FinMick

Har letat efter ett endoskop som går att använda direkt med smartphone. Hittade nåt från kina, men det blev aldrig av att beställa...

Det blev nog att vända helt på hytten ändå. Här plastar jag in förstyvningar i taket. Jag lamellimmar 50x3mm sågade remsor att följa takets kurva. De trycks under limningen ned med hjälp av diverse tyngder (smidigast hittills är ett 115 Ah batterier på vardera sidan och ett 60 Ah i mitten), och kanterna rundas sedan av innan montering. Med monteringen har jag gjort så, att underlaget slipas med 60-grit sandpapper, tvättas med aceton och får två lager 450g huggen glasfibermatta påplastat. Ovanpå dessa passas träförstyvningen in på sin plats och vägs pånytt ned med tyngderna. Jag använder ganska mycket polyester för att inte träet ska suga mattan torr. När det härdat så lyfter jag bort vikterna och fyller upp en avrundning i innerkanten med helt vanligt glasfiberspackel från den blå biltillbehörsaffären. Jag skulle gärna ha något mer "rinnande" i konsistensen, men jag är inte ännu så avancerad att jag blandar eget spackel... Efter härdning, slipning och ännu en tvätt så plastar jag på tre lager med 450g över förstyvnigen. I sammanhanget ska nämnas att detta är först gången jag jobbar med glasfiber, jag har INGEN aning om vad jag håller på med och med mina beskrivningar tar jag inget ansvar för eventuella efterapare!

Se det positivt. Oljan frostspränger ju inte iallafall! Vatteninträngning sker väl inte heller om sprickorna är oljefyllda! Däremot blir det svårare att hitta plus med avfettningen av området... Jag skulle pensla på ymnigt med aceton, vänta några sekunder och blåsa bort det med tryckluft, upprepa några gånger och sedan plasta och se glad ut. Mitt slagvatten är nog också en salig blandning av diverse motorvätskor, och ättika som jag slog i för att ta bort dålig lukt mot slutet av säsongen, och det sipprar ut här och där, främst runt bultarna som håller köljärnet på plats. Har faktiskt inte fattat att oroa mig desto mer för den saken förrän nu... Men nog blir det bra det också.

Välj i webbläsarens meny istället för sidans egna funktion, ger mer tillfredsställande resultat!

Titta, bilduppladdingen funkar ju! Laddar för att fira upp en annan bild, eventuellt från mer lättfattligt perspektiv... Glad Valborg, f.ö.!

Nu har jag kommit så långt att jag tycker det börjar bli dags för insidan. De små hålen som lämnat från fixeringsskruvarna putsar jag upp utifrån i ett senare skede. Jag tänkte hur som helst lägga på ett par lager till utifrån efter att ha jämnat upp lagningarna. För att slippa plasta uppåt har jag byggt en ställning runt hytten så att den tål att vändas. Tänkte först vända den 180º, men halvvägs ansåg jag att den blev mer tillgänglig liggande på sidan. Enda minuset är att jag inte får den flyttad med pumpkärran då den ligger dikt mot golvet... (Få se om bilden kommer med via mobil-temat nu?)

Måste klicka upp tråden för att få reda på om du a) "tänkte" i största allmänhet, funderade på olika slags tankar, eller c) hade någon fråga om fyrsamhället på ön Tankar utanför Karleby här på östra sidan viken.

Alla rutor utom framrutan är samma som förut. Jag hade hoppats att kunna skära upp ett större hål och få bättre utsikt, men jag är rädd att hållfastheten blir lidande om jag byter ut en balk mot ett fönster, om så än fönstret faktiskt är ovanligt robust. Det blir en kompromiss alltså. Men glasmästare agerar jag själv ändå, så skadan är överkomlig. Det blir att dra fram glasskäraren och beklä arbetsbänken med ett par lager trasmatta. Glaset är inte av härdad kvalitet, så det borde inte ställa till med problem. En av de små rutorna i ruffen sprack redan i somras, då ett gäng ungar med wakeboards roade sig. Svallet knuffade in släpjullen genom fönstret då jag och barnen nyss hade ankrat för natten, så glasmästeriet ska ändå framplockas.

När jag laddade upp förra bilden så räknade jag med att vara klar vi dethär laget, men först idag fick jag ny fart med projektet... Så är det när man arbetar mellan dimbankarna som följer min utmattningsdiagnos. Nu börjar däremot taket sitta i ett stycke snart! Der kändes nog som nån milstolpe att kunna sticka ut huvudet genom takluckan och fantisera sig ut på Bottenvikens böljor. Speciellt som jag numera ryms ut utan att ställa mig på diagonalen i hålet!

Ta med det gamla till nån reservdelsbod och fråga efter ett motsvarande till typ Peugeot 505, Ford Granada eller Toyota Crown...

Har du kollat så att inget kärvar på själva axeln? Någon upphängning eller nåt liknande som gör att den snurrar bra åt ett håll men låser åt andra hållet? Jag skulle titta på allt annat före jag byter bult, det är både billigare och lättare att ha med några 8.8 bultar extra än att börja byta drivplattan eller rikta axeln, dessa är ju förmodligen nästa i tur om axeln utsätts för sån behandling att bulten klipps av! Hur grov bult har du?

