patrikholmqvist 3 Postad 5 Maj , 2012 Måste ge lite reklam till Mattes sida. http://www.frewi.se Det finns grymt mycket nyttigt och bra och läsa om. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
evastaffan 4 Postad 28 Januari , 2015 Åh, vilken bra tråd! Hittade den här tråden som också verkar vara bra ! Bara första meningen om dess fördelar:Tenara thread is unaffected by UV radiation and is not harmed by chemicals, even bleach. Man hittar den här: http://www.sailrite.com/easearch#!Sewing-Notions/Thread&ea_a=Brand%3ATenara-Gore-Tex Visst är den dyr, och verkar lite svår att sy med, men det kanske är det är värt? Det är väl tråden som är den svaga länken på kapell? Vad tror du frewi? Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Thomas-1 311 Postad 29 Januari , 2015 (redigerade) Evastaffan: Frewi är glädjande nog fortfarande aktiv på forumet men kanske mer sporadiskt än förr. Kanske dröjer därför svaret ifall du inte pm:ar honom direkt och påpekar nya frågor i denna forumtråd? Passar under tiden på att... ...googla detta med Tenara-tråden och eventuella problem, tydligen är den tråden "genomfärgad" hela vägen in i kärnan så att detta med urblekning kan glömmas. Är mer misstänksam mot påståendet att tråden skulle vara helt uv-strålningsäker - och i specen anges där bara tio års testperiod. Inte alls illa men knappast nåt teknologiskt genombrott jämfört med mer traditionella trådkvaliteter? Dessutom nämns ingenting angående trådens förmåga att svälla vid väta och därmed täta dukens nålstick vid kapellsömnad (bomulls-omspunnen trådkvalitet gör annars susen härvidlag enligt Frewi )??Ett av söksvaren ovan var en femtonminuters film-lektion från en annan uppenbarligen erfaren (men firmatroget reklamskapande) segel/kapell-mästare.[Tanken att matningstrådens position nära- eller meterlångt bort ifrån symaskinen i förlängningen skulle kunna påverka antalet missade stygn är klart överkurs för mig. Själv har jag inte sytt nåt sen syslöjden på sjuttiotalet, tag därför mina inlägg med stora nypor av salt. Kämpar faktiskt fortfarande med grunderna, hur kan maskinen över huvud taget "sticka igenom" en trådända för att skapa en söm. (Haha, både över- och undertråd är ju i praktiken ändlöst långa trådar upplindade på spolar, börjar bara långsamt fatta. Kolla gärna den här wiki-illustration noga, hur kan den gula övertråden löpa fritt under genom/förbi undertrådens förmodade drivaxel. Svaret på det är väl ganska enkelt, finns ingen drivaxel alls varken för över- eller undertråd. Vad gäller undertråden finns ingen axel alls, varken drivande eller annars. Men när det kommer till risk för små hoppsnodda fångöglor för nålen så blir alltihop som sagt överkurs för min del. Detta sagt även fast jag känner igen problemet att exempelvis tjocka förtöjningstampar "aktivt" måste vridas i rätt riktning för varje varv man samlar in för att bunten inte skall skruva sig som en åtta??] Redigerad 29 Januari , 2015 av Thomas-1 1 Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
jask 14 Postad 8 Februari , 2015 Detta med tråd. Gå till en kapellmakare eller tapetserare som sysslar med detta och köp tråd. Då behöver man inte själv uppfinna hjulet igen Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
frujohansson 4 Postad 19 Februari , 2015 Hej, toppen med dina tips på kapellmakeri! Har köpt båt, snipa, i höstas och funderar på kapell över sittbrunnen. Hur bär man sig då åt för att mäta upp och beräkna material? Och de bågar som behövs, hur väljer man där? Kan skicka en bild om så önskas. Säljer du väv? Mvh Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
mmnr3 0 Postad 18 September , 2025 Jag behöver laga ett av min fönster i kapellet. De är flexibel plast/gummi men vet inte vilket material de består av. Har du ett förslag på vilket material jag skall använda för fönster i kapellet? Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
oh2000 6 Postad 18 September , 2025 Jag använde mig av denna vinyl, när jag bytte samtliga fönster på mitt kapell:https://www.seasea.se/vinyl-klar-1300x990x0-40mm 1 Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Hybro 1 310 Postad 18 September , 2025 Kul att det gick att få liv i en 10 år gammal tråd😉 Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
SCGB 11 Postad 21 Januari Jag hakar på denna återupplivade tråd. Jag har planer på att sy ett kapell till rullfocken enligt denna modell https://www.sailrite.com/How-to-Make-a-Sailrite-Genoa-Sleeve-Kit Några synpunkter på själva designen? Något som går att förenkla? Har nyligen fått en svart lazybag från Boding som jag tror är gjord i Sauleda Masacril. Vad har ni för erfarenheter när det gäller material? Polyester vs akryl? Innan har jag köpt textil (ripstop) från Aliexpress och varit väldigt nöjd. Det finns seriösa tillverkare där som kommunicerar bra. Det verkar dock lurigare att hitta rätt material för det här ändamålet. Hållbara polyestertyger går nog att hitta, men hur mycket de bleks är svårare att veta. Sauleda-tyget verkar gå att hitta online till ganska rimliga priser, omkring 200 kr/m. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
