bajen

Har någon lyckats hitta ett företag som kan serva/reparera dessa spel, efter att Digital marin flyttat till Strömstad. T.ex. funktionen som visar utmatat/in winchat band, autostop m.m. Är nästan beredd att betala samma pengar för hjälp med detta, som för ett nytt spel...

Hej! Pumpen har börjat låta lite rassligt så jag tänkte byta ut den. Men efter att ha lossat alla bultar så sitter den fortfarande som limmad. Någon som har tips på något knep för att lossa de. Sprayade rostlösning i skarven innan jag gick hem ikväll.

En liten reflektion. Ledlampor är inte som vanliga, att de funkar oavsett polanslutning. Ni har inte råkat byta plats på några kablar i samband med ert fixande. Så att +/- bytt plats? Jag vill inte försöka dryga mig, men djävulen finns i de små detaljerna.

pseudobajs

När skulle byta upp oss i storlek var målbilden Nimbus 28, då planlösningen verkade optimal.Men efter första provkörningen var både jag och bättre hälften för en gångs skull helt överrens. Det var för trångt... Men efter tips klev vi ner i en Fjord 900 Dolphin, med singelmontage.I den båten fanns de ytor vi sökte, t.o.m i motorrummet var det gott om plats och lätt att röra sig. Pentryt ligger nere invid nedgången till ruffen, men öppningen ut ger tillräckligt med drag ut för att det skall gå att steka bacon utan bekymmer, och man har god kontakt med sittbrunn och förarplats.

Hej! Jag hade lite problem med triminstrumentets visning på förra båten. Jag kollade igenom hela kedjan, från givaren som via kuggstången på drevhjälmen indikerar hur mycket drevet trimmas upp/ner. Jag kollade alla elanslutningar och jordningar, men tror att det som gjorde susen var att lossa på de två skruvar som håller en gaffeliknande påtbit på plats och som i sin tur håller själva givaren ner i drevgaffeln. Kolla del nr 22 på denna sprängskiss. lite rengöring o avlägsnande av oxid tror jag var det som fixade det hela. https://www.marinepartseurope.com/sv/volvo-penta-sprangskiss-7749309-44-10847.aspx

Det ser ut som de Instatrim kolvar jag har på mina trimplan. Nu är det ett par tre år sedan, men jag köpte renoverings/packningssats till mina hos någon av återförsäljarna. Skruvade isär kolvarna och bytte några packningar och o-ringar, sen var det tätt.

Stången brukar ha en gummikulai slutändan som när man vrider kranen medurs pressas och tätar mot ett självlänshål/genomföring i akterspegeln. Nu ser det ut som stången böjts åt sidan, och att man satt en ellänspump framför hålet. (kolla i akterspegeln bakom pumpen om du ser att man pluggat hålet)

Macken i Skokloster? Bilisten, har de stängt i år?

Du hittar dina skruvar och hättor i din båts hemland, Norge... Tyvärr är de inte så sugna att sälja till oss i Sverige, då de inte är med i samma union som vi. (inte sedan 1907). Men du kan skew kan hitta någon norsk märkesklubb där du kan skaffa dig en bulvan som skickar dem till dig i Sverige. Så gjorde jag med samma hättor till min Norska Fjord. http://www.maritim.no/smabeslag/bolter-skruer-nagler/skruer-med-hette

Hej! På min förra båt, en Windy 22 från -76, så var relingslisten inte bara av gummi, uan i den fachila originalfärgen mintgrönt. Men när jag förvärvade båten var den jämngrå/beige. Men av en slump en kall januaridag så kom jag åt den med en trasa aceton. Normalt sett så dunstar accetonen snabbt, men inte i minusgrader. Jag kunder dra/gnugga av den oxiderade ytan på gummilisten med bomullstrasor med acceton. Testa på en lämplig plats, rikligt med acceton och gnid i samma riktining. Oxiden vaglar av sig som skitig hud under ett bastubad. En lämplig efterbehandling är att smörja in listerna med paraffinolja. Mina blev som nya, och hölls så i i flera år.

