Twister550

Bläddrade lite i Båtliv nr 5 2014. I en kort artikel redovisas en del preliminär statistik från transportstyrelsen. Under perioden Januari till och med Juli har vi haft 15 dödsfall varav 11 drunkningar i sötvatten. 4 drunkningar i saltvatten, samtliga i hamn. Vi som hävdar att det absolut viktigaste är att hålla sig kvar ombord får kanske här lite vatten på vår kvarn. Vidare konstateras att under perioden Januari-April förekom inga allvarliga olyckor med fritidsbåtar inblandade. Det är väl inte så konstigt i sig, då vi inte är så väldigt många som använder våra båtar under den delen av säsongen, och vi som gör det kanske har längre erfarenhet och mer kunskap?? I denna artikel nämns ingenting om användandet av flytvästar, borde kanske kontrollera med trafikverket. Det går inte att dra så väldigt många slutsatser från en kort artikel, men tanken dyker ändå upp i skallen att det största slarvet med sjösäkerhet kanske sker på våra insjöar?? Kanske är vi mer medvetna om risker när det rör sig om båtliv i havet?

Så lite.... Hittar du något annat intressant så kan du ju lägga ut ett tips eller länk......

Hej där! Håller på att utrusta vår båt med fack och hyllor får diverse småprylar och andra nödvändigheter. Vet inte riktigt hur din båt ser ut, men de olika varianter jag tittat på ser ut så här.... färdigt fack med lucka.... http://www.hjertmans.se/article/stuvfack-275x375 lucka för att bygga eget fack på insidan.... http://www.hjertmans.se/article/lucka-utv275x375mm öppet fack för att ha prylar till hands.... http://www.hjertmans.se/search?q=3807

Skall man tolka ovanstående som att luften ökar nivån på oxidationen? Gör mig lite förbryllad i så fall, mina tinor(järn) verkar ju rosta mer i vattnet än på land. Oxidera kommer från ordet oxygen, alltså syre... Så om ett material hålls i syrefattig miljö minskar risken för oxidation. Det är väl ganska vanligt att tinor och ankare som utsätts för salt oxiderar lätt när det tas upp, men just när de ligger på botten brukar inte hända så mycket....

Har också lite tid över i höst, så kan gasta om det behövs.....beroende på när och hur....

Beror ju lite på hur du kommer att använda båten. Kör du alltid med lätt last så märks det mindre av att motorn är mindre. Men fyller du stuvfacken med utrustning, ankare, kätting, tågvirke.... osv. och till det lägger tunga utflyktspackningar så kanske en större motor är att rekommendera .. Tester är sällan helt trovärdiga på det sättet att de oftast görs med relativt "tomma" och outrustade båtar. Varje bra o ha pryl du plockar i väger något.......

Hur går det? Hittar du någon som seglar din båt??

Varit ute några svängar med blandat resultat. Några koketorskar har det blivit, men ikväll blev det bara några små rackare.... Testade ute runt Sillgrund Syd Hanö, en hel del hugg som vi inte lyckades kroka, men endast småfisk upp till ytan. Tittade inom Hanöläge på vägen hem. Fint besök, en Fairline Squardon med hemmahamn Hull. Kanske någon som besökt Engelska kyrkogården på ön? Annars ganska tomt i hamnen, trist att se hur bofasta befolkningen krymper för varje år......... En hel del fisk på lodet längre in i Pukaviksbukten men inga hugg där heller.... och förmodligen en del havsöring längre upp i vattnet.....

Jodå, vi ger oss hän utan att skämmas, dock får man tänka lite på hur många timmar man orkar lägga på gymmet för att motverka resultatet av de sammanlagda synderna....... Å andra sidan skäms jag inte heller för att lämna mat på tallriken när jag känner att det är nog..... att jag inte skulle må bra av att äta mer.... också en förfärlig synd i mångas ögon. Född i slutet på -60 talet, så nog minns jag mina mor och far föräldrars förhållande till mat, de hade ju upplevt betydligt sämre tider så inte konstigt alls. Minns också några tuffa år innan morsan började jobba, då var det mycket äppelmos och andra hammafixade produkter som dög gott på mackan, på cornflaces, eller som huvudrätt med mjölk. När egna barnen var små i början på -90 talet var det inte heller alltid så fett...... Men ibland är det härligt att njuta av livets goda, och det skäms jag inte ett dugg för....

