FredrikB

I'll be back... För övrigt är jag seglare (allihop finns presenterade i min sjöbod) som just nu har motorbåt. Med två motorer EDIT: Hittar inte skiten. har skickat frågan till informationsansvarig på SSRS (som jag råkar känna genom arbetet). Hoppas hon hinner svara. Senast ändrad av FredrikB | 16 juni 2009 | 11:33

cerber0s, det är fler segelbåtar än motorbåtar som behöver assistans. Att motorbåtar skulle behöva mer hjälp än segelbåtar är av myterna som någon tidning (Vi Båtägare eller På Kryss) tog upp för inte så länge sedan.

Nja. Det det är ju plyfa bakom, men på den sitter originalfolien (ljusblå) och sedan har någon satt en rosa våtrumstapet på det som numera är nerriven. PL fäster på det mesta tror jag...

Exakt så gjorde jag. PL600 och elastiskt fog. Finns på Bauhaus. Har suttit i ett drygt år och Jag ser inga tecken på sprickor. Har kört några hundra nm i varierande sjö. Men jag kan uppleva att PL600 torkar lite snabbare än det lösningsmedelbaserade PL400 vilket kan ge en torr yta som det inte vill fästa på om man inte limmar upp sakerna tillräckligt snabbt. Jag använde en blomspruta för att fukta ibland. Jag skulle nog fakiskt sätta på mig en mask och köra PL400 om jag skulle göra om jobbet. Litar mer på det när det luktar Sen att det känns helt galet att kakla i en BÅT, det är en annan sak. Det var inte min idé..

I Stockholm har man byggt en tillfällig gästhamn nedanför slottet i sambande med VOR. Uppgift från hemsidan: Gästhamnen ska ha 65 platser och kunna ta båtar upp till 70 fot. Den kommer att vara bemannad dygnet runt och en plats kostar cirka 500 kronor/dygnet, lite beroende på hur stor båt man har. Får väl se hur fullt det blir där...

I senaste På Kryss och Till Rors (kryssarklubbens medlemstidning) skriver man om förslaget till förbud att tömma svartvatten i sjön. Man efterlyser just det som många av oss gör. Mer fakta. En ordentlig genomlysning av hur stort problemt faktiskt är och den faktiska miljönyttan. Men det mest intressanta är att båtar byggda före 2000 skulle undantas enligt förslaget. Det skulle innebära att 80% av alla båtar registrerade i SXK är undantagna (min bl.a). Kan ju låta bra eftersom det då blir en typ av övergångstid. Men det löser inte problemet med avsaknad av tömningsstationer för nyare båtar.

Skit i växthuseffekten. Finns den så finns den. Men nästa gång det blir global högkonjunktur kommer oljepriserna troligen att stiga mer än de hann göra denna gång. De som då har kommit längst med att bli oberoende av oljan kommer att tjäna mycket på det rent ekonomiskt. Därför måste vi fortsätta att arbeta för att ersätta oljan med andra alternativ.

Ja, förbud är ju en populär populistiskt politikerlösning på ickeproblem. Jaja, det löser sig väl sa han som sket i vasken.

Ackelargumentet anser jag för övrigt.. Jag meddelar min åsikt. Jag trodde det var tillåtet här

Jag vill bara veta att det faktiskt är en miljövinst att bygga anläggningar för tömning och sedan transportera avfallet till en annan anläggning. Och även om det görs så kommer ju uppenbarligen en hel del ändå åka ut i havet (det som inte reningsverken klarar av). Grundproblemet är nog så att oavsett var vi skiter så hamnar en del skadliga ämnen i havet. Det måste lösas. Oavsett om vi skiter hemma, i fritidshuset eller i båten. Så, något måste göras. Det gäller bara att agera efter fakta och vetenskap. Inte känsla och reflex. Ackelargumentet anser jag för övrigt vara rent barnsligt och har inget med debatten att göra. Det är väl betydligt äckligare att en svanjävel skiter bredvid båten i paradisviken där ungarna badar än att man tömmer finfördelat avfall på öppet vatten (har ni sett en svan skita, JAG skiter inte så mycket på en vecka..)? Och bajskorvar som flyter omkring i gästhamnarna kommer inte från båtar som har tank! En korv passerar inte genom det systemet orörd! Kan bara tänka mig att det är de som gör sina behov i en potta som töms över relingen. Det är faktiskt lite småckligt...

Helt beroende på vädret. Vid fint väder har du ju världens finaste ytterskärgård med bla Norröra/Söderöra (saltkråkan) Rödlöga med butik, Norrpada, Kallskär osv. Är det lite sämre håller du dig inomskärs och kan besöka Siaröfortet (Kyrkogårdsön), Högmarsö med krog, Ängsö nationalpark, Paradisviken nere vid Finnhamn/Jolpan mm. Problemet med den Arholma landsort jag har är att skribenten har en 368 fots (typ) segelbåt, så alla tips till hamnar är anpassade efter det. Ni kommer ju in på så många fler ställen. Vi utgår från Blidö för övrigt och har varit på ovan nämnda ställen. Andra har säkert bra förslag också.

Skittråkig historia. Skitbra att du delar med dig. Internets kraft är stor, mycket större än vad korkade säljare kan förstå.

Ni har fest i allas gemensamma vardagsrum, och ni håller på och skita ner det. Men, lukta gott kommer det att göra Over and out..

