Jump to content
Wednesday 12 February 2025

Mark77

Medlemmar
  • Content Count

    535
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Mark77

  1. Har inte heller varit med om det, men insprutning är känsligare för dåligt bränsle, vilket är vanligt på sjön.. det lär vara den vanligaste orsaken till att marin motorer krånglar.. Om man sköter och håller reda på att filtren är i skick etc, så går det säkert bra, men hur många gör det??
  2. Det handlar mycket om kvaliten på bränslet På en bil vill jag ha modern teknik, man kör ju mera med bilen och händer nåt så är det bara att föra till verkstan, ganska enkelt.. Och miljön är ju också vänligare mot en bilmotor än en som är vid vatten helatiden, med ständig fukt och bränsle från sjömackar , som ofta är av sämre kvalitet.. För att int tala om omsättningen på bränslet, bil vs båt och vinterförvaring etc etc.. Så på en båt vill jag gärna ha ganska enkel teknik som är pålitlig och lätt att fixa, snarare än en massa elektronik som kan strula och lämna mig ute på fjärden.. Förgasare är ju mindre känsliga för dålig bensin än insprutning..
  3. Har båten varit en trailad båt som sköljts ur varje gång den körts så håller dom säkert länge.. En som legat i salt vatten hela året kan vara betydligt sämre.. Varifrån i USA är den?
  4. Dom nyare mattor jag sett på Bayliner och Sea Ray har ett ribbat genomskinligt plastbotten.. Man måste dessutom kunna fästa knäppen i dom så dom hålls på plats...
  5. Oho, märkte inte heller hur gammalt inlägget var..är era mattor gjorda för marint bruk, med UV skydd och att dom tål väta??
  6. Skulle kolla med återförsljaren av Sea Ray och kolla vad originalmattorna kostar nya? Brukar nog finnas reservdelar till inredning etc om båten inte är alltför gammal..
  7. Mark77

    Svart kapell??

    Vet inte vad kapelltyget kostar, men betalade 800€ för både hamnkapell, förkapell och körkapell, med sidorutor..Hamnkapellet och körkapellet täcker samma, men tror jag kommer att använda hamnkapellet mera, då måsarna inte vill sitta på lutande ytor... På min Buster X betalade jag 1400€ för ett kapell i galon som bara täckte aktern och sidorna, det gillade inte måsskit speciellt bra heller, blev permanenta fläckar efter en säsong, trots att jag försökte hålla det rent...
  8. Mark77

    Svart kapell??