Det kan vara ide att riva växelhuset och ta en extra titt, vi bytte till ny impeller på en Yamaha i våras. Den nya impellern som inköpts på märkesverkstad hade fel innermått och snurrade inte med axeln. Så nu har vi kört en säsong till på gamla impellern som fungerat alldeles utmärkt.....

Jag förstår ditt upplägg Arne, men med ett lagom kletigt smör och tillräckligt stora mängder marmelad ligger osten säkert på plats även i kuling vindar enligt min erfarenhet. Dynan löper större risk att bli nedsmetad om marmeladen råkar klämmas ut när jag sätter tänderna i osten........så jag förespråkar med envishet att marmeladens givna plats är överst.

Terrafobica, har du något konstruktivt frukosttips att bidra med kanske?

Senap under osten men utan smör vet jag att jag åt någon gång som barn, dock oklart varför? Idag är jag ingen stor fan av senap över huvud taget. I vissa maträtter sätter det en fin prägel, men som ensamt tillbehör tilltalar det mig inte....

Nja Mackey, du allvetande. Det är skönt att du hejar på mitt lag när det gäller att ha marmeladen ovanpå osten! Men du behöver kanske lära dig att matvaror som förvisso är alldeles utmärkta som soloartister oxå kan gifta sig till en fantastisk duo om de bara kombineras rätt.... Edit: Grattis på födelsedagen förresten..!

Utan att veta tror jag nog en fyrtaktare från -99 har en databox eller?? Lyft av kåpan och leta efter en sladd som har en kontakt som inte är inkopplad någonstans utan bara hänger där till synes utan att göra någon nytta........ det är den sladden alla infon finns i....... Borde vara värt att undersöka i alla fall...... eller sök på någon hemsida som säljer elektronik om de har en interfacekabel till din motor, för då finns ganska säkert någonstans att koppla in den.....

Har en utombordare från 2011, där vi plockar ut alla möjlig info via motorinterface / nmea 2000 till våra multiskärmar. Det borde finnas enklare möjligheter, men skulle tro att infon du frågar om finns i datakontakten på motorn vad den nu kallas? Där verkstan stoppar i sin dator när de servar maskinen....

Det har under en längre tid pågått ett smärre inbördeskrig i familjen. Vissa delar hävdar att marmeladen ska på mackan efter smöret, alltså under osten. Andra delar hävdar med bestämdhet att marmeladen skall ligga ovanpå osten. Det kan säkert finnas fördelar med bägge förfaringssätt, men vad är egentligen rätt?

Självklart är det en affärside så god som någon. Vi har sett en liknande utveckling på campingplatser..... Vissa efterfrågar all tänkbar service och betalar gladeligen över 400 kr/dygn medan andra hittar en enkel camping med dusch toalett och tillgång till färskvatten för 150 kr/dygn. Diskussionen hos campare är densamma.....som här.... varför så dyrt? Varför saknas den här sevicen som jag vill ha just här? Det gäller alltså att hitta de ställen som man själv trivs på och gynna dem, och i möjligaste mån avstå från de inrättningar man av olika anledningar är mindre nöjd med.....

" Att kånka iväg med två tunga batterier till återvinningen är ett tufft jobb, klart att man "glömmer" det... Att jämföra detta med kaffetermos känns ju verkligen relevant. " Kan bara konstatera att vi har helt olika syn på livet, när du förutsätter att någon medvetet lämnat batterier kvar på bryggan är min första tanke att någon haft lite för bråttom och glömt kvar de samma. Så värst tufft att bära några batterier tycker jag inte det är.... så behöver någon hjälp med det så fixar jag det lätt....

