StyrmanKarlsson

Du skriver inte om du vill segla eller köra motorbåt. Inte heller var så jag öppnar försiktigt med att föreslå en snipa.

Kan du utveckla det lite. Jag förstår inte. Ser nu att frågan är löst. Bortse från detta inlägg.

Hur menar du då? Att vi pratar om fart genom vattnet och att båtarna ligger på var sin sida om golfströmmens gräns?

Om den ena båten har 25% högre hastighet än den andra är jag säker på att den kör ikapp.

Jo, men det är väl inte kappsegling vi diskuterar eller har jag missat det? TS, var vänlig och klargör.

Så om jag kör om någon på SB sida så kan jag girs hårt BB utan att bry mig så snart jag är tvärs?

Jag tänker att eftersom B har högre hastighet än A så bör den vara upphinnande. Källa, TS första inlägg. (Jo jag vet att det är ett snapshot)

Förvisso är det en ögonblicksbild och jag har förutsatt oförändrad fart och kurs. Vad jag ser är inte B före A utan de ligger tvärs varandra. Om B ligger före och gör högre fart är det troligen inte kollisionsrisk. @raol, menar du att upphinnande båts väjningsskyldighet upphör när båtarna ligger tvärs?

Upphinnande båt väjer.

Den korta versionen. Du har en förhållandevis lättmanövrered båt,det är en bra början. Kör så sakta du kan och så fort som du måste. Titta efter vind och ström och försök ta hjälp av dessa istället för att kämpa emot. Lär dig vad propellerverkan och pivot point innebär. Kolla youtubeklipp. Öva i lugn och ro.

Epoxi med färgpigment kanske?

OK, då är det nog som Gelis skriver.

Visar oljestickan fortfarande fullt nu när du kört motorn lite?

@IngemarE, min erfarenhet stämmer med din.

Om spänningen över batteriet sjunker mot noll när startmotorn aktiveras så tyder det på dåligt batteri.