    Tror beständigheten mot Uv , måsskit etc beror mera på materialet än färgen.. Beställde min Bayliner blå med blåa kapell, Sunbrella material och troligen dom bästa på marknaden, tycker det är snyggare och blått hör ju hemma på havet enl mig..
  9. Igen nån som skall göra påhopp??Eller säljer du båttvättar? 1.Jag säljer inte båtlyftar 2. Jag har ju märkt av egen erfarenhet att dom växer vid flere tillfällen. Har en Linder roddbåt vid bryggan, tar upp ibland och tvättar bottnet, och nya tulpaner kommer under nämnda period flere gångerpånytt.. Är förvånad själv, men såhär är det nu bara...ingen mer än jag skulle önska att jag har fel.. 3 Problemet med bottentvättarna är att dom tvättar ganska slarvigt och tvättar inte t.ex drev..Dessutom återstår problemet med vatteninträngning i skrovet.. Senast ändrad av Mark77 | 17 maj 2010 | 15:08
  10. Iaf där jag ligger i Helsingfors skärgård så kommer nya havstulpaner ändå från början av Juli ända till Oktobers slut, så det stämmer inte att dom bara sätter sig under en kort tid.. Har därför tänkt införskaffa en båtlyft för att slippa eländet med både tulpaner och bottenmålning.. www.venenostin.com
  11. Det var just min point, Bella försöker laga dom små båtarna med lika höga fribord som dom större modellerna. Detta leder till att tyngdpunkten blir hög och dom blir ranka, dessutom väldigt aktertunga... vilket ledde till att med två män på aktersoffan som är den enda vettiga sittplatsen en 60hk Mercury 4 takt så kom dom inte upp i plan om inte den ena gick till fören..Kom otroligt skarp kritik mot i synnerhet 440an, dom sa att den borde ha aborterats före lanseringen.. ganska ovanligt i finsk press att uttrycka sig så radikalt..
  12. Jo bottenvinkeln är ju viktig, men som jag skrev så är tyngdfördelningen också viktig för hur båten beter sig.. Höga fribord ger en trygghetskänsla, men i en mindre båt så blir den de facto rankare och mindre säker...
  13. Har läst finska test av vissa mindre Bella båtar, som t.ex 440 och 470, och dom fick väldigt dåligt betyg, alltför höga kanter som höjer tyngdpunkten och dessutom orkar dom knappt upp i plan ens med max motorstyrka...
  14. Felet med duken är att - Den hindrar inte påväxt på drev, som är ett större problem än båtens botten, iaf till glasfiberbåtar finns det ju färger som funkar ok, iaf i östersjön..Aluminium färger funkar knappast alls.. -Den skall upp på våren och det låter besvärligt, och den skall förvaras nånstans.. -Kräver Y bommar, förstår inte riktigt hur den skulle funka med ankare?
  15. Det var en ordentlig matta av tulpaner... Skall skaffa en båtlyft till min nya Bayliner 185.. Är så urled på tulpaner, målande och allt elände med det...
  16. Fick kolla ganska många gånger innan jag märkte vad skillnaden var?? Aningen annorlunda tyg, något mera?
  17. Tur att jag inte skaffade en Yamarin, trodde det var ett kvalitetsmärke? Om man ser på priserna så skulle man ju tro det iaf..
  18. Om du nu skall vara en sån besserwisser så citera du mig fel, skrev fylla bara en gång..uppfylla var det jag menade såklart.. Men min point är fortfarande korrekt, med eller utan stavfel..
  19. Tycker soppan är den lägsta kostnaden när man talar om båtar ändå... Allt annat kostar ju betydligt mer för dom flesta som kör några tiotalstimmar per år...
  20. På en utombordare krävs dessutom kraft inom ett brett varvtalsregister, nånting som dieselmotorer är usla på..turbo eller ej.. Död, kick och död igen, ingevidare när man skall upp i plan eller gasa om en slöfock :-) Gäller även bilar.. Kan inte förstå varför dieselmotorer är så populära? Dessutom drar dom nästan lika mycket med min körning iaf. En Volvo V50 drive(hyrbil) förfärligt trög och bullrig men drog enl färddatorn typ 10-12L/100km i stan..Med min V50 2,4(bensin, automat) så drar den typ 12-15L, behöver inte gasa så mycket som med diesel eländet för att komma fram och den gör det tystare och behagligare... Senast ändrad av Mark77 | 07 maj 2010 | 22:04
  21. En dieselmotor kräver en massa kring utrustning för att ens funka nära på lika bra som en bensinare.. Skulle bli en tung, dyr, otroligt bullrig och rykande, stinkande pjäs.. Dessutom så skulle den ha svårt att uppfylla avgasnormerna... Senast ändrad av Mark77 | 07 maj 2010 | 22:10 Senast ändrad av Mark77 | 07 maj 2010 | 22:15
  22. Finns inget som fungerar, tyvärr.. Eftersom man inte skall måla kopparfärg och inga andra effektiva tillsatser heller finns lagligt.. Hoppas jag har fel...
  23. Skulle skaffa en 90hk istället.?? Optimax 75-125 är samma 3cylindriga motor så vikten borde inte vara ett problem, men har svårt att tro att nån rekommenderar att sätta en för stor motor, försäkringsbolaget lär inte gilla det heller..
  24. Verkar märkligt nog som sagt. Skulle lägga den med föreneller aktern mot kajen, avfendra ordentligt och förtöja med sidan mot endera sidobrygga eller vad det nu ser ut att vara??
  25. Nej, akta dig för etanol i moderna motorer. Det står att man kan använda upp till 10% etanol, men rekommenderas ej.. Många ägare har fått problem pga etanol som suger fukt åt sig.. Kolla på www.etecownersgroup.com
×
×
  • Create New...