Jag har faktiskt lite svårt att smälta att din bult går av på det sättet, När jag bytte backslag i fjol våras så återanvände jag den gamla bulten (antagligen redan då med 10-20 år på nacken) och jag har kört 500 sjömil efter det utan problem. Kan bulten vara för liten för hålet så att ett spel kan uppstå? På min har någon tidigare ägare monterat en "gummikaka" som du beskriver det men jag tror den tjänar syftet att jämna ut en viss obalans i axeln mer än nåt annat. Jag förstörde både drivplattan på svänghjulet och propellern förra säsongen, men bulten är kvar och i bästa skick.

Siffran 802704 känns så bekant att jag vågar bekräfta att det är ett Volvo Penta RB (Reduktions Backslag). Jo, axeln SKA flytta sig vid växling. Har satt flera veckor på att forska i just dessa växlar ifjol, då mitt backslag skar ihop och skulle fixas. Vad är det för en bult som går av? Blev lite oklart där. Min har faktiskt en genomgående M10-bult i anslutningen mellan axel och bakslag, men jag har svårt att tro att den går av före propellern förstörs...

Regnr på sidorna. Namnet kom bort - och kvickt - det var den första åtgärden efter köpet. ...jag kunde inte förmå mig att åka omkring i "Betty". Funderar på ett namn ännu. Snart ska blanketterna in för VHF-certifikatet, och då behöver jag ett namn!

Det går framåt, sakta men säkert. Småningom börjar jag fundera över inredningen, detaljer som instrumentbräde, skåp och hyllor, ihopfällbart bord för regniga måltider osv... Men nu gläder jag mig över att snart ha taket ihoplappat!

När du fotograferar registrerar kameran också rotationen, och den sparas tillsammans med bilden som 'metadata'. I uppladdningen, eller när man bollar bilder mellan olika appar och program, kan denna data ibland förbises. Resultatet blir obekväma ställningar.

Den tål att tänkas på! Tack!!

Har själv två möjliga lösningar på det problemet. En lösning är ett fack längs väggen i hytten så att sjökorten lagras stående och tar väldigt lite plats, den andra skulle vara en bänk med plexitopp, så att korten kan ligga framme, men ändå under glaset i skydd från stänk från taklucka och kaffespill. Har inte kommit så långt i projektet att jag behövt bestämma mig än. (Försökte förgäves bildgoogla "strömmingslåda", men fann bara mat!)

Nu har jag matat in 30 m2 glasfibermatta i projektet och börjar snart se slutet. Här kommer en fråga till Thallatha eller nån annan van plastare: Jag skulle vilja dra nån färg över allt före slipning för att avslöja var jag behöver fylla på för att få en jämn yta, men vilken typ av färg ska det vara för att inte samtidigt bilda en släppyta eller annars störa kvaliteten på laminatet?

Propellern kom äntligen lös. Muttern kom med värme och slag och långt skaft på en kraftig hylsa. Propellern kom med ett välplacerat skär längs med kilspåret. Kilen kom mycket motvilligt ut efter behandling med hammare. Nu till frågan om vad som ska göras åt resten? Det känns spontant inte som om det är så mycket kvar av axelns kon. Vad kan man göra? Vad kan man inte?

Det har inte precis haglat av uppdateringar på detta projekt, men här är nu en! Efter lite funderande och några välplacerade block och linor gav hytten med sig och lät sig placeras på hjul utanför verkstaden. På detta sätt kan den lätt flyttas undan när utrymmet behövs för annat. Nu står den inne i värmen och har fått de första omgångarna med glasfiber. Är lite orolig för att de ökade väggytorna i hytten ska försämra möjligheten till utkik, men jag tänker att det blir en vanesak efter hand. En annan oroshärd är hur den ska passa på båten efter att ha "hittat sig själv" på detta sätt. Men jag antar att det löser sig vartefter. Här limmar jag ihop en balk som ska plastas in för att styva upp taket från insidan senare. Använder utsidan av hytten som form. Har ständig brist på skruvtvingar, därav "boggi"-metoden. Ett stundens infall som tycks fungera helt okej. Logiken bakom bildernas rotation har aldrig blivit uppenbarad för mig. Jag bjuder på gymnastikpasset, men tar inget ansvar för skärmar som ramlar.

...och med 'skrivbordsversionen' laddad funkar ju som sagt även Chrome.

Det måste ju finnas något work-around för detta. T.ex. facebooks mobil-web-gränssnitt ger mig valet mellan dokument/kamera då jag laddar upp bilder (i Chrome). Inte lika mångsidigt som FF med en handfull molnlagringar och bildgallerier att välja mellan, men det fungerar ju! Ser ju inte forumets källkod då jag nästan uteslutande surfar på luren numera, men kan det vara så enkelt som "fel" filtyp i uppladdningsformuläret?

Firefox ger följande: "Åtkomst till filen nekades Filen på http://www.maringuiden.se/forum/index.php?är inte läsbar. Den kan ha tagits bort, flyttats eller så hindrar filrättigheter tillgången." Dessutom laddades inga filer upp, även om jag gavs möjlighet att välja från alla alternativen. Verkar vara som du säger, en Chrome-specifik bugg, men din lösning var inte min.

En av detaljerna i hyttpusslet som jag är mest nöjd med är denna. En 50x100mm regel har lagts tvärs över båten, och denna distanskloss går alltså att flytta sidlänges längs med regeln. Alltid rätt och möjligt att flytta enligt behov.