jan_af_lisoe

Anar att din SAAB inte var gjord av trä..? Nej, för då hade den inte rostat lika snabbt

Funkar det inte att bara fylla med 2 komponents "plastic padding"?, det funkade väl på min gamla Saab 99 från 1977 ! Eller något motsvarande som tål att ligga konstant under vattnet ?

Lite OT fråga, denna vagn verkar ha en icke-svensk registreringsplåt, får man sälja sådana från en firma till konsument ? Eller snarare, får man köra ett sådant ekipage på svenska vägar om vagnen dras av en svenskregistrerad bil ?

Om jag inte minns fel så delade Bertil Hedenstierna skärgården i norra och södra. Har inte hans bok hemma så kan inte säga exakt var gränsen låg, men har för mig att i höjden med Sandhamn....

Jag resonerar att ju längre ut man kommer desto bättre och människor man möter där är ju riktiga skärgåprdsentusiaster. Svenska Högarna är en pärla (dock med många gäster fina sommardagar); Svenska Stenarna är så långt ut man kan komma, på Skarv slipper man trängsel; på Röder kan Ni ligga över natten i gamla kronhamnen; Grönskär borde Ni kunna komma in i hamnen om det inte är för låg vattennivå, brukar själv hoppa ner i vattnet där och dra båten efter mig, Stora Nassa är en innerskärgård långt ute i öppna havet; Lilla Nassa är fin, på Björkskär kan man ligga bra över natten, Kallskär har en skyddad hamn på sin sydsida, värd att besöka; Lygna är lite öde men kan besökas över dagen; Gillöga är något helt annorlunda. Det är mina favoriter som jag besökt med en så liten båt som RYDS 480S och sovit över på de flesta av dem (förutom Lygna, Skarv och Svenska Stenarna).

Jag skulle rekommendera Runmarö då du får närmare till Norra Skärgården och jag tycker den är mer spännande än den södra delen. Själv älskar jag havsskärgårdarna längre ut, beskrivna i Jeppe Wikströms underbara fotobok "Havsskärgård". Med D55 kommer du dit vid normalt sommarväder.

Om motorn har elektrisk autochocke så kolla att den fungerar som den skall

Ett alternativ är att ta loss ena hjulet och ställa trailern på en pallbock i stället. Funkar mot "tillfället gör tjuven" tjuvar.

Det har varit väldigt många kritiska artiklar här på Maringuiden kring Laxå. Gör en sökning i Forumet.

Min båt ligger i Stockholms Skärgård, Himmerfjärden. Blir okörbar i augusti om den inte är bottenmålad, alternativt upptagen och bottentvättad under augusti. Så det skiljer mycket mellan olika ställen i Stockholms Skärgård.

Det är 2% oavsett om det är på 10 liter eller någon annan volym.

Jodå, med lite planering, jag har under 20 års tid besökt de allra yttersta skären i Stockholms Skärgård, fast utan barn i båten. Den tål mer sjö än man tror så länge sjön kommer snett från sidan. Har varit med den vid Grundkallens Fyr, Almagrundets Fyr, Gustaf Dahlen Fyr, besökt Märkets Fyr på den Åländska sidan, Svenska Stenarna, sovit på Svenska Högarna, etc..... Men till Svenska Björn vågade jag mig aldrig ! Bilden tagen vid Svenska Stenarna, så långt ut man kan komma i Stockholms Skärgård

Jag tycker priset är helt OK, även om jag skulle inte göra långturer på öppet hav med en 16 år gammal Johnson. Och RYDS 480 måste ha en 40 hk motor, den orkar inte lyfta upp med 30 hk och flera passagerare/wakeboard/Vattenskidor, etc. Kolla dock motors skick ordentligt, 16 år i salt eller bräckt vatten gör sitt.

Funkade utmärkt till svänghjulet på min 30 hk 2 takts Yamaha (plus till massa andra göromål, typ byte av hjullager, ta loss fastrostad båtratt, etc)

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Avdragare/Avdragare-3-armad-2000020962/

Har du inte stenbotten så kanske en eller två P-ringar skulle gå ?: http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=2494

http://www.batagarskolan.se/1/segling/seglingskurs/steg1 Den har jag gått för några år sedan.

Jättefina Något att navigera och rikta kompassen efter Gjort dem själv? Inte mina, tyvärr. Men vore bra att ha den dagen GPS navigator pajar.

Fina båtkuddar, eller hur :)

Motorlåsen är för försäkringsbolaget skull, inte för att skydda båten. Gäller även klass 3 kättingen.

Om du hade tänkt försäkra båten så kolla om det går, många f-bolag försäkrar inte övermotoriserade båtar. Samt kolla verkligen hur båten uppför sig när du drar på gasen...

Motorn på 65 hk är så pass tung att ingen pundare kan bara lossa den och sticka iväg med den. De kan förstöra, men det hjälper inga motorlås mot. Vinkelslip skär igenom härdat stål lika lätt som man skär i smör med en varm kniv, jag vet som fick ta bort en 13 mm härdad stöldögla.

Personligen så har jag en taktik när jag går in i en butik (oftast bygghandel) och skall fråga om någon jag inte känner till. Först ställer jag ett par frågor som jag känner till svaret, kan säljaren svara så går jag vidare med det jag behöver veta. Annars så får man leta efter en annan säljare eller efter något annat ställe. Problemet är att kunnigt folk jobbar oftast 10-18 på vardagarna när man själv är på jobbet, på kvällar och helger är det alltför ofta folk som jobbar extra och knappt besitter den kunskap som behövs i specialaffärer.

Fast jag tycker att Biltema hanterar reklamationer på ett korrekt sätt och kostar ibland under hälften vad ovannämnda marinhandlarna kostar.

OBServera, om du ansluter en slang till motorn via spolmuff så måste du vara i närheten hela tiden, för ramlar den av så skär motorn ganska snabbt. Ett alternativ är 200 liters vattentunna.