Miljön rör oss alla. http://www.stockholm.snf.se/battrim03.pdf http://www.gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?d=196&a=404988 Jag hoppas att du också bryr dig. Eller är det viktigare att det luktar gott?

Tror inte du hittar så många med D3 eller D4. AD41 borde fungera med piggturbo som den kallas. Det är ju när du vill upp i planing skjutsen behövs. En arbetskollega har en med KAD42. Går väldigt bra med den. Det är bara om det sitter 4-5 pers i soffan bak som den kan upplevas som trög att få upp i planing.

Jo, men det som luktar gott och kommer ur baken är biologiskt nedbrytbart. Är din olja det?

Standardsvaret när någon frågar om en bogpropeller i en liten båt... Du har ingen aning hur hans förhållanden är där han lägger till eller varför han vill ha det Bogpropeller är en fantastisk säkerhetsdetalj som kan rädda dig, din båt eller andras båtar från skador när tilläggningen skiter sig. Och det gör den ibland, även om man är så duktig som du. ;-) Klart att att du ska ha en bogprop om du vill det. Jag har också haft en 2455. Driver som en djävla ballong på vattenytan i sidvind. Jag tror att jag har läst om detta här på Maringuiden förut. Sök och se om du hittar den tråden.

Du bygger din argumentation på antaganden och tyckande. När någon framför fakta ignorerar du det. Bevisa att det är en miljövinst med att bygga avfallsstationer och transportera avfallet så är jag den första att ställa mig i kön till tömningsstationen. De flesta som förespråkar förbud för tömning i havet har ingen aning om det faktiskt är en miljövinst i ovanstående. De tycker bara att det är äckligt med bajs. Kalla det komposterbart avfall istället så hamnar debatten på en annan nivå. T.o.m naturskyddsföreningen erkänner att utsläppen från fritidsbåtar utgör en relativt liten del totalt sett. Länk Landets båtägare kan göra en betydligt större insats för miljön miljön genom att t.ex kasta våra gamla tvåtaktare eller köra dem på alkylatbensin, sluta använda förbjudna bottenfärger, köra bränslesnålare båtar mm.

Här en helt ovärderlig länk om man ska mecka med sitt cobra drev: http://www.hastings.org/~stuart/cobra/ Jag har för övrigt en manual liggande som du kan få gratis. Känns onödigt att kasta den. Ger den hellre till någon som har nytta av den. Var finns du? Jag finns på Lilla Essingen på dagarna och Sollentuna på kvällarna.

Jag antar att det är inte är mig du kallar oinvigd. Kolla min sjöbod... http://www.maringuiden.se/u/FredrikB/

Ja, det är ju precis så vi menar. Eller hur.

En upphinnade båt är alltid väjningsskyldig. Oavsett hur den framförs. Finns beskrivet här bla. http://www.maringuiden.se/forum/;thread=283209 Du måste alltid hålla uppsikt och undvika kollision, dvs du kan behöva hålla undan om motorbåten inte kan hålla undan (av någon anledning, känd eller okänd). Att hålla på sin rätt in i det sista är alltså ingen bra idé. Du får aldrig ändra kurs så att du försvårar för en väjningsskyldig båt att hålla undan. Vilket betyder i praktiken att du inte kan slå och lägga dig på en kurs som skär en motorbåts om den då måste göra en besvärlig manöver för att hålla undan. Väjningsreglerna kan du läsa om här. http://sv.wikipedia.org/ EDIT: Maringuidens programvara sabbar länken. Klicka på länken och sök efter Sjövägsreglerna Och här från värket själv: http://www.sjofartsverket.se/upload/SJOFS/89-015.pdf Kortfattat kan man säga att en segelbåt inte kan fara omkring som om motorbåten inte finns där. Alla måste ta hänsyn till alla och visa gott sjömanskap. Sjövägsreglerna innehåller många luddiga skrivningar just för att det så att alla har ett ansvar. Senast ändrad av FredrikB | 18 maj 2009 | 12:01 Senast ändrad av FredrikB | 18 maj 2009 | 12:02

Det är ju också ett utbrett missförstånd att en segelbåt ALLTID har rätt till väg. Det finns många situationer där en segelbåt både måste hålla undan och ta hänsyn till andra på sjön.

Bra checklista! Just det där med händelser där jag själv har haft koll på fakta har fått mig att totalt tappa förtroendet för stora delar av den svenska journalistkåren. Bla följer jag Formel 1 väldigt noga (och har gjort sedan barndomen). I princip ALLT som AB skriver om F1 är fel, överdrivet eller rena spekulationer. Det verkar inte finna någon ambition att vara korrekt. Målet är bara att få läsaren att köpa tidningen eller klicka på artikeln på nätet så de kan visa sina annonsörer hur många läsare de har.

Man måste nog lära sig att skilja på de olika nyhetsmediernas trovärdighet. AB och Ex kanske inte ligger högst på listan direkt. Jag hoppas att det bara är en välodlad myt att vissa båtägare tömmer i hamnarna. men man börjar ju undra. Jag skulle aldrig komma på tanken. Förr i tiden var det inte ovanligt med båtar utan tank, dvs toan tömde rakt ut i vattnet. Det kanske är därifrån det kommer. Men jag har svårt att tänka mig att det skulle förekomma idag. Utom på gamla båtar.