Sök
Visar resultat för taggar 'kapell'.
Hittade 24 resultat
-
Jag tänkte dela med mig av mina personliga erfarenheter, inte som reklam utan som hjälp till andra båtägare som står inför samma val som jag själv har gjort många gånger. Under åren har jag köpt, ägt och sålt flera olika båtar, både segelbåtar och motorbåtar. I samband med det har jag haft behov av nya kapell, reparationer, förstärkningar och omklädsel av dynor. Jag har därför anlitat och haft kontakt med flera olika kapellmakare runt om i Sverige, i olika prisklasser och med olika arbetssätt. Det här är alltså mina egna rekommendationer, baserade på hur kapellen faktiskt har fungerat över tid – inte bara hur de såg ut när de var nya. Några saker jag har lärt mig som båtägare Efter många säsonger på sjön, särskilt på västkusten, har jag insett att: Ett kapell kan se bra ut första året men ändå hålla dåligt över tid Materialval, tråd och förstärkningar är viktigare än man tror Reparation och omsömnad i tid kan förlänga livslängden flera år Passform är avgörande, små detaljer gör stor skillnad i vind och regn Det är också stor skillnad på kapell som är snabbt producerade och kapell som är hantverksmässigt genomtänkta. Min starkaste rekommendation efter allt jag testat Top 1, starkaste rekommendationen är Marstrands Marintextil AB - Båtkapell, Båtdynor och Kapelltvätt Av alla kapellmakare jag haft erfarenhet av är Marstrands Marintextil den som konsekvent levererat bäst helhet, särskilt för västkustens tuffa förhållanden. Det jag personligen uppskattar är: Mycket bra passform, även efter flera säsonger Rätt material för salt, UV och väder Tydligt fokus på förstärkningar där kapell faktiskt slits Väldigt hög kompetens inom kapelltvätt & impregnering, reparation, omsömnad och båtdynor CAD Bild Design Garanti, erbjuder även montering och leverans. Det här är kapell som inte bara ser bra ut när de är nya, utan som fungerar i verkligheten över tid. För mig har det varit den tryggaste lösningen när jag vill slippa göra om samma jobb igen efter några år. Utöver båtkapell arbetar de även med båtdynor och kapelltvätt. Jag har själv gjort fem kapelltvättar med impregnering hos dem och har alltid fått tydlig och kunnig rådgivning. Kontakten har skett via deras kundtjänst genom chatt och mejl, och jag har även varit på plats i deras verkstad flera gånger. Det som verkligen sticker ut är att verksamheten drivs av endast far och son. Sonen, som är 18 år gammal, hanterar hela kundflödet på ett mycket professionellt sätt, från mejl, offert och faktura till betalning, beställning, tidsplanering, leverans och löpande rådgivning. Det skapar en stor trygghet som kund. Samtidigt är det Warujan, fadern, som är den tekniska experten och kapellmakaren bakom hantverket. När jag hämtade upp mitt kapell fick jag personlig genomgång och rådgivning direkt i verkstaden. Han förklarade hur olika kapellvävar och material fungerar i praktiken, vilka skillnader som finns och vad som passar bäst beroende på användning och klimat. Det gjorde att jag verkligen förstod vad jag ska titta efter när jag väljer kapellmakare och material, rekommenderar dem starkt men jag har sjukt många andra kapellmakare som är också bra, som jag har haft nytta till med mina andra båtar också! Andra bra kapellmakare jag också haft eller sett goda erfarenheter av Jag vill vara tydlig med att det finns flera duktiga kapellmakare i Sverige, och beroende på var man bor och vad man behöver kan dessa också vara bra alternativ: Eliassons Kapell & Segel https://www.eliassons.com/ - bra kvalité Kapellmakare Stockholm https://kapellmakarestockholm.se/ - Mycket fint. Det var dock lite svårt att i förväg veta hur mitt kapell skulle se ut, så där fick jag verkligen lita på deras erfarenhet. Jag hade ingen aning om hur kapellet skulle se ut i slutändan, eftersom det inte fanns några bilder eller designreferenser på nätet. Priset var däremot bra. Henricssons Båtkapell - https://www.henricssonsbatkapell.se/, Kommunikationen och leveranstiden var tyvärr inte den bästa, men kvaliteten var mycket bra. Priset var dock något högt. CT Kapell https://www.ctkapell.se/ - Det var dyrt, men leveranstiden var okej. Jag gjorde även en kapellreparation hos dem, men fick be dem sy om förstärkningen två gånger eftersom den inte var lika stark som hos de andra. Mekroth Marin https://www.mekroth.se/ - bra! Ateljé Återbruk https://www.ateljeaterbruk.se/kapellmakare/ - Bra kvalitet, men kommunikationen var svår. De här företagen är seriösa aktörer, men min upplevelse är att det är stor skillnad i långsiktig hållbarhet, särskilt i tuffare klimat. Ett tips till dig som båtägare Titta inte bara på pris eller hur kapellet ser ut vid leverans. Ställ frågor om: material tråd förstärkningar möjlighet till reparation och framtida service Ett bra kapell ska fungera lika bra en blåsig höstdag som en fin sommardag. Detta är sista grejen som jag vill skriva och hjälpa er, det är inte bara för att marknadsföra någon, har haft båtar i 25-40 år, jag lever drömmen med att åka båt och få fixa båtar med reparaerar och har inga erfarenhet från början med kapell, för att jag köpte bara direkt ett kapell som jag trodde att det skulle vara med mig i många år men visste inte vad som är viktigt att deta från första gången, så hoppas detta hjälper er, kan hälpåa -
Hej alla båtägare och entusiaster! För ett tag sedan delade jag en idé här i gruppen som jag brann för, och jag fick mycket bra respons. Nu är jag otroligt glad att kunna berätta att idén har blivit verklighet och att Marinatjanster.se är lanserad, och därför gör jag det här inlägget för att få ytterligare respons. Jag har byggt marinatjanster.se för att göra det enklare och tryggare för båtägare att hitta rätt tjänsteleverantör. Du kan enkelt lägga upp en gratis förfrågan, jämföra offerter och boka tjänsten direkt, med målet att minska krånglet och frigöra tid till det roliga med båtlivet. Alla anslutna företag måste inneha F-skatt, vara momsregistrerade och vara skuldfria hos Kronofogden. Just nu under lågsäsongen är det ett perfekt tillfälle att se över båten. Många företag har bättre tillgänglighet nu än under den intensiva högsäsongen. Oavsett om det gäller motorservice, kapell, plastskador eller inredningsjobb är inget uppdrag för litet eller för stort. Så här enkelt fungerar det: Gå in på marinatjanster.se. Skapa en gratis offertförfrågan. Jämför och boka tryggt. Ett tips: Gå gärna ihop flera stycken i båtklubben! Om ni lägger upp uppdrag på samma plats kan företagen ofta erbjuda grupprabatter när de kan utföra flera jobb samtidigt. Jag behöver din hjälp! Eftersom plattformen är ny är din feedback guld värd för mig. Gå gärna in, testa att lägga upp ett uppdrag och berätta vad du tycker. Vad fungerar bra och vad kan vi göra ännu bättre? Skicka gärna dina tankar i chatten eller mejla till kontakt@marinatjänster.se. Vänliga hälsningar, Bertil Marina Tjänster
-
Hej, Vi kommer att skaffa ett nytt kapell till vår Nimbus 22DC. Jag har offert dels på ett likadant som jag har, ett normalt kapell till denna båttyp, men även på ett med sluttande akter utan de aktre stålbågarna. Jag ser fördelar när det gäller hantering, men nackdelar när det gäller utrymme. Det har lika mycket ståhöjd vid förarplatsen, men avsevärt lägre över soffan i aktern. Någon som har någon erfarenhet av detta hybridhamnkapell? Se bild. Det skiljer inte mycket i pris. Magnus
-
Hej! första vintern att vintertäcka båten, en Ryds 475 Gt, stående på trailer. båten är ju rätt gammal så jag hittar inga kapell till modellen men finns det någon här som köpt något kapell/överdrag/pressening som passar bra att täcka min båt med. hur har ni med Ryds 475 vintertäckt er båt? mvh thomas
-
Var hittar jag tunn vit pvc-duk att skydda aktersoffan med?
Dadid postade ett ämne i Bygg & Renovera
På min båt lägger jag ett vitt formsättning kapell över styrpulpeten när den ej används. vet någon vad duken kallas och var jag finner den? skulle vilja sy ett till aktersoffan också. -
Har någon tips på vart jag kan få tag på ett liknade kapell?
-
Bästa forum Under vinterflrvaringen har mitt kapell råkat glida ner på golvet där det mig ovetandes hade läckt olja från en gammal smörjkanna. Nu har jag en fläck på ca 30x15 cm invid bakrutan. Se bild. Oljan sitter på utsidan och har inte trängt in genom impregneringen. Fläcken är extremt klibbig, seg och klistrig. Inte bra... Kapellmakare säger att sådant kan man inte rädda. Som jag ser det har jag två alternativ: 1 försöka få kapellet omsytt lokalt genom att fläcken klipps bort och ersätts med nytt tyg. 2 Försöka ta bort oljan själv, om om (när) det misslyckas gå till alt. 1 Vad tror ni om alt 2? Vad är det starkaste jag törs använda på tyget? Att impregneringen ryker gör inget, det kan jag behandla lokalt. Men vad tål t ex sömmar och tråd? Tacksam för idéer och tips!
