Smatte

Inte Tjörn, men Grundsunds marina eller Powerboat Marine på Malmön kanske?

https://www.hamnen.se/artiklar/batfixarskolan-fa-stil-pa-avbararlisten.html

Butylgummi?

Har använt ett buntband för att lirka av tändkabeln med. Satte det runt kabeln och lirkade in det närmast stiftet och drog i öglan. Sedan var det nästan lika krångligt att få på hylsnyckeln mellan avgaslimpan och kylvattenslangen...

Röda knappen är till instrumentbelysning. De svarta är säkringar.

http://www.ekensnaval.com/ kanske?

Nej, inte i en 666. Ett barn kanske. Uppskattar att soffan är ca 1,6 x 0,45.

https://www.fjordboatclub.se/forum/viewtopic.php?t=1351?

Här kanske det finns något att hämta: http://www.champagnelady.se/II/?wpfb_dl=1

Kan det vara bränsletrycksregulatorn?

Haft exakt samma problem. Anlitade en välrenommerad auktoriserad mercruiserverkstad som felsökte och gjorde åtskilliga försök, till och från under hela säsongen, att justera växelwiren. Detta utan effekt. Efter att jag ägnade några minuter till googlande så kunde jag konstatera att det det sannolikt var ett byte av växelwiren som krävdes. Efter bytet funkade det felfritt igen. M.a.o. om du anlitar någon för felsökning, lita inte på att de har koll på vad de håller på med. Faktureringsrutinerna funkade däremot klanderfritt...

Jag har en 666 från 2003, den har rostfri tank.

Om du googlar nedanstående får du några intressanta träffar: serpentine belt mercruiser 4.3 site:iboats.com

Ursäkta jag missde det, jag frågade ju dig men missade nog svaret, visst bara en pump. Glöm det jag sade i förra inlägget, den röda vätskan är då antagligen hydraulolja till drevlyft eller trimplan, bry dig inte om den just nu. Jo även dessa pumpar finns att köpa som komplett resevdel. Det brukar vara Johnson, den stora pumptillverkaren, som tillverkar dessa. Dom här pumparna kan haverera i lagren, eller om de går torrt förstörs impellern inuti dessa. Nästa steg blir att skruva loss locket på pumpen och se hur den ser ut inuti. Det vore bra med någon översiktsbild över denna pump. .. Mercruisers glykol är röd. Du borde kunna avgöra om det är samma vätska som du ser i expansionskärlet.

Ser inga bilder, men låter som att det är helt normalt http://forums.iboats.com/forum/engine-repair-and-maintenance/mercruiser-i-o-inboard-engines-outdrives/497655-exhaust-flow-through-alpha-one-sterndrive

Dags att byta avgaslimpor kanske? Om de suttit sedan 2003 är det inte osannolikt att de rostat sönder.

BoatGard PINkodspanel för BG300/600/830/850? http://www.skyddet.nu/produkt.php?id=5111&meny_id=37

Oljesugen finns här: http://drev.se/produkter/802889q1?ref=4060

Haft liknande fel på en 4.3 EFI. Det var bränsletrycksregulatorn som hade gett upp.

En Fjordling kanske?

Hittade äntligen dimensionen på skruven, dessvärre är det väl inte helt enkelt att få tag på en sådan... http://forums.iboats.com/mercruiser-i-o-inboard-engines-outdrives/continuity-bellhousing-strap-screw-size-439495.html

Tack för länken. Tyvärr visas bara vilka delar som ingår i continuity kit, inte var respektive del ska sitta...

Hej! Jag har tappat skruven som fäster jordkabeln från gimbal ring i bälghuset. Någon som möjligtvis vet vad det är för dimension/gänga på skruven för att fästa jordkabeln i bälghuset? Det är skruven i punkt 13a på sidan 11 (4B-9) bild 22755 i dokumentet http://www.boatfix.com/merc/Servmanl/6/6B4R3.PDF

http://www.drev.se http://www.marindepan.se/ http://www.drevman.se/

http://www.onedesigncenter.se/tamp/tillbehor-verktyg/engel-varmekap.html