Järna rostfritt AB är ena riktiga proffs.

Det finns ett vitt plastmaterial i skivform hos båttillbehörbutikerna. Det sågas och skruvas som trä Kolla och sök på praktiskt båtägandes sidor, då de gjorde några jobb i ngn av projektbåtarna med materialet.

Jo visst, man har papper på att man köpt/beställt varan/tjänsten/produkten. Full betalning är erlag o.s.v. Men som vid all tradering utom btrf. fastigheter är det viktigt med när ngt övergått i köparens besittning. Om varan (båten) finns kvar hos företaget vid ev. konkurs, utan att den tagits i besittning av köparen. Kommer köparen bara att stå där som en av de övriga fordringsägarna. Be firman stoppa båten i sjön, kör ett varv med dokumentation och gör upp om upptagning o vinterförvaring separat. Då har traderingen fullbordats och vara har övergått i din besittning. Under vinterförvaringen råder s.k. avtalad sambesittning mellan dig och företaget. Senast ändrad av bajen | 10 januari 2009 | 20:28

Gnället beror på alla snåla/fattiga bensingubbar som vill ge sitt ofrivilliga val en logisk förklaring, så man slipper känna sig så obemedlade som man är- När man gnäller om soppa priser och kostnader, då är det dax att byta hobby. Det enda som man vet är att det bara kommer bli dyrare.

Lite mer OT men det är viktigt med korrekt information i ämnet. Ev. kontrakt, kvitton papper med mera är ointressanta för att styrka vad som är relevant vid en konkurs och i det fall båten (varan) finns kvar i säljande firmans besittning. För att din båt inte skall omfattas av konkursboet måste du ha tagit den i din besittning. D.v.s om båten skall ligga kvar på firman över vintern. Kräv att den sjösätts och att du kör den. gärna med dokumentation av beswittningstagandet. Annars riskerar du bara att hamna längst ner i kön av fordringsägare vid en konkurs.

Ja, så länge det är gummi eller skumfiskar, i det fall du använt silikon.

När du ändå skall shoppa. Det finns ett böjt rör med samma gäng som hålet i ena ändan och en fattning för PET-flaskgäng i andra. Detta finns hos de flesta Pentaserviceställen om man frågar. Röret undelättar ocg förebygger slabb vid påfyllning. Senast ändrad av bajen | 01 april 2008 | 23:28

Jag hade tidigare en 15 tjocktv för 12 V drift. Men i somras sprang jag på en 7,5 platttv med inbyggd decoder 12 v drift integrerat batteri för ca 2 timmars drift på Teknikmagasinet. Det följer med en liten antenn som funkar om förhållandena är goda, men det finns uttag för extern antenn. Hela paketet för under 2000:-. Nu har priserna sjunkit och även C.Ohlsson har liknande prylar. Man förvånas över hur väl 7,5 Widescreen räcker till i en båt ruff. Om det är taskiga mottaginingförhållanden i den skyddade naturhamnen och Sverige kvalificerat sig till en EM-finak. Då kan man knalla upp på det skyddande berget med apparat inbyggdt batteri o lilla antennen och se matchen. Medans ungarna kollar på DVD på datorn i båten. Häpp!...

Var det inte Dolphinen (Fjord 900 Dolphin) som körde in i Delfinen, eller var det Delfinen som körde in i Dolphinen?

Hej! Jag har sett ett hemmabygge i en båttidning där man använde ett ellås till en baklucka. Ett fynd från bilskroten. Detaljer kring konstruktionen är tyvärr bortsupna ur minnet.

Fjord 900 dolphin är byggd i handupplagt enkellaminat. Gediget med andra ord.

Du kan låta en dekalfirma som sysslar med screentryck göra nya till en billigare peng än orginalen kostar. Kolla t.e.x dekaltrim.

Ett s.k coustomjobb för en som pular med rostfritt.

Använd de renoveringssatser som finns till mobildisplayer. Teknikmagasinet, Claes Ohlson.