Kostnad, sy i revöglor äldre segel?

[raol 2,500]

Vårt storsegel är förmodligen ganska gammalt, men inga fel på så det får hänga med ett tag. Men, det saknar revöglor, och har i stället såna där ringar fästa i nylonband på vardera sidan. Jag har tänkt ordna så att det går att reva helt från sittbrunnen, och då behöver jag (med den lösning jag vill ha) ha öglor som jag kan dra en lina genom från ena till andra sidan. Vad kan det kosta att få detta fixat hos en segelverkstad? Och hur lång tid kan det tänkas ta? Det handlar alltså om två öglor.

 

Edited February 19, 2022 by raol

[Peter_K 4,385]

Enklast är nog att ringa en segelmakare och fråga, men om du vill ha en indikation så sydde jag om mitt storsegel med två nya lattfickor för några år sedan, och fick då betala 750 kr/st.

Så… 1000-1500 kr?

Edited February 19, 2022 by Peter_K

[raol 2,500]

Ja, det borde väl vara ungefär likvärdigt jobb kostnadsmässigt. Då är det ju en helt ok kostnad i så fall.

 

[skippeer 446]

Ringar i webband, låter som gjort för snabbrev.

På förra båten, Hanse 342, hade jag 2 snabbrev och storseglet hade webband-ringar-troligen små block om jag minns rätt (sålde båten våren 2018).

Troligen behövs inte nya öglor om du är flexibel och kan acceptera en modern lösning 🙂

Edited February 20, 2022 by skippeer

[raol 2,500]

5 timmar sedan skrev skippeer:

Ringar i webband, låter som gjort för snabbrev.

På förra båten, Hanse 342, hade jag 2 snabbrev och storseglet hade webband-ringar-troligen små block om jag minns rätt (sålde båten våren 2018).

Troligen behövs inte nya öglor om du är flexibel och kan acceptera en modern lösning 🙂

Jag behöver öglor.

[jussi_h 18]

Min lösning till att flytta till single line reef:

http://www.elisanet.fi/jussi.h/Single%20line%20reef.htm

[raol 2,500]

10 minuter sedan skrev jussi_h:

Min lösning till att flytta till single line reef:

http://www.elisanet.fi/jussi.h/Single line reef.htm

Jodå, men det är inte en lösning jag vill ha. För många felkällor och för stor risk för problem med linor som "stelnar" av egenvridning.

Jag kör med en lina som fästs på ena sidan masten, löper upp genom främre revöglan, ner till ett block på andra sidan masten och sen bak till sittbrunnen. Sen en lina från bommen, upp genom bakre revöglan, ner till ett block och sen fram till masten, ner till däck och bak till sittbrunnen. Två linor per rev.

 

[Skeebum 3]

14 timmar sedan skrev raol:

Jodå, men det är inte en lösning jag vill ha. För många felkällor och för stor risk för problem med linor som "stelnar" av egenvridning.

Jag kör med en lina som fästs på ena sidan masten, löper upp genom främre revöglan, ner till ett block på andra sidan masten och sen bak till sittbrunnen. Sen en lina från bommen, upp genom bakre revöglan, ner till ett block och sen fram till masten, ner till däck och bak till sittbrunnen. Två linor per rev.

 

Du  kan fortfarande använda den lösningen som du vill. Men sätt ett block i ringen och led ner revlinan till skothornsfästet på bommen. Samma resultat men lägre friktion.

[Hybro 1,310]

Och halvering av kraften som behövs för att reva. 

 

Så har jag ordnat även vid akterliket. 

 

Alltså två revlinor ned till sittbrunnen. 

 

Så har jag tre stålringar genom seglet med påsydda förstärkningar, horisontellt sett från aktre inföstninfen av bakre revlinan. 

Genom varje stålring en ca 70 cm lina knuten med en knut på vardera sida av seglet. Lätt att binda upp överbliven segelduk vid revning. 

 

Går smidigt att reva.

 

Seglet har tre lägen för revning. 

Det längst ned har aldrig använts. 

Det översta vid stark kuling och en gång vid storm. 

Rev nr två, titt som tätt. 

 

Edited February 21, 2022 by Hybro

[raol 2,500]

38 minuter sedan skrev Skeebum:

Du  kan fortfarande använda den lösningen som du vill. Men sätt ett block i ringen och led ner revlinan till skothornsfästet på bommen. Samma resultat men lägre friktion.

Nej, det blir inte samma resultat. Seglet blir draget snett i sidled med den lösningen, i stället för centrerat. Friktionen med min lösning är låg, för seglet är ju obelastat i höjdled vid revning. Bara att dra lätt för hand, och sen tajta sista varvet på vinschen.

 

Hade så på förra båten och det funkade perfekt.

[raol 2,500]

21 minuter sedan skrev Hybro:

Och halvering av kraften som behövs för att reva. 

 

Nej, det är samma utväxling för båda. 2:1