2715e

Det har funnits kylvatten hela tiden, kompisens inpellrar i båda maskinerna var dåliga förra året. Har själv kört Biltemas inpellrar i mer än 20 år men nu får det bli ett annat fabrikat. Käns som att Biltema har bytt leverantör eller en annan gummiblandning.

Är det fler än jag och min kompis som har märkt att Biltemas inpellerar har blivit sämre de senaste åren. Har kört 2 till 3 år med samma inpeller förr och när man bytte så såg inpellrarn bra ut, i år fick jag kokande motor efter ca 400Nm.

Vi har heltäckande kapell på vår Storebro och när vi är ute med båten så lägger jag bara över kapellet för att skydda utrustningen på natten. Blir det regn så knäpper jag ordentligt.

Låter som ett värmefel på någon komponent, kanske inte så lätt om man inte är van att felsöka på komponentnivå. Det är kylspray som gäller och då behöver man komma åt komponenterna.

Jag har en batterimonitor så jag kan se hur många Ah jag har förbrukat och vilken spänning jag har. Det kanske är normalt att man inte får ut mer Ah ur blybatterier.

Ni som har bra batterimonitorer kanske kan berätta hur ni har det. Jag har en batteribank på 680Ah och när jag tar ut ca 220 Ah har jag en spänning på 12,2v som man inte bör gå under för att skydda batterierna. Det motsvarar 50% av kapaciteten och jag tycker det är lite. Batterierna är nya och av typ bly syra och underhållsfria, innan testet var batterierna fulladdade med laddare från landström.

Lim för golvmattor brukar man använda.

Vi har testat julklappen till båten.

Det är ingen låsning på denna tätning, man drar åt lite försiktigt sedan skall den inte lossa av sig själv. Ibland får man byta repet men man skall då kapa repet snett i båda ändar så man kan lägga det om lott. Dra inte åt muttern för hårt då det blir en svarvad midja på propelleraxeln efter ett tag.

Om man monterar dessa öljetter https://www.biltema.se/fritid/tradgard/presenningar/snappoljetter-4-st-2000017811 så får man inga problem att öljetterna lossnar från pressen. Funkar endast på tunnare pressar under 240 gram och man skall inte använda kroken.

Tack för informationen, skall försöka att provtrycka VB.

Mäter endast med temperaturmätaren som sitter på motorn men jag känner på varmvattnet från varmvattenberedaren och det är inte jättevarmt. Skall prova att flytta kablarna mellan motorerna så får jag se om felet byter plats eller ej.

Behöver inte fylla på något vatten i motorn och inte rinner det över häller så jag tror inte det är felet.

Har två TAMD 60C i båten och den ena motorn blir inte riktigt varm. Denna motorn har varmvattenberedare kopplat på sig och även varmvattnet blir inte tillräckligt varmt. Har plockat ut termostaterna och testat dessa och de öppnar som de skall vid 76 grader. Båda motorerna går bra och båten maxar den fart som denna båt skall göra. Har ni några teorier om vad det kan vara som gör att ena motorn inte blir tillräckligt varm blir endast ca 50 grader.

Jag har två st TAMD 60 C som jag tömmer oljan på med Biltemas pump https://www.biltema.se/bat/batmotor/motorvard/oljebytarpumpar/oljebytarpump-2000034861 Maskinerna innehåller 20 liter/maskin och det går fort att suga ur oljan även fast oljan är kall. Man skall tänka på att denna pump kan pumpa år två håll som styrs av knappen, så kolla att den pumpar åt rätt håll. Jag suger oljan via oljesticksröret som man gör på dessa maskiner. Jag är jättenöjd med denna pump.