Skoter
-
Innehålls Antal
411 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av Skoter
-
Kör japanskt som tur är
-
Tänkte väl på en båtbrand med personskador kanske dödsfall som inte hade behövt hända med diesel ombord isf bensin. Hur kommer dina 350000 in där.
-
varför köra diesel? Svinddyr, ger ingen driftekonomi och verkar dessutom vara behäftade med kvalitetsbrister (VP). Ekonomiproportionen mellan de bägge valen är orimligt hög. Lekte med tanken men har bestämt mig för att fortsätta med Mercruiser bensin. Visst, säkert en 5dl dyrare per NM och visst, lite brandfarligare. Pålitlig konstruktion, billiga reseervdelar mekas med överallt. Hur värderar du brandsäkerhet i kronor och ören?
-
Hej Mambo Du skrev tidigare Vad det gäller den vattenkylda varianten (som jag också haft) kan det mycket möjligt bli problem med solpanel, jag har ingen solpanel så jag vet inte. Däremot är dom vattenkylda inte så strömsnåla som teorin vill hävda och det håller även tillverkaren med om. Det här var intressant kan du förklara lite närmare varför solpanel och vattenkylt inte är nån bra kombination. Var kan man hitta uppgifter från tillverkaren att inte vattenkylda så strömsnåla som dom borde vara?
-
Läste för några år sen en tråd i något forum om tvättning av tampar och där avrådde man bestämt från att använda sköljmedel. Kommer inte ihåg anledningen och vet inte om det är riktigt men man kanske ska avstå för säkerhets skull särskilt om man har dyra dyneemalinor.
-
Kolla också att det är tillåtet att blästra där båten står, att blästra bort bottenfärg är väl inte direkt miljövänligt.
-
Hur kollar man upp om båten är pantskriven i Sverige? Finns det något liknande register här i Sverige som detta: http://www.brreg.no/reg.html
-
Detta hände i Norge kan det också hända i Sverige? http://www.seilas.no/wip4/detail.epl?id=605605&cat=6027
-
Nu har vi ju haft riktig vinter ett tag och då är frågan: Finns det fortfarande någon hamn, där man kan förvara en segelbåt, med öppet vatten.
-
Att till 100 % garantera isfrihet alla år är väl omöjligt. Förra vintern ar väl ovanligt kall och sträng fanns det några öppna hamnar då?
-
Hej alla Snart dags att ta upp, då kommer tankarna: Finns det nån hamn i södra Sverige som är isfri hela vintern?
-
För att göra större hål kan du först trycka i en träplugg i hålet och sen använda en hålsåg.
-
Var det någonting fel på det gamla reglaget eller bytte du pga av ålder. Vad ska man göra för att underhålla reglaget, smörja eller fetta in några detaljer?
-
Snacka om i-landsproblem.
-
Om det är för nöd du behöver skulle jag satsat på en PLB (nödsändare) istället. Den fungerar alltid och har inbyggd GPS som ger din position direkt in till räddningscentral via satellitmottagare som fångar upp din sändare. Dom är idag i pris som en VHF Visst är en PLB att föredra men var köper man en till det priset?
-
Med den helomvändningen verkar det nästan som om Börjessons har läst den här tråden.
-
Biltemas fenderskydd är helt OK, köpte för fyra år sen dom är fortfarande hela om än lite solblekta.
-
Är det någon mer än jag som inte kommer in på SMHI:s websida?
-
Ostmärket är ostgult på mitten....
-
Hej Ante, Hur fungerade maskinen? Tänkte köpa en likadan om den är bra.
-
Lossa locket till pumpen nu när ni lägger upp. Vattnet blir ju kvar där och risk är att pumphuset fryser sönder. Råkade ut för det själv. (Det frös men huset höll som tur var. Råkade ta av locket under vintern och det var fullt av is runt impellern). Borde det inte varit glykol där efter vinterkonserveringen?
-
Är det inte befängt att man övethuvudtaget måste betala för att komma in på en marknadsplats.
-
Hej Hur gör du med det inre staget när du seglar med genuan för att det inte ska vara ivägen när du slår?
-
Är det bättre att använda Butyltätning än Sikaflex? Klarar butylen solpåverkan?
-
Nej