BerraS

Gamla 2 taktare har inget större värde, tyvärr. Dock inte sagt att det är =0.. 115hk låter spontant som lite på en sådan båt. Prova med last så den orkar plana. I min värd är inte dom större 2 takterna mera värd. Jag skulle satsat på 4 taktare.

Nja, det håller jo ett tag om du kör med 2 komponent epoxy spackel, eller liknande. Sedan målar du propparna som skydd. Det blir jo en ful-lagning forstås.. Nu är det svårt att se hur omfattande skadorna är, så jag skulle nog lämnad in till någon propp expert för utlåtande först.

Japp, härliga fina nibral legeringar som inte håller. Känt problem tyvärr.. Du kan lämna in för lagning typ 5-6 tusen per/propp. Eller spackla över och tuta o köra. ELLER köpa nya för ca 10k styck😎

Det går jo att måla på flera lager gelcoat sedan toppcoat. Eller flera lager toppcoat om du slipar mellan varje gång. Toppcoat är bra om skadan är grund och någorlunda plan då den tenderar att rinna ut något och fyller bra. MEN, i ditt fall med skadan under båten (du kan kanske vända båten dock?) så vore mitt första val gelcoatspackel i rätt färg. EDIT: Tittade igen på bilden, ser nästan ut som du har en torr fläck, dvs ingen polyester där..Glasfibern ser torr ut?? Om så är fallet så handlar det om fel i tillverkningen och om båten har garanti så borde det täckas av säljaren.

Trevliga båtar båda 2. Var på gång att köpa en Windy GM för ett tag sedan men valde till slut en annan båt. Windyn har en fantastisk stor U soffa i aktern som många kan sitta riktigt bra., överlägsen kvalite över lag, sedan kan vissa "arbetsområder" förefalla plottriga och små.. som tex pentry, wet bar osv. Ok nu är det ingen 45 fotare vi pratar om:) . Windy har kanske det bästa skrovet på marknaden vad gäller köregenskaper och förbrukning. Kan varmt rekommenderas. Forbina väljer en annorlunda planlösning mot Windyn med huvudsittgrupp mer centralt och högt i båten, dock blir platsen betydlig mindre.. Efter att ha provat ett antal båtar, så valde vi till slut en båt med liknande platslösning som på Forbinan, väldigt trevligt att sitta högt och mer centralt i båten, dock valde vi en större båt just för att få bättre/mera plats. Windy ligger högt i beg priser, så troligen kan du få några år yngre Forbina för samma summa. Windy är/var ett klassiskt Norsk premium märke, inte att glömma eller förakta:).

Undrar om någon har bytt propeller på sin bogpropeller till dom nya 5 bladiga propparna? Om ja, tycker ni det blev bättre?

Det var jo faktiskt lite roligt:) Dock så tror jag trenden är klar, tyvärr. Har besökt båtmässan i Göteborg stort sett varje år dom senaste 20 åren, och trenden är tydlig, färre båtutställare, åtminstone på lite större båtar som jag tycker är roligt/intressant. Stockholm och övriga EU som tex Düsseldorf och Barcelona tar över mer.

Har testad att måla både stora och små ytor. Tycker resultatet på små ytor blir mycket bra. I mitt fall var det ett "solskydd" på ca 50cm X 20 cm. Provade sedan på en av dom större ytorna och det var mycket svårt att få ett jämnt resultat, sedan verkar färgen sitta helt ok, dock inte provat mer än en ca 2 månader förra säsongen. Jag skulle inte rekommendera att måla sittytor samt större ytor. Bättre att byta galonet om du vill ha ett perfekt resultat. Prova att tvätta rent först, sedan ökar du insatsen, med tex klorin, för att slutligen prova med aceton. Ha dock med i tankerna jo tuffare medel jo större nötning/risk för skador på galonet.

Någon som har provat owatrol polytrol på gelcoaten? Ser åtminstonde interesant ut.

Vart skall båten ligga?? I Medelhavet något så där bra hamn, räkna med EUR 4.000 /säsong. I Sverige ca 12000-15000 /säsong.

Har själv en sådan båt, kapell i sittbrunnen. Har en 5kw värmare och det räcker gott till behovet vi har, dock använder vi inte båten vid 0 grader.. 😎. Stänger man ner sittbrunnen så duger 5kw säkerligen med råge till dom 3 kabinerna, toa osv.

Nu skriver du inte typ av båt.. Kapellbåt och 0 grader är ingen bra kombination.. Sedan är det enorm skillnad på 0 grader och 12 grader. Så frågan går ej att besvara korrekt.

Inget större tryck där. Dock så är det bra att kolla ytorna när du har isär grejorna. Rengör ytorna noga med packningsskrapa eller liknande. Har aldrig slipad mellan limpa och block på mina motorer. Finns det rostporer/skador på själva anläggningsytan, så kan det vara bra att åtgärda detta. Metod beroende på hur skadat ytorna är.

Ajdå, hög tid att byta.. Motorerna måste fram mest för att få fysisk plats, skall dock gå att lossa röret om plats finns i sidled, vilket det oftast inte gör vid dubbel installation.

Segelduk finns jo redan.. Gäller att se möjligheterna.

Alla verkar jo vara totalt blinda här:) Ni har jo alla (nja flertalet) lösningen på problemet.. En kombination av åtgärder löser detta elegant, sedan har det missats att skriva om "duk lösningen" där man kör upp på en duk som ligger på båtplatsen. SÅÅ, en kombo med "mild" bottenfärg, duk och bottentvätt tex.. Eller där det passar med plats o plånbok kör på med båt lift. Och för motsträvaren.. Ja men lyft båten 67 gånger varje säsong då:) Det e inte alltid svart eller vit. Vad var frågan förresten??

Bra Bird. Mäta är att veta😀 Lägg upp resultaten sedan.

Mät med vanlig ohm mätare. Koppla ur kompassen helt. Mellan röd o grön kabel ca 4 ohm. Röd o gul ca 4 ohm. Grön o gul ca 8 ohm, avskärmning o blå ca 8 ohm.

Jag skulle lägga min slant på att flux kompassen har gjort sitt.. Mät upp kompassen så får du svar.

Jo, det stämmer. Men frigöringen måste väl vara mekanisk? Ser inte att det finns någon elektrisk broms eller elektrisk låsfunktion.

Bifogar enkel skiss.

Någon som är duktig på ankarspel? Har ett engbo midi 201 där jag vill koppla bort frifall funktionen. Leverantören har ingen aning..

beställ från leverantören i US. Blir billigast

Borra ett 2 tums hål i en planka. Fixera plankan framför 1 1/2 tums hålet. Sedan borra med 2 tums hålsåg, klart.

Har limmat teakrib ute som inne med polyuretan lim. Fungerar kanon.