Bogpropeller snurrar endast åt ett håll

[Los_capitanos 21]

Någon som vet vad man skall göra för att fixa detta?

Man hör ett tydligt klickljud men motorn startar inte så som den gör åt "andra" hållet.

Det är en Max Power, Series 35 composite.

 

Någon som varit ute för samma grej och löst det?

 

Ha d gott, hej!

[Stefan_T 0]

Till en elmotor som skall kunna köras åt ena + andra hållet finns ett speciellt relä som vänder strömriktning. Eftersom du kan köra åt ena hållet men ej det andra så är det troligtvis reläet som inte klarar kontakten åt det andra hållet.

[Los_capitanos 21]

Hej Stefan,

 

Tack men jag förstår inte.

Menar du att det låter som om något relä som är sönder?

Det klickar som sagt till i proppen när man pillar på proppknappen.

[Stefan_T 0]

Ja just det.

Nu vet jag inte riktigt hur din motor ser ut men någonstans måste det sitta ett "kraftrelä" som tål höga strömmar. Detta relä byter + och - beroende på vilket håll motorn skall gå åt.

1. Om du bara har två "feta" kablar till motorn så måste reläet sitta inne i båten någonstans. Och då har något lossnat inne i motorn.

2. Om du har två "feta" + två mindre styrkablar in till motorn så sitter reläet inne i motorn. Och då är det säkert "skit" på några kontaktytor.

[Los_capitanos 21]

Var nere idag och drog och ryckte i alla anslutningar. Drog även åt några muttrar som satt halvlösa. Testade och fick motorn att gå åt båda hållen ett par gånger för att sedan åter bara vilja snurra endast åt ett håll bara.....

Har kollat manualen och där går att utläsa att det skulle kunna vara en säkring som skall sitta i motorn.

 

Har ni koll på var i en motor man kan ha knött in en säkring?

Och hade inte motorn varit helt död om denna där säkring hade brunnit?

 

Hur skall jag bära mig åt för att hitta " felet" ( är göras på el!)

 

Ha d gott, hej!

[Thomas-1 311]

Finns en MANUAL HÄR, och den inbyggda säkringen är nån sorts överhettningsskydd vad jag begriper? Den "brinner" nog inte sönder utan varnar först och bryter sen strömmen (enligt stycke 11: control panel and thruster control box) för att rädda motorns lindningar och kan väl göra så upprepat utan att själv gå sönder.
Tror som Stefan_T ovan att det ena reläets kontakter kan vara brända eftersom det klickar, alltså inte ge bra och säker kontakt varje gång. Sådant drabbar väl förr eller senare alla reläer för kraftiga elmotorer och de brukar därför vara lätt utbytbara. Hur det är i detta fallet framgår förmodligen av reservdelslistan på sidan 12, hela enheten MP028010 behöver bytas ifall ena reläet 5 pajat?
[En par brasklappar: Reläets styrström kanske kan vara för låg beroende på nåt fel i styrkretsen och därigenom ge dåligt kontakttryck inuti reläet? Snurrar verkligen motorn lätt med hög fart/kraft åt bägge håll, kanske kan propellern på nåt märkligt vänster fastna i bara ena riktningen?]

[Bernte-AQ 44]

Så här brukar det vara kopplat, det enklaste är att börja med att mäta direkt på anslutningarna till motorn, en vanlig multimeter visar 12volt åt ena hållet och -12volt åt det andra. Som du ser på kopplings schemat kan felet ju ligga i båda reläerna, det enklaste du kan göra är att låsa spaken för bogpropellern åt det hållet där det inte fungerar, identifiera vilket relä det klickar i genom att känna med handen när det klickar, nu mäter du på det reläets motor anslutning för att avgöra om den är kopplad mot + eller -. Sätt styrspaken i neutral och kolla om den bytt polaritet.

Äh det blir bara krångligare så här, du listar säkert ut hur du ska mäta.