-
Hej Jag skulle behöva eran hjälp. Kan någon ge mej måtten på kapellbågen till det korta kapellet till en Nimbus 26:a jag har en 76:a alltså total höjd inkl fästet eller bara röret och yttermåttet på bredden längst ut vid radien..? Tack på förhand Mvh.Tommy
-
Tjena allesammans, jag har en Örnvik 481 GTS, jag vill till den göra ett hamnkapell. Undrar om det är någon som har lika båt som tidigare gjort ett sådant kapell och har några ritningar till det.
-
Ska montera ett hamnkapell på en Crescent 465 Trader. Någon som har gjort det förut och som har bra råd att ge? Val av borr? Tätningsmassa? Skruvmejslar? Hur lång tid tar det om det är första gången?
-
Hej Är det några som har erfarenhet av Båtkapell.nu (Kapell i Skuru). Har fått offert som var ok men vill gärna höra om någon annan har erfarenhet av dem.
-
Hej, jag undrar om någon vet hur man får till något som kan liknas vid grabbräcke vid kapellet. Min båt har ett smalt gångbord på sidorna av kapellet, en sträcka på kanske 1,25 meter. Då kapellet är slätt på denna sträcka finns ingenting att hålla i. Hittills har jag löst det genom att luta mig in över kapellet och trycka händerna neråt men ibland är det nära ögat att man får sig ett dopp, ännu inget men det kommer nog. Någon som har haft samma problem men löst det?
-
Mitt kapelltak är fullt av vita fläckar och ringar. Förra säsongen gick jag på hela kapellet med rengöringsmedel som tar bort jordslag. Tyvärr blev inte kapelltaket rent utan det ser precis ut som innan rengörningen. Jag misstänker att det är tidigare ägare som använt fel sort eller för mycket av något impregneringmedel och att fläckarna består av intorkat sådant. Hur får man bort impregneringsmedel? Jag har ett svagt minne av att man kan använda några starka kemikalier/rengöringsmedel, men jag minns inte exakt vart jag läste det eller vad det var för medel. Vill ju så klart hålla liv i kapellet några år till men helst utan att det är alldeles flammigt och vitt. Några förslag på lösning som ni vet fungerar utan att förstöra kapelltyget?
-
Jag har en Sea Ray 270 SD (2000) där jag inte är nöjd med infästningen av kapellet (original) mot fram/sidorutorna, Den gummi-list som skall fästa i ett spår som finns överst på rutorna tycker jag inte fungerar bra. Dels är det krångligt att få dit den och dels så lossar det lätt. Är det någon som har bytt ut deta koncept till något annat? till vad? och hur blev det?
-
Har man ingen targabåge får man skaffa ledkapell Frågan är bara om den dubbelhäftade tejpen kommer att hålla kvar den tunna led listen som är mjuk när det blir varmt. Någon som har provat att tejpa eller limma ngt på kapellet som tål solens värme? Tejpade den intill en söm så jag kunde kila in ena sidan på ledlisten under lite tyg.
-
Hej, jag har precis blivit med en Nimbus 26 Nova och är supernöjd. En kanonbåt med bra ytor och som går bra i sjön. Men det är några saker jag vill förbättra och tänkte höra med några av er som har längre erfarenhet av 26 Nova, eller andra liknande Nimbus WA, vad ni har för tankar och idéer på ett par punkter: Kapell Min båt saknar både kapell och bågar. Efter att ha ringt runt till olika kapellmakare har jag insett att det verkar finnas lite olika lösningar. Vilka lösningar har ni sett som har fungerat bra? Hur fungerar kapellhytt + akterdel? (Min båt saknar targabåge ifall det spelar någon roll) Teakbänken bakom förarplats Min båt saknar den teakbänk som fanns bakom förarplats vilket innebär att det egentligen bara finns två vindskyddade platser för sittande. Dessutom sitter man bara på aktersoffan vid bordet. Tyvärr säljer inte Nimbus den fällbara teakbänken längre och jag vill inte ha en fast konstruktion bakom förarplatsen. Vad har ni för erfarenheter av den fällbara teakbänken? Finns det någon bra annan lösning för att montera en fällbar bänk eller stolar bakom förarplatsen? Bord Min båt saknar bord. Finns det någon bättre lösning än att montera det på durken över tanken? Mvh Eclipse
-
Hej! Är ny på båtar och hoppas jag kan få svar av någon initierad här! Är ute efter ett hamnkapell och försöker få ner priset på detta. Har en gammal Monark 520 HT som jag läst någonstans i en gammal tråd här ska vara identisk med Crescent 525. Nu söker jag hamnkapell för vår båt och undrar då om jag lika gärna kan beställa ett för modellen Crescent 525? Och i förlängningen, om det finns en nyare modell av Crescent 525 som det månne finns fabrikssydda hamnkapell till? I sånt fall kan jag ju lika gärna skaffa ett sånt tänker jag. Några åsikter i frågan? Är det dumsnålt tänkt eller realistiskt? Tack på förhand!