" Är du verkar helt säker på att du själv klarar av att lösa situstionen om plottern plötsligt lägger av när du är ute till havs och saknar referenspunkter? Ät du helt enkelt säker på att du själv klarar av att ta bort ankarlinan från din propellern om du mot all förmodan skulle ha klantat till dig? Vem ska hjälpa dig då? Förväntar du dig alltid att andra ska rätta till saker som du har ställt till med samt till och med göra det gratis? Det här tycker jag är frågor som ALLA Båtägare borde fundera över. " Självklart borde alla fundera på det....... Jag svarar helt oblygt ja på dina frågor, jag klarar mig utan plottrarna oavsett var jag är, båtarna är utrustade för att lösa ganska många situationer på egen hand. Jag är utbildad och tränad för att klara de flesta tänkbara situationer utan att behöva ropa på hjälp. Men självklart kan något helt oväntat inträffa...då finns VHF, nödraketer, Mobiltelefon för att få hjälp att klara en livshotande situation, skulle jag någon gång behöva använda dessa förväntar jag mig att alla gör sitt yttersta för att rädda liv. Skulle jag behöva hjälp med något enklare än så räknar jag kallt med att jag får betala för det.... Jag försvarar inte på något sätt att man svinar ner och lämnar miljöskadligt avfall vind för våg, men samtidigt har jag själv hamnat i pressade situationer där jag glömt verktygslådor, kaffetermos och utbytta delar kvar på bryggan när tiden runnit iväg. Det finns människor som bara tar.....suger ur det bästa utan att någonsin ge något tillbaka....och de tröttnar man ju snart på att hjälpa... Men att förutsätta att det alltid är så känns trist...alla kan vi göra misstag. En hjälpande hand, att städa upp efter tankspridde eller stressade båtgrannen någon gång stör mig inte. Att bogsera en båt med soppatorsk eller skit i förgasaren till fastlandet stör mig inte.... även om jag tycker det är skumt att ge sig till sjöss utan bränsle... Att hålla kurs och fart så att en "nybörjarbesättning" kan följa efter till tryggt vatten har också hänt.... När jag haft "utbildning" med delar av min besättning i sommar, legat och snurrat, kastat livbojar, tränat manövrering har vi flera gånger fått frågan om något hänt, om vi behöver hjälp. På det stora hela tycker inte jag att det är något större fel på solidariteten ute på sjön. När det behövs hjälps de flesta åt, både med säkerhet och att städa upp efter varandra om det någon gång skulle behövas.....

Jag håller helt och fullt med dig, det är bara att välja bort de tjänster man inte vill ha. Man måste oftast inte ligga i en gästhamn som man tycker tar för mycket betalt i förhållande till service. Jag förstår ditt tänk runt Karlshamn också, nu behövs ingen egen "bobåt" får att njuta av skärgården. Resande med skärgårdstrafiken, kajaker, öppna snurrebåtar och dagseglare erbjuds en bra möjlighet till enkel camping på öarna med en fungerande service som gör att det är rent och snyggt på öarna, inga toapapper eller annat skräp i naturen...... Det är nog ett rimligt antagande du gör..att 300 är inte mycket för att driva runt en verksamhet utan subventioner. Sedan är det ju upp till våra kommunalpolitiker att fundera på värdet av besök i sina hamnar, subventionerade eller inte.....

Självklart har du rätt om skattepengar, och just i exemplet Borgholms kommun får man ju hoppas att de gjort en rejäl analys av situationen, då de inte direkt tillhör våra rikaste kommuner. Håller med dig om att vi inte behöver gnälla så högt, utan i stället välja att besöka de ställen man tycker är prisvärda i förhållande till den service man efterfrågar. I viss mån förstår jag din kritik mot min jämförelse med idrotten. Men vi lägger ju även skattepengar på grillplatser, strandpromenader, golfbanor, ridhus, äventyrsbad etc. Det är väl numera så att inte bara pulshöjande flåsidrott räknas som höjande av livskvalitet och folkhälsa. Just Byxelkrok är ändå att väldigt intressant exempel. Vi tillhör de som besöker Norra Öland även lågsäsong och ibland också vintertid. Det jag funderar på är om den service som byns ICA-butik står för skulle vara möjlig utan hög beläggning i gästhamn och på campingar?? Skulle beläggningen i hamnen påverkars negativt om hamnverksamheten inte subventionerades? Eller skulle bara de priskänsliga sluta komma, och andra fylla hamnen i deras ställe, och hur skulle ett eventuellt bortfall påverka näringsidkarna i byn? Men att slentrianmässigt driva gästhamnar i kommunal regi, bara för att man alltid gjort så är inget jag förespråkar..... Sedan kan man titta på den totala kostnaden för frilufts och fritidsverksamhet. Gästhamnarna i Karlshamns kommun kan jag inte säga så mycket om eftersom jag inte använder dom. Men däremot är jag en flitig gäst i de gratis service hus som byggdes på några öar i skärgården i samband med att det drogs ut kommunalt vatten och avlopp till fastigheterna i skärgården. Dessa anläggningar belastar ju kommunens skattekista men det blir inga direkt inkomster på dem. Däremot finns en ökad service tillgänglig för besökare i små och stora båtar, samt de som kommer med skärgårdstrafiken. Toaletter, dusch och tillgång till färskvatten.... Höjer livskvaliteten för många, och gör det enkelt för även de med begränsad budget att ta del av vår fantastiska skärgård....... Ett mycket bra initiativ i mina ögon...... men faktum kvarstår...... hur räknar man hem en sådan satsning ekonomiskt?

