toaen

Som sagt så är det inte så att igen gillar segelbåtar, utan importörer och tillverkare som har gått ihop och valt en annan väg för sin marknadsföring. Då borde de döpa om denna mässan till "Motorbåtsmässan med tillbehör". För som seglare så var detta bortkastade pengar fullständigt. Och gör-det-själv-hörnan med båtbyggare var degraderad till ett par små bås vid den radiostyrda poolen. Hittade du inte veteranbåtshallen? http://www.batmassan.se/PageFiles/55996/batmassan-2015hallskiss%20f%C3%B6r%20webb.pdf Det är ju det som brukar va intressant - och att kolla påutrustning. Stora plattbottnade fenkölade segelbåtar är ju fullständigt ointressanta och sådana har varken jag eller du råd med.

Vad har du för åsikter om luktlås för urindelen?

Har man en motorbåt som varken reser sig med nosen eller lutar i sidled har det ju ingen betydelse för hur ett blybatteri med flytande syra står. Med felkonstruerade båtar menar jag sådana som man måste ha en stark motor för att pressa fram den genom sjön och därvid river upp en onödigt stor bogvåg. Det är ju sådana båtar för människor som inte trivs på sjön. Tyvärr blir det ju allt fler dylika flytetyg på sjön efterhand. Upplysningsvis kan jag ju tala om att jag är seglare och trivs på sjön och färdas i eller under deplacementsfart.

Just det där med värme från motorn hade jag i åtanke när jag skrev förra inlägget. Installerade gångvärme i båten i fjol och det borde inte va nåt större problem att på nåt sätt tillföra värme därifrån. ett kopparrör. I vår mulltoa är det en omrörare som snurrar ett varv efter varje toalettbesök och blandar skit och mull. Samtidigt öppnas små springor där det faller ner lite av det understa lagret i en behållare som man tömmer ibland. Nu hamnar ju kiss i samma blandning och sugs upp av mullen. Blir det blött ökar man värmen. en fläkt ventilerar genom och ut luft genom en luftare upp på taket. Mycket av detta kanske är onödigt vid urinseparering!? En 40liters tank för urin, med ganska lite spolvatten borde klara sig länge!?

Man tolkar ju en text/skämt väldigt olika. Det har vi ju märkt förr - du och jag.

Så många brädor kan man nog inte köpa så att man skulle passa in - åtminstone inte jag

Har man batteribanken uppdelade på flera mindre batteri kan man ju fördel dem symetriskt i båten. Jo, men då blir det ett par-tre meter kabel mellan batterierna men det kanske är Ok? Att välja är att försaka. En båt är alltid en kompromiss mellan en massa olika krav. Är bara kablarna tillräckligt grova spelar det mindre roll om det är en bit mellan batterierna - tycker i alla fall jag. En nackdel kan ju va att man blir orolig för överslag mellan kablarna. Antingen får man se till att kablarna inte kan ligga och skava. Extra isolering i form av slang eller plaströr, eller så kan man sätta en avpassad säkring. Tillräckligt stor för att klara förekommande normala strömmar, men inte större än att den löser vid överslag eller kortslutning.

Jag kunde nästan inte uttryckt det bättre själv. Står ett blybatteri längs med i en segelbåt kan ju dela av plattorna stå torra när båten luta i sidled, vilket ju kan ske under hela dagar vid långa krysslag. En blyplatta som står torrt dör, med minskad kapacitet på batteriet som följd. För motorbåtar är det tvärt om. Fören reser sig ofta på vissa båtar (dom felkonstruerade dvs allt för snabba) och därför skall batterierna stå längs med i en motorbåt. Då blir det mindre risk att plattorna står torra i en motorbåt.

Tanken är inte fel. När jag hade en L32;a med kort ruff och ett långt fördäck, funderade jag på en kajak för två personer. Det finns ju även sådana med öppen sittbrunn. Hade varit perfekt att ha i ytterskärgården mm. Promenader runt omkring på de öar man besöker är ju annars nästan det störst nöjet med seglatserna.

