StyrmanKarlsson

Din fråga är ganska ospecifik, typ "hur långt är ett snöre". Under bra förhållanden, för en tur Göteborg till Skagen skulle jag säga sjökort, bestick och en kompass samt kunskap att använda dessa. Man behöver kunna manövrera båten i och ur hamn. På segelskeppens tid var det nog inte ett helt ovanligt sätt att resonera.

Ihopkopplad med autopilot gasreglage och AIS/radar så kan man knappa in "Marstrand 17.45" och trycka på start. 😉

Mina västar är från 1995 och jag kollar dom varje år typ enligt vad Ove skriver. Dock byter jag inte bobin så ofta. Det som händer om bobinen pajar är att västen blåses upp och det kan jag leva med. Det har hänt två gånger sedan 95. En gång i båten och en gång i garderoben hemma

Så du menar att 95 okt, E5, innehåller 15% etanol. Jag trodde att just "E-märkningen" var ett slags klassificering och inte politiskt svammel.

Att tappa kontrollen över bilen på en 30 km/h sträcka, det känns i min värld som att man kraftigt översikridit hastighetsbegränsningen eller varit kraftigt påverkad av någon form av droger eller en kombination av bägge.

Man kanske inte skall spekulera i sådana här fall men den "parkerade" bilen har skador som jag har svårt att se att de har orsakats av en båt uppifrån.

Och värmaren har förmodligen stannat då batterspänningen är skadligt låg, 10 volt. Mer än så kan jag inte gissa.

Jag har inte sett några problem med byte till LED. Ännu.

Jag kanske inte förstår din kravspecifikation riktigt men jag skulle föreslå att du köper ett ekolod och ett båtsportkort. Det blir nog billigast.

Nej, jag vill inte ha båtskatt.

Vit botten färg?

Nu är min värmare förvisso inte från Kina utan Ryssland. Ligger prismässigt mellan Kina och de fina. Jag har en brandvarnare i utrymmet där värmaren sitter, i mitt fall i en garderob, för att få en tidig varning samt ett CO larm i hytten

Enligt min bok är det gul över vit samt vit på "släpet". Jag missade den gula när jag tittade. Inte om han har röd och grön oxå.

Ja det blir fel. För någon som närmar sig akterifrån signalerar att du håller på med bogsering alt. att du ligger för ankar och är längre än 50 meter. Runtlysande i masten ELLER topp och akterlanrerna. Inte två vita bakåt.

Menar du att motorn dör när du lägger i vävel eller att den inte går att starta med växel i?