Ja det är en intressant diskussion. Hamnar som Byxelkrok , Simrishamn med flera var ju förr en del av en viktig infrastruktur för t.ex. fisket och fritidsbåtarna var en liten bisyssla.... Då var det kanske mer naturligt att hamnarna skulle rustas med allmänna medel.... Idag har ju fisket och den småskaliga sjöfarten i det närmaste spelat ut sin roll och fritidsbåtarna blir en allt större andel av vissa hamnars beläggning. Kanhända är subventionen på 23 % en bra affär för kommunen med tanke på vad besökande besättningar eventuellt spenderar på ICA, resturanger osv..... Kanske är det en bättre affär att på annat sätt hålla avfolkningsbygder vid liv.... Men att det är en självklarhet att skattemedel ska subventionera gästhamnar tycker jag inte...... Diskussionen leder kanske så småningom till frågeställningen om hamnar som Byxelkrok över huvud taget kommer att finnas kvar om hela kostnaden för en kort säsong skall bäras av de besökande fritidsbåtarna? När det blir dags för investeringar i renovering av kajer och vågbrytare, vill vi vara med och betala då? Att andra fritidssysselsättningar bär hela kostnaden själv är en sanning med modifikation, titta på idrotten t.ex. som får stor del av våra skattepengar i form av kommunala anläggningar och aktivitetstöd.... Som ni förstår är jag väldigt kluven till det här med priser kontra service och olika driftsformer....... Men det är alltid intressant att höra andras argument.... Men i det stora hela är det ju oftast lätt att avstå från att besöka de hamnar man inte tycker ger valuta för avgiften.... Och blir man eventuellt inblåst i "fel" hamn någon gång så får man ju väga det mot fortsatt färd i allt för hårt väder....

Service i förhållande till pris är ju givetvis intressant för många av oss. Men att få in maximalt antal båtar kan också vara intressant, kanske inte i Blekinges gästhamnar där du kan hitta en naturhamn i skyddat läge nästan var som helst. Just Byxelkrok är ju ett lysande exempel på att det är viktigt att göra plats för så många båtar som det är möjligt..... Det är relativt långt till nästa hamn, antingen på fastlandet, runt norra udden och ner till Böda eller in i Grankullavik. Kanske drar det speciella livet i Byxelkroks hamn lite extra, med kommersen i sjöbodarna men det är ju faktiskt också en viktig hamn för många som är på väg till eller från Gotland eller andra långväga mål. Det är inte varje dygn man behöver söka hamn på grund av vädret, men Byxelkrok har just ett sådant läge där det blir viktigt att trötta besättningar inte blir avvisade på grund av platsbrist.......huruvida det är något man ska betala extra för kan ju alltid diskuteras. När det gäller inkomsterna för hamnarna i Borgholms kommun torde de ha mångdubblats de senaste åren då hamnarna också blivit ställplats för stora mängder Husbilar..... Att tvingas in i en "dyr" hamn med dålig service på grund av väder och vind är aldrig kul, kanske är det en parameter man ska ha med i beräkningarna....vad finns det för andra valmöjligheter??

Jag har väldigt dålig koll på vilka tillbehör du behöver till en PC för att det ska funka smidigt....så har ingen uppfattning om din budget kommer att räcka.... Annars får du väl börja med det du tycker är viktigast och sedan bygga ut efter hand. Vi köpte inte heller på det billigaste stället (över nätet) utan beställde av en lokal firma som har service och hjälper till när vi får problem. Det betalade vi några tusen extra för givetvis.... Är du duktig på att lösa problem och skicka prylar till leverantör på egen hand så kan du handla billigare på nätet om du eventuellt omvärderar situationen.... http://www.olssonsfiske.se/lowrance-hds8m-g2-p-21088-c-1293.aspx skapligt pris, men inget sjökort och "bara" plotter, men här kan du koppla in ditt nmea 2000 system och Ethernet för fler skärmar, ekolod, radar etc, efter hand...... http://www.olssonsfiske.se/simrad-nss7-p-19874-c-1293.aspx denna är också ganska prisvärd, med inbyggt ekolod men utan givare....... också byggbart system med nmea och Ethernet.... vill man ha större skärmar än 8 tum så börjar det dra iväg i pris ordentligt, och det är möjligen där som en dator vinner förutsatt att man får vettig läsbarhet i full sol och mörker.....