Billigt - enkelt att bygga själv, ring&separerare finns att köpa färdigt. Fungerar vid lägre temperatur? - Ja, men förmultningen avstannar vid 13°C men fortsätter när temperaturen går upp. Urin fryser vid -4/5°C men man kan slå i lite T-sprit. Har du nån information om självbygge av mulltoa för båt, eller var man får tag på det. Ritningar, var man köper ring med separeringsdelen, omrörare mm!? Att gör plastbehållare/plastjobbet för ändamålet som passar med mm-precision just för min båt, är det minsta problemet för mig. Har som sagt mulltoa i min stuga. Har sen nåt år fått igång vattnet från den egna djupborrade brunnen, så att det är enkelt att sätta på och stänga va vattnet även vid ett kort besök. När jag blev tvingad att bygga ny infiltrationsanläggning för BDT-avloppet, la jag även ner ledning för toaavlopp och satte en tank, så i ock med att jag har vintervatten skulle jag enkelt kunna montera en vattentoalett, redan kommande vecka - om jag skulle vilja. Toalettstolen i båten har sett sina bästa dagar och det går mycket spolvatten. En ny toalett ligger ganska högt på prioriteringslistan. Man kanske skulle ta mulltoan i stugan och bygga om den till båten För urinsepareringen skulle jag kunna använda den befintliga tanken. Man behöver bara ha nån form av "luktlås" mellan toaletten och tanken. Magnetventil som påverkas av nåt eller en kulventil, eller både och. Fundering; "när man reser sig och trycket på sittringen minskar påverkar en microbrytare som öppnar magnetventilen ett ögonblick. ett tidrelä bryter strömmen efter ett par sekunder. Man häller en skvätt rent vatten i urinsepareringsskålen. När man lägger ner locket på toaletten öppnas magnetventilen av den mickrobrytare som startar omröraren och strömmen till magnetventilen bryts av samma tidsrelä efter ett par sekunder. Omröraren stannar i sitt standbyläge av sin egen mickrobrytare på omrörarmotorns krans - många mickrobrytare blir det" Under en transportsegling i fjol vår, sökte vi natthamn på "Lillubban" SXK`s Bottenhavskret`s uthamn mellan Kuggören och Brämön. Lillubbans utedass hade urinseparering och solcellsbelysning. Det mest högteknologiska utedass jag någonsin sett. Bild på kungaparet om jag inte minns fel och bland litteraturen att läsa under de lugna ensamma stunderna fanns ett exemplar av kryssarklubbens västkustkrets´s tidning "Västpricken". Ett anslag uppmanade användaren att slå en skvätt vatten från flaskan i urinsepareringsskålen för att undvika dålig lukt. http://thallatha.blogspot.se/2014/07/11-lillubban-transportsegling-vastervik.html Vi kanske skall utveckla en mulltoa för självbygge i mindre båtar!?

Problemet är möjligen att båten måste va av en viss storlek om man skall få plats med en köpemulltoa. Har en mulltoa i min "sommarstuga" fungerar alldeles utmärk efter en del inkörningsproblem. Med urinsepparering bortfaller kanske behovet av värme, men då behöver man ju en tank till urinen. Att hälla ut urinen i havet är väl det som är det "farligaste" för miljön.

Har man batteribanken uppdelade på flera mindre batteri kan man ju fördel dem symetriskt i båten. I min nuvarande båt har jag alla mina 4 st ca 100Ah batterier stående lite åt babord och långt akterut. Nu är ju båten ganska bastant, så jag har inte märk nån större slagsida. På förra båten stod alla de sju 75Ah blybatterierna på centrumlinjen ovanpå kölen från motorrummet och förut. AGM-batterierna har ju den fördelen framför vanliga blybatteri att de kan stå på vilken ledd som helst. Blybatteri skall ju annars stå tvär i en segelbåt och längs med i en motorbåt

Skulle sagt som Christer - sätt i en så stor tank som möjligt. Eller två. Satte i en tank i min båt för några år sen. Så stor det gick - 40 liter. Har ett ledigt utrymme i andra ändan av båten som nästa inte går att komma åt och därför inte är speciellt användbart. Funderar nästan på att sätta in ytterligare en tank där.

Hittade ett inlägg som till allt väsentlig helt klargör och denna omdebatterade fråga på ett ytterst tydligt och adekvat sätt. Speciellt slutrepliken är ytterst tänkvärd.

Långt och långt. Där är i alla fall minst fyra månader kvar tills jag sjösätter. I mitten på Maj har jag ett uppdrag med båten, så innan dess kan jag inte ta upp, sen får vi se. Kanske det inte blir nån sjösättnig alls i år om jag dröjer med att ta upp till frampå hösten. Hur gick det i fjol - fick du många medseglare!?

Är det inklusive frakt? Det tror jag inte, butiken verkar dock ligga i Tornio. Inte så långt för mig, dessutom så ligger ju Ikea där...och dit går det ju bilar rätt ofta Edit: Fraktkostnad Fraktfritt för order över 300 kr. Torneå - där har jag varit - 2004 Fast vi tog en ganska snabb vända. Det språk det talade var fullständigt totalt obegripligt. I grannsamhället i väster mötte vi ett par hemifrån. Stället ligger ju nästgårds - bara 140 mil. Det var ju bra att det var faktfritt, men så är det ju det där med ryggen. Det tänkte man aldrig på förr när man var "ung och vacker". Nu när garantin har gått ut behöver man inte särskilt tänka på ryggen. Den gör sig påmind hela tiden ändå.

Är det inklusive frakt?

Har varit lite sugen på att bygga en kajak i tunna träribbor och epoxy. Har ett per kubikmeter kvistfri, snickeritorr fura liggandes. Å så rekommenderar de gran - för att kajakerna blir lättare.

