri: 3* 75ah