Danne_GB

Jag frågar för att jag inte vet hur det funkar. Som jag skrev först att den går bra om jag skruvar upp munstycket ett kvarts varv, och det kom ingen bensin då

Munstycket som är nr 2 på bilden, ska det gå att blåsa rakt igenom det? Blåser man under ifrån så kommer luft ut ur hålen på sidorna, men aldrig ur hålet på toppen

Det var det jag misstänkte. Har gjort ren förgasaren och alla munstyckerna ändå får jag ingen tomgång. Vad ställer man med skruv 1? Skruv 3 är åtdragen annars rinner det bensin därifrån, ska den vara åtdragen?

Har ingen tomgång på min Suzuki dt30 skruvar jag ut skruv nr 2 på bilden ett kvarts varv går den bra på tomgång. Men ska den skruvas på? Känns som den kan skruva upp sig själv när man har lossat den, sitter väldigt lös

Tycker att det är konstigt att motorn gick överhuvudtaget Är det gammal bensin som blir så där kladdigt?

Det är en Suzuki DT30c från 1991

Hej, Någon som har kolla på ungefär hur många varv varje skruv på förgasaren ska vara öppen? Vad är dem respektive skruvarna för något (se bild)? Skruvarna är i botten på alla tre förgasarna. Motorn går dåligt så fort växeln är i.

Hej, köpte en gammal Crescent med en Suzuki 30hk på från ca 1990 i höstas. Ska lyfta av motorn och kom att tänka på om båtmotorer sitter skruvade med någon specialskruv (låsmutter). Fick nämligen ingen hylsa eller liknande med mig när jag köpte båten. Har för mig att det inte var en vanlig bult. Har en bit till båten så jag kan inte gå ut och kolla Mvh Danne

Jag har sprayat med rostlösare några gånger nu. Knackade med hammare och mejsel i ett spår jag hade gjort med kapen. Den rör sig nu 😊 men nu har jag inte tid att mecka trailer 😊 Tack för alla förslag! God Jul på er

Ska testa men är rädd att jag kommer åt kanten som lagret ligger emot

Hej Någon som har idé hur man kan få bort det som återstår av hjullagret från axeln, se bild. Har värmt, slagit och haft rostlösare på. Har testat med en trearmad avdragare men den tappar bara fäster. // Danne