-
Vi har en sju säsonger gamla felfri sprayhood. Lite info: Väv Markilux 37, vinröd. Helt tät. Inga fläckar. Inget mögel. Hela fina rutor. Hela sömmar. Inga andra fel, men solblekt. Hur kan man återställa färgen? När sprayhooden är blöt får den tillbaks sin färg, men vi orkar inte hålla på att blöta den hela tiden... 😃 Det verkar vara så att de medel som finns är till för att lösa en massa problem som vi inte har och det känns inte vettigt. Kanske blir dessa medel till mera skada än nytta för vår sprayhood. Tips och idéer tack! Mackey
-
Hej, Då har man äntligen blivit båtägare! Nu börjar jakten på ett schysst kapell och vad jag upptäckt hittills är att dem inte verkar växa på träd. Sätter enorm pris på om någon kan bistå på något sätt här. Bör man försöka ta reda på måtten till originalkapell? Någon som har byggt ett eget eller har exempelbilder att skicka? Jag försöker hämta inspiration men finner inte så mycket bilder på nätet dessvärre. Tacksam för svar! Mvh Daniel
-
Jag skall beställa ett nytt, mallat kapell till min Sea Ray 270 Sundancer. Frågan är vilken fastsättning jag skall ha mot båten/vindrutan? Har ni några för-/nackdelar och erfarenheter om vad som funkar bäst när det gäller användarvänlighet och livslängd, både för skalva fastsättningen såväl som för kapellet. Det jag står och väljer mellan är tryckknapp, norska knappar, vred eller Tenax
-
Köpte mig en gammal winga för ett tag sen som jag lite smått ska försöka sjösätta. Monterade upp kapellet men tror de saknas prylar. Nån som har några bilder på hur det ska sitta? mvh timmy
-
Mitt kapell är rejält slitet och jag har nu lämnat in det för reparation. De vill ha 2500 kr för att tvätta och impregnera det. Men jag behöver byta ut 5 dragkedjor samt laga en del sömmar också. De menade att det kanske var mer lönsamt att de tillverkade ett nytta kapell. De uppskattade ca 15000 kr för det. Jag tycker det låter som väldigt mycket pengar. Vad har ni betalat för era kapell? (I modern tid). Mitt kapell är tvådelat och hyfsat stort, med tre rutor. Det är till en Albin 82. Antar att det är ganska normal storlek. Ungefär som en Albin 25.
-
Hej, har ett skriande behov av helt nytt kapell. Mallnumret brukar ju sitta på en lapp under bakrutan men den är borta sedan länge tyvärr. Hur kan man ta reda på mallnumret? Ryds har ju konkat.... Jag har båtens serienummer och tillverkningsår. Det borde ju även finnas färdiga kapell på någons hylla kan man tycka, det är ju en väldigt vanlig båt i Sverige. Alla tips och rekommendationer tages tacksamt emot!
-
En av mänsklighetens största mysterier måste vara att sy en raksöm genom två lager kapelltyg. Denna till synes enkla uppgift har gäckat mig sedan den dag jag lagade min första sprayhood 2017. Jag har sedan dess betat av oräkneliga hushållsmaskiner, Singer Heavy Duty, Gretzer 1002, Jerome EasyJeans. Den enda som levererat är industrimaskinen, en Pfaff från 50-talet nere på klubben. Men bara när den är på humör, vilket inte är ofta. Mitt problem är att knuten mellan undertråd och övertråd ALDRIG möts inne i tyget utan på undersidan. DVS, bryts tråden på ett ställe på undersidan så går sömmen upp snabbare än man hinner säga "glad midsommar" Det märkliga är att internet verkar så tyst i denna fråga. Nästan alla fritidsbåtägare har väl en sprayhood eller kapell? Att ni springer till kappelmakare så fort en ruta behöver bytas eller ett blixtlås tappar tänder har jag svårt att tro. Så fram med det, vad är era spezialtricks för att laga ett kapell? Tack för svar på denna gåta! Tom Här är min setup i skrivande stund: Symaskin Gratiner 1002 3,5 mm raksöm Trådspänning satt på max! Tråd SABA 40 Bomullsomsluten polyester Nål Jeansnål 110 Kapellväv: Sumbrella Marin Bild1 Ovansida Bild 2. Undersida Kanske ser ganska likt ut, men undertråden stiger upp son en rygg och går aldrig in i nålhålet.
