BerraS
-
Innehålls Antal
1 342 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av BerraS
-
Har nu meken konstaterad att den går ner i felsäker läge, borde det inte vara så svårt att kontrollera givare på plats i båten.. Annars tycker jag att som du beskriver felet att det handlar om bränslerelaterat problem.. Men har nu som sagt meken konstaterad "felsäkert läge" så borde man utifrån detta fortsätta felsökningen.
-
Du skriver ny motor, men är det inte en beg 350, stroker som du har köpt? är alla delar nya eller beg?. Går den i felsäkert läge, borde det vara någon givare som strular och inte ger korrekt information. Gick motorn bra vid full gas ca en vecka? eller har den aldrig fungerat på högre varv?
-
Omöjligt att veta innan du tar i sär grejorna, tittar på skicket, samt kollar måttavvikelser på kolv samt cylinderlopp. Luften läcker ut antingen förbi kolv/ringar, eller topplock. Sämsta fall sprucket cylinderlopp/topp.
-
Början på slutet på en bra ekonomi:)
-
Det beror lite på vad man menar med "ge sig". Det som oftast händer, och det är tycker jag kanske är den enda svagheten på Bravo drev/sköld. är att original styrtapp är i stål och börjar rosta (Finns dock en i rostfri att byta till) . Det orsakar i sin tur snabbt skador på simring som tätar för vatten utifrån. Övriga delar korroderar. särskild snabbt om man inte har kopplad alla jordwirar, samt att man har krypströmmar/galvaniska strömmar etc..
-
Det beror på.. Har du hög korrosion så kan detta hända. Men normalt så är det där du har minsta möjliga ytor mot varandra vara det som ger sig först, dvs mellan styrtapp (12) och styrstag (14). Muttrar (24) har nylock, så att dom lossar är inte troligt.
-
Jo, då glappar det mellan styrtapp och gimbal ring, som jag beskrev tidigare, dock inte vanligt. Annars stämmer dina funderingar:)
-
Försök ta reda på exakt vart det glappar. No. 14 kan du rycka i ordentligt.
-
17 och 19 skall spännas. 21 justerar enbart axiellt glapp (upp/ner på gimbal ring)
-
Muttrar 24 är till för att spänna fast styrtappen mot Gimbal ring.
-
Tycker absolut du skall åtgärda detta snarast. Det som kan hända är att styrtappen, eller styrstaget går av och du tappar styrningen helt. I "bästa" fall så ökar glappet med mer skador på styrstaget och styrtappen vilket troligen resulterar i byte av båda delar.
-
Inte tokmycket glapp.. Skulle kanske fungera att spänna bult o mutter.. Dock samma problem med att komma åt bult o mutter. Finns inte behov för renovering, vattenläcka etc, så kan det i detta fallet vara bättre att köpa det kit som finns oss Mercruiser där du borrar 2 hål (ett på vardera sida) för att komma åt bult o mutter.. En chansning, men kan fungera.
-
Njae, inte nödvändigtvis. Det är oftast inte själva styrtappen som glappar, men fästpunkten mellan styrtappen och styrstag.I det fallet där glappet ligger mellan gimbal ring och styrtapp så visst. Däremot så brukar det börja läcka in vatten efter några år och det går inte att smörja på något vis. Tipset är att vid renovering sätta en smörjnippel så det går att pressa i fett "ovanför" tätningen. Dock får man vara lite försiktig så man då inte pressar ur simringen.
- 36 svar
-
- 1
-
-
👌
-
Beror lite på.. Du köper troligen som privatperson. Beställer du med frakt så fixar fraktbolaget, typ DHL, detta för dig. Skal du åka och hämta själv, så får du nog betala norsk moms till säljaren.
-
Sitter troligen ingen nippel. Det brukar vara en slang som är pluggad. Slangen sitter på höger sida av motorn, bakom luftfiltret.
-
Så gör man inte.. Det finns ett kit från Mercruiser. Men jag tycker det går lika snabbt att lyfta/flytta motorn och lossa skölden. Har hört om någon som har slipat o kapat till verktyg som man kan komma åt att lossa muttrar, men tiden det tar, plus att prova osv. Går lika snabbt att ta isär grejorna. Gimbal ring heter den delen som styrtappen sitter fast i.
-
17, 19 och 21 måste lossas.
-
Ok, då kan det bara vara 2 ställen det glappar. 1. Mellan styrstag och styrtapp. 2. Mellan styrtapp och gimbal. Dock ovanligt. Finns i princip 2 sätt att rep. På. A. Ut/fram med motor. Av med drev samt lossa skölden. B. Köpa sats där man borrar hål i skölden för att komma åt bulten. Styrstag / styrtapp sitter ihop med en bult och mutter som nyper fast styrstag med styrtapp, samt en stor mutter som är gängat på styrtapp.
-
Typ samma som när du kollar glapp i styrled på en bil.. Vrid på ratten och kolla vart/vad som inte följer med på rattrörelsen..
-
Att det går att vrida hela drevet betyder inget. Dock så är det intressant att ta reda på vart det glappar. Inte helt ovanligt att styrtappen glappar, men kan även var styrkabel eller styrväxel..
-
I mitt fall så har jag bara ett tryck, så tanken är att jag ställer in trycket på kompressorn en gång, så inget behov av att hoppa upp och ner från motorrummet för att ändra trycket. Tänkte även sätta en vattentät strömbrytare så jag kan starta/stänga av pumpen när det behövs. Jag har behov av att tömma/pumpa upp båten ofta.
- 19 svar
-
- 1
-
-
Istället för att hålla på med fotpump, eller lös el pump på båten, tänkte jag installera en 12V pump med låg/högtrycks pump fast i motorrummet. Så då måste jag dra luftslang genom däcket. Funderar på typ av luftkoppling som man kan använda? Funkar det med en Gardena koppling? Eller skall jag titta på kopplingar för högtryck? Andra funderingar idéer? Tänker typ en sådan pump: https://www.seasea.se/båt-och-motor/båt/gummibåt/luftpump-aqua-marina-super-electric-12volt
-
Nu vet jag inte vilken motor du syftar på, men i en fwc Motor kan detta aldrig inträffa. Heller inte möjligt på en sjövatten kyld Mercruiser, om det inte ligger något som blockar för vattnet..
-
Säkert olika på olika motorer, MEN vad är skillnaden om trycket kommer från vattenslangen eller impellern..?? På tex ett flertal mercruiser motoerer så flöder jo vattnet ut efter avgasböjen.. Hur skall vattnet leta sig in i motorn??