raol 2 506 Postad 21 Januari (redigerade) 38 minuter sedan skrev SCGB: Jag hakar på denna återupplivade tråd. Jag har planer på att sy ett kapell till rullfocken enligt denna modell https://www.sailrite.com/How-to-Make-a-Sailrite-Genoa-Sleeve-Kit Några synpunkter på själva designen? Något som går att förenkla? Har nyligen fått en svart lazybag från Boding som jag tror är gjord i Sauleda Masacril. Vad har ni för erfarenheter när det gäller material? Polyester vs akryl? Innan har jag köpt textil (ripstop) från Aliexpress och varit väldigt nöjd. Det finns seriösa tillverkare där som kommunicerar bra. Det verkar dock lurigare att hitta rätt material för det här ändamålet. Hållbara polyestertyger går nog att hitta, men hur mycket de bleks är svårare att veta. Sauleda-tyget verkar gå att hitta online till ganska rimliga priser, omkring 200 kr/m. Jag sydde i stort sett ett sånt till förra båten. Det blev riktigt bra. Moddade lite baserat på andra lösningar för att få en bra kombination. - Jag använde linöglor med små hjul i stället för glidöglor som i videon, för lägre friktion. De är billiga i sammanhanget. - Jag använde dold/solskyddad kardborre i en överlappande flärp högst upp och längst ner i stället för plastlås i band. Lättare att spänna rätt, inget som fladdrar i vinden, inget plastlås som degraderas av UV med tiden. - Jag satte också gummisnöre sista halvmetern högst upp, för att hjälpa till att dra åt motsatt håll när man släpper på spänningen. Annars kan friktionen i hela snörplinan göra att det är svårt att släppa åtsnörpningen. Gummisnöre är billigt och kan enkelt bytas ut om det blir lite slappt med tiden. Jag tog mycket inspiration från designen i den här videon: Sy den av kapellväv, inte nåt tunt material. Kapellet jag sydde används fortfarande, flera ägare senare, och ser fint ut. Jag såg båten senast i somras, fem år efter att den såldes och sju år efter att jag sydde kapellet/skyddet. Redigerad 21 Januari av raol Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
SCGB 11 Postad 21 Januari Tack för svar och smarta tips! Jag hade redan spanat på de där linöglorna med hjul - verkar bra. Dragningen av linorna i deras lösning är ju annorlunda mot sailrite. Krångligare att sy, men det kanske finns för/nackdelar hos båda. Jag gillar sailrites lösning där man drar åt linorna med ett spännband. Du har inte kvar några mönster från kapellet du sydde? Jag hittade nu en väv som heter Docril och som enligt butiken är väldigt lik Masacril. Om jag inte fattar fel är det gratis frakt, så det blir rätt bra pris https://www.esvocampingshop.com/en/boat-canvas-black-docril/ Nog borde man kunna komma under pris från kapelltillverkarna i alla fall, även om det tillkommer dragkedja, öglor, lina osv? Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
raol 2 506 Postad 21 Januari Jag använde inga mönster utan räknade bara ut längd och omkrets och klippte ut bitarna utifrån det. Resten räknade jag fram i stunden, som avståndet mellan de där hjulen, där det helt enkelt var antalet jag hade köpt fördelat på längden. Jag hade också en gummistropp fäst ner i däck från dragkedjan, så den automatiskt stängde sig när jag hissade upp. Bara att starta dragkedjan med översta änden runt seglet, låsa med kardborreflärpen och sen börja hissa upp med reservfockfallet. Gummistroppen i dragkedjan gjorde att det var lite flexibelt och inte blev tvärstopp om nåt kinkade sig och laddade dessutom upp kraft för att rycka loss förbi en trögare del av dragkedjan. Alternativet hade varit att hissa upp nån meter, sen för hand dra ner dragkedjan, hissa upp, dra ner, osv tills allt var klart. Onödigt och krångligare än det kan vara. Jag använde samma gummistropp som till spännsnörets ändar upptill, som jag beskrev i förra inlägget. Här är en bild på det färdiga resultatet, första gången jag monterade det på båten: Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
SCGB 11 Postad 21 Januari (redigerade) Bra med bild, tack. En sån snodd som man fäster nertill när man hissar har jag på den gamla, bra grej. Jag vet inte riktigt hur jag ska bedöma omkretsen nu när seglet inte sitter på bara, men det kanske går att klura ut eller hitta nåt att jämföra med. Det måste ju vara bra om det sitter så tight som möjligt men fortfarande är lätt att hissa. en annan grej - halshornet (?) har en rejäl förstärkning av aluminium och har tuggat en del på gamla kapellet. Körde du två dragkedjor? Jag ser på bilden att skotet kommer ut en bit upp. Redigerad 21 Januari av SCGB Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
SCGB 11 Postad 22 Januari Skothorn skulle det nog vara... Men i alla fall, aluminiumplattan på hornet är så stor att den står ut utanför rullen. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser