segelbagaren

Tycker att de i huvudsak är väldigt bra men det ser ibland litet konstigt ut när man är på gränsen mellan två sjökort. Ser inte detta på min garminplotter och bluchart är väl också baserade på sjöfartsverkets vektordata. Det är samma zoom nedan men med ett mer noggrant sjökort i N delen på övre bilden.

Kan verkligen rekommendera GKSS seglarkurser. Så började jag själv segla för numera ett ganska stort antal år sedan. Köpte min första segelbåt samma höst. Visst är både förarintyg och kustskepparen bra kurser men de ger inte några praktiska kunskaper i hur man hanterar en segelbåt.

Litet off-topic kanske. med tanke på hur bra det är med el-toa så funderar jag på varför inga (?) nya båtar är utrustade med det från fabrik?

Mastomobil var ordet. Det var precis en sån. Googla inte på mastomatc bara....

Nästan som S.O.S. Sällskapsresan

Har använt en färdig från båtaffären i många år och tycker den är värd varenda krona. Kommer inte ihåg att den var så dyr heller. Har för mig att den hette mastomatic men när jag googlade på detta så kom det upp länkar till helt andra "hjälpmedel" som jag tvivlar på finns i båtaffären hrm....

Var ytterst nära att blåsa i sjön igår kväll när jag gick ut på bryggan och kollade till båten. Nu på förmiddagen var det ju ännu högre vattenstånd. 16 m/s känns ju som bleke nästan...

Jå då blir det inte stumt, det är jag med på. Men tidigare i tråden talades det om att löda fast röret i tanken. Vad jag förstår var det utan slang. Därav min fråga om det inte blir stumt då.

Aldrig sett någon som har kopparrör istället för slang till septitank i båt. Försökt googla med klent resultat. Blir det inte lätt sprickor i skarvarna när allt blir så stumt monterat? Annars låter det kanonbra. Vet du vart man kan hitta bilder på en dylik installation?

Jo, men utan att ha på fötterna egentligen så tror jag att det rör sig om mastheadriggar med ganska kraftiga master. En partialrigg med ett sugrör till mast som man böjer friskt i med häckstaget skulle med borrhål längs masten inte kännas så tryggt när det tar i. Edit: blev konstig svenska men ni förstår ändå tror jag.

Nej men fallen sträcker man ju upp medans kabeln bankar och slår. Dvs om man inte kör med buntband eller så, men då faller (förlåt...) väl jämförelsen med fallen.

Grejen är ju att Seldén rekommenderar PL-400 för att limma fast kabel i masten. I alla fall upp till en motorlanterna eller något annat mitt på. Om man kan limma kabel så borde man kunna limma VP-rör tänkte jag. Därav frågan. Perforera min mast med borrhål skulle jag nog aldrig göra.

Skulle det som alternativ till metoden med nitar inte gå att limma fast ett VP-rör med Tremco PL-400?

Sorry för att väcka liv i en gammal tråd men jag blev nyfiken när jag häromdan åkte med kornhalls färja och konstaterar att det ligger en hel del segelbåtar i hamnen där. På sjökortet är det ju mörkblått i mynningen.

Får man ens ha båten USA-flaggad om man inte är Amerikansk medborgare? Har för mig att de är rätt hårda på det. Hur gör andra Svenskar som t ex Jesper P och Leif Ivan K som delvis bor i Florida?

Jaså kommer tomten sjövägen numera...

Nej, det behövs ju inte. Jag har ju OpenCPN på min android. 🙂

Det är en Garmin GpsMAP 525 från 2010 ungefär.

Jag skrev aldrig att det var fel att köpa t ex en IF för 15 000-30 000, bara att man får mer för varje krona om man köper en i uppdaterat skick för kanske 60 000 givet vad det kostar att rusta en dålig båt. TS köper ju vilken båt han vill, men det är nog bra att kolla även i en högre prisklass än man tänkt för att få en egen uppfattning. Sen är en rustad IF förmodligen lättare att senare sälja då det finns många aktiva tävlande. En i dåligt skick kan man få väldigt svårt att bli av med då det inte lönar sig att rusta den. Med detta drar jag mig ur diskussionen. Hoppas TS fått svar på sin fråga så att han kan gå vidare med köp. 😃

Jo, en botten som flagat flera gånger under åren och sedan övermålats år efter år är kass även helt oaktat vad båten är byggd i för material. Arbetet med att ta ner en sådan botten helt för att få den slät är ett hästjobb. Jag vet, för jag har gjort det på ett antal båtar genom åren. Skillnaden blir större än vad man tror om botten var väldigt ojämn innan. Trimfunktioner som är lätta att använda (inte minst p g a rätt utväxling) gör att du provar dem och lär dig att trimma på ett helt annat sätt än om inget händer när du drar i snörena. Det blir mycket roligare att segla vilket gör att du inte lika lätt tröttnar. Var och en gör ju som den vill förstås. Detta var bara välmenande råd från min sida som svar på din fråga men om budgeten inte tillåter mer så har man ju inte mycket val förstås. Titta i varje fall på flera för skicket varierar rätt mycket. Kolla på www.ifboat.se och ställ samma fråga där så kommer du att få en massa bra svar.

Min första segelbåt var en IF och precis som flera skriver har alla uppräknade båtarna både sina för och nackdelar. Fördelarna med IF är utan tvekan seglingsegenskaperna. Den seglar lugnt och fint och tål hur mycket vind som helst. Grundgående så man kommer in "överallt". Går bra i hög sjö även om det kan bli blött p g a låga fribord. En till stor fördel är ett mycket aktivt klassförbund och ett levande forum med Marek som en helt otrolig eldsjäl. Fortfarande lika aktivt efter många år ser det ut som när jag ibland tittar in där (www.ifboat.se). Hyfsat trygg även för nybörjaren att segla spinnaker. Till nackdelarna hör definitivt motorplaceringen som på de flesta är på akterspegeln. Vart skall man sitta när man svänger eller bromsar med motorn? Att balansera på akterdäck för att fälla upp eller ner motorn är inte heller nån höjdare. Genuan kan vara jobbig att skota i slagen men klassreglerna har ändrats och tillåter en större fock som jag hade satsat på. Att köpa en kappseglingsutrustad med kontrollerna på rätt ställe och hyfsade segel och inte minst en slät botten för 60 000 är ett betydligt bättre köp en än rishög för 15 000 - 30 000. Detta kan jag inte nog poängtera.

Skulle vara intressant om någon har provat att köra OpenCPN med Galaxy active 2 tab. Själv tycker jag att nyare mobiler, i mitt fall Galaxy S8, är lika ljusstarka som min flera år gamla Garminplotter. Blir plottrarna mindre ljusstarka med tiden? Frågan är hur det är i praktiken med plattan enligt ovan. De få tester som jag hittar, där klagar man på skärmen. Fast inte specifikt på ljusstyrkan. Testar denna app parallellt med Eniro på Sjön Pro som jag tror också baserar sig på vektordata från Sjöfartsverket. Rätta mig gärna om jag har fel.

Ja, det kan man undra. Men som sagt alla som drabbats som jag talat med har samma problem, det sitter som berget. Att det har regnat ovanpå allt gör saken inte bättre. Det har börjat anta en rosa-gråmelerad färg. Någon skulle kolla med sitt försäkringsbolag. Får se vad det ger. Detta var ju inte vad man önskade nu på våren. Fattar inte att man kan ta sig till att torrslipa bottenfärg utan sug :-(

Det är ju inte nån större konst att lista ut vem som är den skyldige. Men att bevisa det... Inte lätt. Vi är många drabbade så kanske det är någon annan, mer välbyggd, som kan bjuda marodören på rammelbuljong. Tack för tipset hur som helst. Det svåra är just halk-mönstret. Det blir väl nagelborste :-(

Provat alla möjliga cleaners, aceton, tvättmedel, rubbing, autosol mm. Sitter som berget. Som sagt ett stort antal båtar som fått färgen på sig. De jag talat med har inte heller fått bort det. Tack ändå för alla svar.