Terri

Hur skyddar ni segelbåten mot inbrott? Oftast består ju dörren endast av en bräcklig trä- eller glas-skiva, och ett futtigt lås. Har någon av Er gått till en smed och fått en kraftig järngrind tillverkad? Somliga lägger en gummiorm på däck. Vet inte hur effektivt denna vidskepelse fungerar. Ett tjutande larm vore en annan lösning.

Om jag minns rätt fyllde han hela båten med sardinburkar. Jag kan nog leva ännu enklare än han, men föredrar större utrymme. Müsli skulle jag kunna äta till både frukost, lunch och middag. Bekvämt dessutom. Och sedan lyxa till med riktig lagad mat, när väl i hamn. Det går ju också utmärkt att fiska ute på oceanen.

Klickade "Quote" av misstag, ursäkta. Konserver tycker jag verkar ganska opraktiskt. Det är klart det kan vara gott med sardiner, korvar, och ärtor. Men jag lagrar hellre torrvaror: gryn, nötter, frön, linser, bönor, torkad frukt - då får man i sig det mesta av protein och annan näring. Vid sidan av det färskvaror när tillfälle ges.

På våra breddgrader är silverfiskar mycket vanliga. Störande och ganska svåra att bli av med. Men inte kackerlackor. I USA är stora kackerlackor (5 cm) vanliga, men det var inne i landet jag såg dem, inte vid kusten. Detta låter som det vore vanskligt att ha böcker ombord, likaså. Men det kan jag nog inte vara utan.

Och Solen har sin gång ... Natten gick hän, och det grydde till dag, och de seglade ständigt. ... Nu lever han livet, och Sverige tynat bort nedanför horisonten har.

Jag har inte utrymme för sådana kartläggningar. Men det är tur att det finns andra som gör detta, och kanske kan rapportera om tendenserna och det rådande läget. Min nördighet är helt insnöad på andra områden.

Ett problem verkar vara att det inte går att se hur mycket båtarna egentligen säljer för. Det visas inte.

Det kan också vara så att de här råden kommit från mer sydliga breddgrader, där de kanske har större problem med ohyra som trivs bland kartonger.

Oj, oj, oj. Det här gör att jag måste fråga er som fixar och donar med det mesta själva. Hur långt ner kan ni pressa dessa kostnader över vintern? Med en segelbåt på runt 12 m, och utan krav på förvaring i inomhushall eller hangar? Nu har jag visserligen tänk att ha i båten även vintertid, och jag förstår att båtplatserna dessutom är något billigare då.

Så priserna brukar alltså gå ner med 10 - 20% till hösten. Men i övrigt menar du då att annonspriserna är satta korrekt utan utrymme för förväntad prutning?

Tack för tipsen. Väldigt svårt det här. Jag kan ju gå upp och lägga ett bud nära min smärtgräns, för en båt jag gärna vill ha. Jag skulle kunna bjuda lite högre ändå, men då har jag inte mycket pengar kvar som buffert till annat som kan vara viktigt. Men säg att jag startar att lägga ett bud på 20% under annonserat pris (vilket ändå är mycket pengar för mig). Brukar det i regel bli budgivning, så man i så fall får chans att bjuda igen? Har båtmäklaren även skydlighet att dokumentera och redovisa alla bud?

Öppnar en gammal tråd här. Är prutmånen i Sverige ca 20% för annonserade båtar runt miljonen? Och brukar detta gälla oavsett om båten är i fint skick och utan behov av reparationer? Annars brukar ju prutning vara kopplat till upptäckter av fel vid besiktningen.

Till att börja med har jag en fråga. Jag hörde nånstans att man skall plocka bort alla etiketter från konservburkar, och undvika att ha papper och kartonger ombord. Varför? Läste även att pappkartonger drar till sig kackerlackor. Är det verkligen så känsligt? Jag behöver ju kartonger för att packa ner böcker, och annat, som inte får plats.

Stig Lindgren, Mina fem skeppsbrott ...?

Förutsatt att man gjort ett perfekt jobb från början, och det inte finns skador, dolda glipor, och murkenhet, där fukt tränger in. Men en omgång, med ett lager, är nog så jobbigt, när andra intressen pockar samtidigt. Vilket är fallet för mig.

Detta är anledningen till att jag gav upp ungdomsdrömmen om en Vindö, och träbåt generellt. Varje år samma procedur.

Hur går det med värmen då!? Svalkar det ute på havet?

En lösning, för att vara på den säkra sidan, kan vara att hela besättningen seglar med integralhjälmar. Gippar är läskiga. Som sagt, man måste hela tiden vara uppmärksam på vinden och läsa av storseglet, och vara beredd på att lova upp om det börjar svaja. Vid gippen brukar jag snabbt som tusan skota hem, och vid övergången snabbt gradvis släppa efter. I hård vind styr jag hellre runt 180°, slår mot vinden, och faller av.

Är det dumt att lägga bud på samma nivå som annonserat pris på den Europeiska båtmarknaden (YachtWorld)? Är det gängse norm att man prutar 20%?

Öppnar denna gamla tråd. Känner någon till titeln, eller författaren av en bok om en norrman som seglar Jorden runt? "Farligt Vatten", eller liknande? Han drillades som ung i att kunna lägga till med jolle vid boj i alla väder, behärskade det till fullo, och seglade därefter större båtar endast utan motor. Han har flera fruar som avlöser varandra, och som dör en efter en under kusliga omständigheter; en skjuts ihjäl under en piratattack i Sydkinesiska havet, en annan sägs fått bommen i huvudet och åker överbord i Västindien. Hans äventyr innefattar egenhändigt byggande av en träbåt i Amazonas djungel, vilken han utrustar med en stor spis som han eldar kol i. Han ligger även en längre tid i naturhamn under träden inne på en av Vietnams (?) floder, där han jobbar som ingenjör.

Det borde gå att aktivt leka och ha utbyte med delfinerna på något sätt. Slänga i en badboll fäst i ett snöre, eller nått. Det är ju väldigt intelligenta, kanske man kan läsa en bok för dem. :)

Jag förstår inte riktigt hur jag skall bäst närma mig utländska båtmäklare när jag är intresserad av en båt. Jag tycker inte riktigt jag fått någon respons. Hur bär jag mig åt för att bli tagen på allvar och för att ta och behålla första plats i kön på en båt, så ingen annan slinker före mig? Är det t.ex. nödvändigt att lägga ett preliminärt bud på distans omedelbart, för att säkra båten? Bör man genast lägga upp det maximala budet man kan tänka sig att betala (med reservation för att båten inte har dolda fel)? Eller kan man börja med att gå ut lite mer försiktigt, och säga att man eventuellt är beredd att bjuda högre om andra lägger bud? Brukar det vara regelmässig budgivning på större segelbåtar i prisklassen 600.000 - 1000.000 kr, eller fungerar det mer tvärt så att säljaren plötsligt bara säljer båten när nöjd med ett erbjudande, att man kringgås om man inte redan från början laggt ett djärvt bud?

Men om det glider i leran, ut för en sluttning, och på ett annat hus. Det är skillnad på båtliv och båtliv. Jag vill bara långt bort från vattenskotrarna och de andra fartdårarna och den stora massan som trängs i hamnarna. Det är inte det livet som lockar mig till båt.

Tvärtom, nu har jag lärt mig att jag måste ha en båtförsäkring. Men båten skall vara mitt hem, så jag tycker det borde räckt med en hemförsäkring.

Försäkringsbolagen vill gärna ha våra pengar, men samtidigt slingra sig ur när något väl händer. 😏