Jump to content
Saturday 06 March 2021

StyrmanKarlsson

Medlemmar
  • Content Count

    626
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Everything posted by StyrmanKarlsson

  1. Menar du att motorn dör när du lägger i vävel eller att den inte går att starta med växel i?
  2. Du kan kolla på Toplicht i Hamburg. https://www.toplicht.de/de/shop/lampe-leuchte-und-laterne/positionslampen-und-navigationslichter
  3. Nu får jag visa min okunskap, vad är FPT?
  4. Det fallet hade jag inte hört om tidigare. Bra att veta.
  5. Det är ju väldigt mycket en smaksak och handlar om hur du seglar och budget o.s.v... Diva 35 och Mani 32 är två båtar jag hade tittat noga på i den storleksklassen. Mani har jag seglat men tyvärr inte Divan. Comfortina 32 har jag varit ombord i och det jag minns av den är att det var ganska korta kojer i förpiken. (Jag är 177 cm).
  6. Nu har jag inte heller något svar på TS fråga men båtägare är inte en ekonomiskt homogen, (välbetald), grupp. Alla kan eller vill inte glida in i båt affären och flasha upp guldkortet och säga köstar det så köstar det och betala 750 spänn för en bit gummi som kanske kostar en tia att producera. Jag har ingen aning om det är så i detta fall men har full förståelse för att folk inte vill eller kan betala för ibland löjligt överprisade delar.
  7. För att behålla samma säkerhetsnivå kommer TS fortfarande att behöva ett gastätt dränerat utrymme att förvara gasolbehållarna i.
  8. Jag tror faktiskt att man får det om man har pressade kopplingar i ändarna. Magnetventil, i ditt fall, tillför ingen säkerhet men gör att du slipper öppna locket på spannen. Tänk på att du behöver en gastät kabelgenomföring om du inte vill sabba det gastäta utrymmet.
  9. Alt. 1 låter bra tycker jag. Gasolhinken är ett gastätt dränerat utrymme. Tänk på att gasol är tyngre än luft så dräneringsslangen från hinken skall gå neråt. Gaslarmet skall också placeras lågt.
  10. Är det bara Telia som har 2G och 3G- nät idag? Hur är det med Tele2?
  11. I någon slags generell mening kanske men jag vill nog hävda att båtens konstruktion, skick och underhåll är en vesäntligt viktigare parameter för säkerhet. Jag hade förklarat min avsikt för säljaren och frågat om hon/han rekommenderar några åtgärder innan avfärd samt att göra klart att jag kommer att kontakta och konsultera henne/honom i fall några frågetecken eller konstigheter dyker upp under resans gång.
  12. Jag tänker lite annorlunda än de flesta andra här. Kör hem båten, det är en bra "lära känna" övning. Jag har gjort en liknande resa, fast det var nog i början av april, med 36-fots segelbåt från Södertälje till Göteborg. Det var en kul och lärorik resa, även om det inte var min båt och jag bara var besättningsmedlem. Skulle jag göra den resan idag med inköpt begagnad båt så hade jag förklarat det för säljaren och frågat om han tyckte att det det var en bra idé och hade gjort den själv med tanke på vad han vet om båten och dess skick. Det är kallt i Östersjön på våren så ta med ordentliga kläder, speciellt om ni planerar att köra "dygnet runt". Det är ganska häftigt mörkt mitt på havet vid den tiden, på natten kan man få en känsla av att vara i rymden när allt är svart och man tappar lita av "upp och ner" referensen. Det är ett ganska starkt minne från den resan. Sjökort för den aktuella sträckan, i någon form, är mycket bra att ha, men det är väl inga problem idag. När jag åkte så gav en GPSén position i kordinater som man fick plotta i papperskort. Vår resa tog lö-to med segelbåt. då var vårt första stopp Karlskrona men sedan sov vi varje natt i hamn. Med tanke på de bränsleförbrukningssiffror jag sett i tråden rekomenderar jag er att ta det lugnt och köra i deplacementsfart. Då borde ni få en ganska bra räckvidd, med en trawler som det väl är, och inte behöva tanka hela tiden. Låt det ta den tid ni behöver. Det är ett utmärkt tillfälle att läre er känna er nya båt
  13. Jag har sett Bentleyn, den är riktigt cool i sitt lite ruffa skick. Jag har även sett båten, ett lite udda och kul bygge. Hade ingen aning om att det var samma kille. Hoppas att han klarade sig hyffsat efter smällen.
  14. Vid närmare eftertanke är det ännu mer förvånande att ARN överhuvudtaget tog upp ärendet. Med tanke på att bärgningen kostade 20 000 så tror inte jag att ekipaget plötsligt dök vid en marina utan att båten flyttades till en annan plats där bärgning blev komplicerad. Sannolikt flyttade david båten, lämnade den och åktr hem för att senare hitta den under vattnet. Som tidigare sagts är det fötvånande att försäkringsbolaget ersatte bärgningen.
  15. Jag har aldtig tittat på en nmea signal men jag det borde vara någon slags fyrkantsignal som du kan se på oscilloscopet. Det bör vara den enda datasignal som kan komma från antennen.
  16. Jo, onekligen jobbigt att sänka sin nya båt för 650 000 det första man gör. Jag har dock förståelse för att varken försäkringsbolag eller båtförsäljare vill betala. Men jobbbigt som f-n.
  17. Så jag upprepar min synpunkt.
  18. Jo det är ju lite olika. Själv är jag tveksam till miljövinsten av att köra från Göteborg till ostkusten för att tvätta botten.
  19. Jag har svårt att se varför inte ni skulle klara av att segla ner till medelhavet. Formell kompetens har ni ju så det räcker och blir över. Med så korta "ben" som två till tre dagar borde ni med lite planering inte ens behöva råka ut för dåligt väder. Nu är jag kanske ute på djupt vatten men att ha en båt som inte innefattas av regelverk som CE borde väl snarare vara en fördel
  20. Vad jag tidigare googlat så finns det foder, kolvar och hela renoveringskit att köpa till Ford 27 serien. Inte jättemycket pengar heller. Fast nu har ju UK lämnat EU så det blir kanske lite dyrare. Jag har för mig att det var i UK jag hittade kiten. Googla, det dyker upp en del i traktorkretsar.
  21. Effektsvag absolut, men kortlivad...?
  22. Den förmodligen starkaste drivkraften.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Du behöver som gäst även vara medveten om våra Terms of Use och GDPR policy Privacy Policy