Skall man va lite elak skall man kanske säga att det ät tur att du är i tryggt förvar på sjukhuset bland all ihjälstressad sjukvårdspersonal och den smittorisk som finns där för alla farligheter. Fast nu skall vi ju inte va stygga - Det är bättre att va rik och frisk, än fattig och sjuk. På sjukhus hamnar man inte för inte och man får inte ligga kvar där den tid man egentligen skulle behöva. Krya på dig. Det är båtmässa i Stockholm 28/2 till 8/3. Hoppas du är så pigg då, så du kanske kan ta dig dit. Man går väl inte på båtmässan för att titta på och köpa båtar - det har i alla fall aldrig jag gjort. Brukar titta på de gamla träbåtarna förstås - fast de är i stort sett inte till salu - och utrustning och lite verktyg. I regel håller ju de olika försäljarna någon form av mässpris. Dvs prisnedsänkta båtprylarna börjar närma sig sitt rätta värde. Nu passar inte Göteborgsmässan mig tidsmässigt, men jag brukar gå på "Allt för sjön" i Stockholm. En ny skottmonterad kompass skall jag köpa i vår - och det blir säkert på mässan. Brukar komplettera bladen till mina Japanska dragsågar - fast kanske inte i år. Jag har inte varit så elak mot dem som jag brukar. Sardiner i olja brukar jag köpa några burkar, men just det är ju nästan snudd på lurendrejeri. Sardinerna bruka va slut innan jag ens hinner anträda min resa hem till Kungshamn. På så sätt blir de ju dyra och jag "lurad" att äta för många. Nej man bestämmer ju själv vad man vill köpa och det är klart att försäljare vill sälja - det är ju det de lever på. Det finns nog större skurkar än de som ställer ut på båtmässan.

Akta dig Börja man fundera över olika saker, bör man sätta sig ner och försöka glömma bort så mycket som möjligt. En lite ide kan utvecklas, bli stor och leda till en massa jobb - och kostnader. Tommy Hårt drabbad Som insett att det är bättre att fundera över andras idéer än att utveckla sina egna. Det blir mycket billigare. Nu skall jag gå ner i källaren och fortsätta jobba på min konsol till rattpiedistalen och lite saker däromkring. Kostnad i går och idag ca 2000 kr - och det är bara en ringa början.

Jag har tre dylika sen nåt år http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Elsystem/Batteri/BATTERI-AGM-95-AH-80900/

Bra möjlighet för den båtlöse med viss seglingserfarenhet. Även om biten mellan Piteå och Haparanda är en aning finare än från Piteå och söderut, så är det en trevlig seglats med många intressanta platser att besöka. Köpte själv en Storfidra i Kåge, strax norr om Skellefteå 2004 och seglade Kåge till Haparanda innan jag satte kursen mot Stockholm. Det som var besvärligt på min tidvis "vindlösa" seglats var att tanka diesel vid sjömack. Blev många långa promenader med mina två femliters reservdunkar. Att få tag på kylklampar till kylboxen var nästan lika besvärligt. Annars var själva resan och alla platser jag besökte en verklig upplevelse. Tyvärr hade jag inte tid att besöka alla platser jag skulle önska. http://thallatha.blogspot.se/2009/12/kage-haparanda-2004_23.html http://thallatha.blogspot.se/2009/12/haparanda-stockholm-2004_5761.html

Jag tänkte mig nån sån här konstruktion när du beskrev ditt önskemål. I princip ett sån här fäste http://www.hjertmans.se/produkter/el-belysning/solpaneler/solpanelfasten/noa-solpanelfaste-vridbart som sätts fast vertikalt med de två pinnbultarna i den klamra jag ritade tidigare. Köper du färdiga stänger/fästen får du kapa den betydligt mer än vad jag gjorde med de som blev för korta. Köper du två nya, så kan vi byta. Har du då två vingmuttrar/ "muterrattar" på vardera pinbult, kan du snurra hela paketet runt den vertikala stången. Lagom avägda mått, så räker det nog att lossa en av de innersta vingmuttrarana. Sen kan du vinkla panelen i horisontalläget med fästet på panelen. Sen skulle det ju gå att göra det hela ledbart i den tredje leden också, fast ju mera leder desto instabilare.

Håller själv på att bygga en konsoll för att ha ovanpå styrpeditalen framför ratten. Jag går en annan väg. Byggt en fullskalig modell (Kallas plugg i plastvärlden på vilken man gjuter en form) i markfrigolit. Tänkte först plasta med epoxy och väv 300 grams direkt på cellplasten. Det skall gå med epoxy, men inte med polyester. Lindade dock pluggen med plastfolie för att det lättare skulle släppa från plasten när jag skall gröpa ur frigoliten. Epoxy har sina risker, men det har polyestern också. Fördelen med epoxyn är att den inte luktar så förfärligt och man kan stå inne i en verkstadslokal och plasta tex i min verkstad under boningshuset. Med polyester måste man ju ha en lokal avpassad för den verksamheten. Eller plasta utomhus. Andningsskydd anbefalles dock. När min konsoll är färdigplastad kommer jag att slipa den slät och måla den med tvåkomponentsfärg. För att få ut frigoliten, skall jag skära upp den luckan som jag ändå skulle ha och gröpa ur frigoliten. Alternativ en skvätt aceton. Kör nog med urgröpningsmetoden.