Bernte-AQ

Nu gissar jag ganska vilt men det låter som din regulator till solcellerna genererar högfrekventa störningar på matningen. Det behövs någon form av l/c filter isåfall för att få bort dom, eller en annan regulator.

Hmm, svart puck, det kan inte vara så att det är en varnigssummer för motorproblem? Oljtryck temp osv.

Du har inte råkat stänga någon av kulventilerna på slingan från motorn till vv-beredaren eller blandartermostaten på beredaren?

Det verkar som det finns mycket kunskap om batterier här, så jag undrar vad ni säger om följande. Jag ringde och pratade med global om vilka batterier som var bäst lämpade att använda på förbrukningsbanken "Håll nere antalet celler och använd gärna två stora 6V batterier seriekopplade istället för att parallellkoppla fler 12V batterier" blev rådet "och om du har råd använd traktions batterier, mer bly i dom och är tillverkade för att kunna ta ut 80% av kapaciteten utan att ta skada av det" http://www.global.se/sv-se/Product/Details/77840 Låter det rätt? /Bernte

Skönt att höra att det löste sig, min teori är att föratplatsen blir aktiv när man vrider igång motorn. Om man inte gör det och vill lägga i en växel tex för att få bort propellrarna eller trimma drevet så behöver man aktivera förarplatsen genom att trycka på nyckelknappen.

Ja så är det på min D4/DPH -07a

Mitt trim fungerar inte heller med bara tänding på om jag inte trycker på nyckelknappen på EVC paneln.

Är det bara ett par stumpar kanske detta kan vara ett alternativ. http://www.jrm-racing.se/silikonslang/silikonslang/rak-langd/2-51mm

Jag vet ju inte om denna är gastät, men den är i alla fall 50mm http://www.vattenliv.nu/spiralslang-50-mm-4-bar.html

Hej, vet inte hur det var 2008 med engbos spel men på de nya så är mottagaren för fjärrkontroll inbyggt i styrboxen, man köper bara en engbo fjärr och parar ihop dom.

Jag har letat efter en lösning på större vattentank sen jag köpte båten, och hittade en diablo tank på 93L H305xB360xL950 som kändes som den borde gå in. Jag har en D260 så det är ganska lätt att komma åt tanken och varmvattenberedaren, vet inte hur det är med er som har sexor. Till vänster om varmvattenberedare satt EVC boxen och tog ganska mycket utrymme som jag behövde för den nya vattentanken, den satt också kanska utsatt där om det blir ett läckage tyckte jag så jag flyttade den ganska rakt upp 40cm så den hamnade i taket i det utrymmet i stället. Jag flyttade beredaren till vänster och fick då plats med den nya tanken, det blev tom några cm mer utrymme för ankarlinan från spelet som ramlar ner där bakom tanken. Bifogar lite före och efter bilder.

Väljer att starta en ny tråd då den gamla (som jag har haft stor nytta och glädje av) börjar bli väldigt lång. Jag är nyfiken hur ni andra har löst olika saker på era Aquador 26er, bland annat hur har ni gjort med toaletten? Jag upplever skålen lite för liten för att det ska fungera optimalt när man som kille sitter ner på den, utloppen på oss är ju en bit isär och sitsen är ju ganska liten. Har ni bytt toa helt eller bara skålen? Ska man byta till en eltoa? Tanken är ju ganska liten kan man minska spolmängd med en eltoa? /Bernte

Öppen låda

Jag såg en snygg lösning på en Saga 320 ht på mässan, teakboxen i taket innehåller en tv som sitter i den nerfällbara luckan, mycket snyggt. http://sagaboats.no/wp-content/uploads/2014/02/DSC_0358.jpg

Bor du i Stockholm? Jag har några över som ser ut så här.

Kan det här vara samma båt?

Jag pratade med en brandman om gasolbrand i båt i somras och just risken för att flaskan ska explodera. Det han sa var att "så länge flaskan står upp är det ingen risk". Det är tydligen ett sprängbleck i överkant som släpper ut gasen när trycket blir för högt, lär ju brinna rätt bra när det händer. Faran är tydligen störst om flaskan ligger ner, för då töms flaskan inte fort nog när det är vätska i stället för gas som ska passera sprängblecksöppningen.

Hej vi ska besöka svärfar i fredhäll i stockholm på lördag 6/8 och tänkte att det kunde vara trevligt om man kunde ta båten dit och kanske kunna övernatta där, men vi kan inte hitta någon lämplig plats att lägga till på. Är det någon som har någon ide om var man kan lägga till, gärna i närheten av solstugan. Det är en motorbåt på 8x3 meter. /Bernt

För info http://www.allabolag.se/5561771824/Skyllermarks_Pressar_AB

Hej, jag har haft dom bägge + en NASA BM-1 installerade sen förra våren ock man märker tydligt att batterierna mår bättre (har mer ström att ge).

Det fungerar utan några problem på min, anslutningen är på ovansidan av tanken men jag antar att röranslutningen fortsätter ner till botten av tanken. Kan det vara så att din ventilation för septitanken har ergat ihop så den inte släpper in luft när du försöker pumpa tanken?

På min ipad ser den ut så här.

Jag vet inte hur sidan ska se ut, men så här ser den ut för mig på en ipad. Vet inte om ni har tänkt på att ha med RME fritt ja/nej på dieseln.

Engbo brukar ha två mässingstrådar som är virade 4-5 varv runt linan, den första ska monteras så att ankaret stannar i sköljläge dvs. hela ankaret precis under vattenytan då att man kan puttra iväg försiktig med det hängande där så leran försvinner, det vänder sig alltid rätt när man sköljer det. Den stannar vid nästa mässingstråd när man trycker på upp knappen igen och den sätts så ankaret hamnar i ett bra fäll-läge. I mitt fall är det med ca 1/3 kvar av ankaret på yttersta rullen, då drar ankaret som hårdast och sticker direkt när jag trycker på fäll. Så när jag förbereder ankring så får man ju först lossa säkringen som håller det på plats i hållaren sen sticker det direkt när man trycker på knappen.jag har lite mer slack på linan idag än det är på bilden. Se sid 34 och framåt http://engbo.aipublish.no/ai_files/maxi_eng_rev7_408213.pdf

Kan det inte vara så att en varit trasig ett tag utan att du märkt det?